{"id":119924,"date":"2021-06-25T09:43:51","date_gmt":"2021-06-25T12:43:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-critica-nova-diretiva-pit-stops-formula-1-querem-deixar-mais-lentos\/"},"modified":"2021-06-25T09:47:11","modified_gmt":"2021-06-25T12:47:11","slug":"red-bull-critica-nova-diretiva-pit-stops-formula-1-querem-deixar-mais-lentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-critica-nova-diretiva-pit-stops-formula-1-querem-deixar-mais-lentos\/","title":{"rendered":"Red Bull critica nova diretiva de pit-stops da F\u00f3rmula 1: &#8220;Querem nos deixar mais lentos&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/AbuDhabiCircuit.mp4\"><\/video><figcaption>Abu Dhabi revelou as mudan\u00e7as no circuito de Yas Marina j\u00e1 a partir de 2021 (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Red Bull n\u00e3o ficou nada satisfeita <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fia-lanca-diretiva-tecnica-tempo-pit-stops-formula-1\/\">com a nova diretiva t\u00e9cnica da FIA<\/a>, que a partir do GP da Hungria, busca desacelerar os pit-stops da F\u00f3rmula 1. A equipe taurina, que lidera os Mundiais de Pilotos e Construtores, \u00e9 conhecida pela velocidade na hora das paradas, com as seis trocas mais r\u00e1pidas da temporada 2021 e \u00fanica equipe a realizar pit-stops em menos de 2 segundos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A mudan\u00e7a indica que as equipes ter\u00e3o instru\u00e7\u00f5es espec\u00edficas para liberar os carros para a pista ap\u00f3s a troca de pneus, buscando aumentar o tempo de rea\u00e7\u00e3o dos mec\u00e2nicos nos pit-stops e s\u00f3 liberar os pilotos cerca de 0s2 ap\u00f3s a quatro trocas. Em entrevista com ve\u00edculos da imprensa nesta sexta-feira, o chefe de equipe Christian Horner n\u00e3o escondeu a frustra\u00e7\u00e3o pela altera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A diretriz t\u00e9cnica \u00e9 certamente muito prolixa e voc\u00ea quase teria de questionar se \u00e9 uma mudan\u00e7a de regulamento. Mas suponho que temos sido muito competitivos, temos o recorde mundial em pit-stops, a maioria das paradas mais r\u00e1pidas, e n\u00e3o \u00e9 por acaso&#8221;, disse Horner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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O que a diretiva tenta alcan\u00e7ar? Eu n\u00e3o tenho certeza, porque creio que h\u00e1 uma enorme complexidade nisso&#8221;, seguiu o mandat\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo o site ingl\u00eas RaceFans, as mudan\u00e7as foram motivadas ap\u00f3s questionamentos de outras equipes levantados sobre a velocidade dos pit-stops da&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/red-bull-racing\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Red Bull<\/a>.&nbsp;Horner cr\u00ea que a situa\u00e7\u00e3o de desfavorecimento est\u00e1 bem \u00f3bvia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 claro que quando voc\u00ea est\u00e1 em uma situa\u00e7\u00e3o competitiva, n\u00e3o pode ser batido, a coisa mais l\u00f3gica para seus competidores \u00e9 tentarem te deixar mais lento, e \u00e9 bem \u00f3bvio que isso est\u00e1 acontecendo aqui&#8221;, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quem tamb\u00e9m n\u00e3o gostou da altera\u00e7\u00e3o de regra foi o consultor Helmut Marko, que n\u00e3o mediu palavras e acusou a Mercedes de estar por tr\u00e1s da motiva\u00e7\u00e3o da mudan\u00e7a. Com longo hist\u00f3rico de pit-stops r\u00e1pidos, a Red Bull \u00e9 detentora do recorde mundial, com troca em 1s820 para Max Verstappen no GP do Brasil de 2019.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Mercedes for\u00e7ou isso porque querem tirar nossa vantagem nos pit-stops. Vamos perder at\u00e9 0s4. Sete anos de trabalho e treinamento foram feitos para nossa consist\u00eancia e velocidade em pit-stops&#8221;, desabafou Marko.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a>&nbsp;volta a acelerar no&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/etapa\/f1\/gp-da-austria-formula-1-2020\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Red Bull Ring<\/a>&nbsp;logo mais, a partir de 10h (de Bras\u00edlia, GMT-3), com o treino livre 2 do GP da Est\u00edria. Siga tudo&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/ao-vivo\/f1\/gp-da-estiria-de-f1-2021-treinos-livres-ao-vivo-online-gratis-tempo-real-hoje\/\">AO VIVO e em TEMPO REAL<\/a><\/strong>. Max Verstappen, da Red Bull, lidera o Mundial de Pilotos com 131 pontos, contra 119 de Lewis Hamilton, da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MERCEDES x RED BULL: A BRIGA AGORA \u00c9 MOTOR NA GUERRA DA F1 | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GaaAxlLNyM8?start=2353&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><figcaption>MERCEDES x RED BULL: A BRIGA AGORA \u00c9 MOTOR NA GUERRA DA F1&nbsp;<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Christian Horner, chefe da Red Bull, acredita que est\u00e1 bem claro que a nova diretiva t\u00e9cnica da FIA foi criada para prejudicar a equipe, conhecida por ter as velocidades mais r\u00e1pidas na hora dos pit-stops. Regra valer\u00e1 a partir do GP da Hungria<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000485835,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[655,147,156,24894,1647,258,203,82,11768,204,24863],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-119924","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-christian-horner","tag-f1","tag-f1-2021","tag-gp-da-estiria-2","tag-gp-da-hungria","tag-helmut-marko","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-pit-stops","tag-red-bull","tag-sergio-perez-2","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119924"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119924\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000485835"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119924"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=119924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}