{"id":120072,"date":"2021-06-20T14:46:53","date_gmt":"2021-06-20T17:46:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ricardo-zonta-segura-rubens-barrichello-vence-corrida-2-da-stock-car-no-velocitta\/"},"modified":"2021-06-21T07:37:45","modified_gmt":"2021-06-21T10:37:45","slug":"ricardo-zonta-segura-rubens-barrichello-vence-corrida-2-da-stock-car-no-velocitta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/ricardo-zonta-segura-rubens-barrichello-vence-corrida-2-da-stock-car-no-velocitta\/","title":{"rendered":"Zonta segura Barrichello e vence corrida 2 de domingo da Stock Car no Velocitta"},"content":{"rendered":"\n

Ap\u00f3s ser o pole-position da corrida 1 e segundo colocado das duas provas do s\u00e1bado, Ricardo Zonta fechou o \u00f3timo fim de semana no Velocitta com uma vit\u00f3ria, neste domingo (20). A conquista veio depois de uma batalha contra Rubens Barrichello, que cruzou a linha de chegada na segunda posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Com um ritmo competitivo desde a largada, Zonta abriu vantagem e se aproveitou de um bom gerenciamento dos pushs e de uma excelente estrat\u00e9gia de paradas para finalmente triunfar no interior paulista. Cesar Ramos, da Ipiranga, completou o p\u00f3dio na terceira posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Kanaan v\u00ea Stock Car como \u201c<\/a>categoria mais competitiva que j\u00e1 corri<\/a>\u201d<\/p>\n\n\n\n

Saiba como foi a corrida 2, pela quarta etapa da Stock Car no Velocitta<\/h2>\n\n\n\n

Com a regra do grid invertido dos dez primeiros colocados em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 corrida 1, Ricardo Zonta assumiu a ponta e fez uma largada melhor que a da primeira prova, mantendo-se na frente ao fim da reta. Apesar da ponta, o piloto da RCM tocou Guilherme Salas, segundo colocado, que ficou com o carro da KTF avariado. Posteriormente, Salas cortou caminho e gerou investiga\u00e7\u00e3o dos comiss\u00e1rios, que aferiram uma puni\u00e7\u00e3o de 5 segundos para o piloto.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro grande incidente da corrida 2 envolveu Felipe Massa, que ap\u00f3s toque acabou atravessado na pista. Na terceira volta, Gustavo Frigotto foi outro a rodar, ap\u00f3s sofrer um toque de Pedro Cardoso. A dire\u00e7\u00e3o de prova deixou a investiga\u00e7\u00e3o do incidente para depois da corrida.<\/p>\n\n\n\n

Com 4 giros completos, Allam Khodair abusava do ‘push to pass’ para se aproximar de Salas e tentar assumir a segunda coloca\u00e7\u00e3o sem levar em conta a possibilidade de assumir a posi\u00e7\u00e3o com a parada e a puni\u00e7\u00e3o do advers\u00e1rio. No topo, Zonta abria uma vantagem de 1s369.<\/p>\n\n\n\n

Vencedor da corrida 1, Rubens Barrichello seguia nas primeiras posi\u00e7\u00f5es, e ap\u00f3s protagonizar uma ultrapassagem em cima de Mat\u00edas Rossi, acionou o push e deixou Marcos Gomes para tr\u00e1s, assumindo a quinta posi\u00e7\u00e3o da corrida. Em um domingo tortuoso, Tuca Antoniazi, protagonizou mais uma rodada no fim do pelot\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Com a janela de parada aberta, Barrichello postergou o pit-stop ao m\u00e1ximo, para voltar na terceira posi\u00e7\u00e3o, atr\u00e1s somente de Zonta e do l\u00edder moment\u00e2neo, \u00c1tila Abreu, que ainda n\u00e3o tinha parado.<\/p>\n\n\n\n

No fundo do pelot\u00e3o, em uma disputa pela 20\u00aa posi\u00e7\u00e3o, Galid Osman e Thiago Camilo, se tocaram. O piloto da Ipiranga levou a pior, e abandonou a corrida. Na sequ\u00eancia, a dire\u00e7\u00e3o de prova anunciou uma investiga\u00e7\u00e3o sobre o acidente. No d\u00e9cimo quarto giro, Zonta segui na frente, com 2s213 de vantagem para Barrichello. Na briga pelo p\u00f3dio, Cesar Ramos abria vantagem sobre Denis Navarro e se mantinha na terceira coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Toque entre Galid Osman e Thiago Camilo (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com 3 minutos restantes no rel\u00f3gio, Christian Hahn, rodou sozinho e bateu de forma leve no guard-rail. No topo, Zonta seguia com o gerenciamento de vantagem sobre Barrichello, e mantinha 2s de vantagem, enquanto o vencedor da corrida 1 se fazia valer dos pushs para tentar se aproximar.<\/p>\n\n\n\n

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Piloto da Blau teve problemas e acabou acertando o guard-rail (Foto:Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Na \u00faltima volta, Zonta tinha 3s530 de vantagem e rumava tranquilamente para a segunda vit\u00f3ria, e o terceiro p\u00f3dio do fim de semana em Mogi-Gua\u00e7u. Barrichello, com o fan-push acionado, tentava, sem sucesso se aproximar. Por\u00e9m, a sorte sorriu mesmo para o piloto do carro #10, que venceu a segunda do fim de semana, s\u00e9tima da carreira, e fez a equipe RCM vibrar. Ramos fechou o p\u00f3dio em terceiro. Um destaque especial para Gaetano di Mauro, que ap\u00f3s abandonar a corrida 1, recuperou e levou o carro da KFT para a quarta posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Stock Car 2021, Velocitta, quarta etapa, corrida 2, final:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>R ZONTA<\/td>RCM TOYOTA<\/td>32:07.839<\/td>20 voltas<\/td><\/tr>
2<\/td>R BARRICHELLO<\/td>FULL TIME TOYOTA<\/td>+4.189<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>C RAMOS<\/td>IPIRANGA TOYOTA<\/td>+5.399<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>G DI MAURO<\/td>KTF RACING CHEVROLET<\/td>+7.436<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>D NAVARRO<\/td>CAVALEIRO CHEVROLET<\/td>+7.680<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>D SERRA<\/td>RC EUROFARMA CHEVROLET<\/td>+9.911<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>G SALAS<\/td>RCM TOYOTA<\/td>+11.136<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>A KHODAIR<\/td>BLAU CHEVROLET<\/td>+13.624<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>D NUNES<\/td>BLAU CHEVROLET<\/td>+14.183<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>M ROSSI<\/td>FULL TIME TOYOTA<\/td>+16.719<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>B MONTEIRO<\/td>CROWN CHEVROLET<\/td>+17.288<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>P CARDOSO<\/td>KTF RACING CHEVROLET<\/td>+17.870<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>G LIMA<\/td>VOGEL CHEVROLET<\/td>+18.792<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>G CASAGRANDE<\/td>VOGEL CHEVROLET<\/td>+23.071<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>A ABREU<\/td>POLE\/SHELL CHEVROLET<\/td>+24.206<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>F MASSA<\/td>LUBRAX PODIUM CHEVROLET<\/td>+24.581<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>R MAUR\u00cdCIO <\/td>RC EUROFARMA CHEVROLET<\/td>+27.633<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>G OSMAN<\/td>POLE\/SHELL CHEVROLET<\/td>+30.488<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>M GOMES<\/td>CAVALEIRO CHEVROLET<\/td>+33.783<\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>C HAHN<\/td>BLAU II CHEVROLET<\/td>+45.379<\/td> <\/td><\/tr>
21<\/td>R. SUZUKI<\/td>FULL TIME BASSANI TOYOTA<\/td>+1 volta<\/td> <\/td><\/tr>
22<\/td>T ANTONIAZI<\/td>HOT CAR CHEVROLET<\/td>+3 voltas <\/td> <\/td><\/tr>
23<\/td>N PIQUET<\/td>MX PIQUET TOYOTA<\/td>+8 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
24<\/td>T CAMILO<\/td>IPIRANGA TOYOTA<\/td>+8 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
25<\/td>L FORESTI<\/td>KTF CHEVROLET<\/td>+10 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
26<\/td>T KANAAN<\/td>FULL TIME BASSANI TOYOTA<\/td>+11 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
27<\/td>J CAMPOS<\/td>LUBRAX PODIUM CHEVROLET<\/td>+12 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
28<\/td>G FRIGOTTO<\/td>RKL CHEVROLET<\/td>+14 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
29<\/td>C BUENO<\/td>CROWN CHEVROLET<\/td>+16 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
30<\/td>F LAPENNA<\/td>HOT CAR CHEVROLET<\/td>+18 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
31<\/td>B BAPTISTA<\/td>RCM TOYOTA<\/td>–<\/td> <\/td><\/tr>
32<\/td>S JIMENEZ<\/td>MX PIQUET TOYOTA<\/td>–<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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