{"id":120118,"date":"2021-06-19T17:49:23","date_gmt":"2021-06-19T20:49:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/red-bull-corre-na-franca-para-provar-ser-a-melhor-mas-mercedes-tem-como-dar-drible\/"},"modified":"2021-06-19T17:54:47","modified_gmt":"2021-06-19T20:54:47","slug":"red-bull-corre-na-franca-para-provar-ser-a-melhor-mas-mercedes-tem-como-dar-drible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/red-bull-corre-na-franca-para-provar-ser-a-melhor-mas-mercedes-tem-como-dar-drible\/","title":{"rendered":"Red Bull corre na Fran\u00e7a para provar ser a melhor. Mas Mercedes tem como dar drible"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/l-videos\/2021-06-19_GPFran\u00e7a_sabado_editado.mp4\"><\/video><figcaption>Verstappen voa em Paul Ricard e \u00e9 pole: os melhores momentos da classifica\u00e7\u00e3o do GP da Fran\u00e7a (GRANDE PR\u00caMIO com Reuters)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A classifica\u00e7\u00e3o da F\u00f3rmula 1 <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/max-verstappen-domina-classificacao-bate-lewis-hamilton-pole-gp-da-franca\/\">em Paul Ricard \u00e9 uma prova do qu\u00e3o complexo se desenha o campeonato 2021<\/a>. O circuito franc\u00eas figurava nos sonhos da Mercedes por uma volta \u00e0 normalidade, a um ponto deixado em Barcelona, \u00e0 esperan\u00e7a de vencer novo e se impor. Ainda \u00e9 tudo isso, mas ser\u00e1 preciso uma pitada de ousadia. Isso porque a Red Bull soube subverter a l\u00f3gica e fez a rival esquecer do hist\u00f3rico de dom\u00ednio que tem no sul da Fran\u00e7a. E isso se deve ao carro vers\u00e1til dos taurinos e que, nas m\u00e3os de Max Verstappen, \u00e9 impressionantemente r\u00e1pido.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O que acontece \u00e9 que a Red Bull foi al\u00e9m do convencional para surpreender a advers\u00e1ria. Em que pese as \u00f3timas qualidades do RB16B, os energ\u00e9ticos tamb\u00e9m contam com uma atualiza\u00e7\u00e3o importante da Honda \u2013 os japoneses levaram para a Fran\u00e7a a nova vers\u00e3o da unidade de pot\u00eancia que a tornou ainda mais forte. Somado a isso, tem a escolha do acerto aerodin\u00e2mico: o carro usa menos asa, o que, tudo junto, proporcionou uma maior velocidade de reta, superando a rival. Mas pode-se dizer que a sacada mesmo est\u00e1 na combina\u00e7\u00e3o de um comportamento menos inst\u00e1vel dos pneus e do equil\u00edbrio do modelo.<br><br>A Red Bull foi capaz de imprimir um ritmo intenso nos trechos mais r\u00e1pidos, mas tamb\u00e9m n\u00e3o perdeu nas partes mais seletivas. Ainda, os taurinos possuem a habilidade de preservar melhor os compostos ao longo das voltas velozes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA decis\u00e3o de retirar alguma carga aerodin\u00e2mica foi muito importante. D\u00e1 para ver a diferen\u00e7a da asa traseira para a da Mercedes. Reduzimos o arrasto no segundo setor, mantendo a boa velocidade no terceiro, um equil\u00edbrio crucial nesta pista. Obviamente, a confirma\u00e7\u00e3o de tudo vai vir amanh\u00e3, mas estamos confiantes no bom trabalho que temos feito at\u00e9 agora\u201d, afirmou Christian Horner, o chef\u00e3o da Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/GrandePremioTV\">YouTube<\/a>.<br>Siga o Grande Pr\u00eamio no\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Twitter\u00a0<\/a>e no\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/instagram.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Instagram<\/a>.<\/strong><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/web-stories\/f1\/grid-largada-gp-da-franca-formula-1-2021\/\"><strong>Verstappen e Hamilton dividem a 1\u00aa fila: grid do GP da Fran\u00e7a de F1<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/000_9CL7W7-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-484315\"\/><figcaption>Max Verstappen cravou a segunda pole da temporada 2021 na Fran\u00e7a (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da\u00ed se explica esse desempenho t\u00e3o expressivo. Verstappen soube tirar proveito, para cravar giros certeiros ao longo da defini\u00e7\u00e3o do grid. Sem d\u00favida, o composto macio casou bem com o carro, assim como os m\u00e9dios, que ser\u00e3o usados para o in\u00edcio da corrida. \u00c9 um golpe de mestre que d\u00e1 a l\u00edder do campeonato neste momento, levando em conta as dificuldades apresentadas pela Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que os alem\u00e3es sabem como reagir, e Lewis Hamilton, sempre ele, foi quem puxou a equipe durante a classifica\u00e7\u00e3o. O ingl\u00eas reclamou dos pneus inflados \u2013 a Pirelli aumento a press\u00e3o neste fim de semana \u2013 e n\u00e3o entendeu a raz\u00e3o pela qual a esquadra n\u00e3o se encontrou bem com os macios. O heptacampe\u00e3o ainda promoveu diversas mudan\u00e7as no acerto do W12, mas, no fim, acabou indo na mesma linha de configura\u00e7\u00e3o do parceiro, Valtteri Bottas. A decis\u00e3o o deixou mais confort\u00e1vel no carro. O reflexo foi a segunda posi\u00e7\u00e3o no grid, 0s258 atr\u00e1s do pole. A primeira fila era crucial, e a Mercedes conseguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Do ponto de vista da estrat\u00e9gia, as duas equipes largam iguais. O fato \u00e9 que o pneu vermelho n\u00e3o era exatamente o melhor, por causa do desgaste. Ent\u00e3o, Red Bull e Mercedes saem de pneus amarelos m\u00e9dios. Aqui h\u00e1 uma quest\u00e3o a ser respondida: as simula\u00e7\u00f5es mostraram Bottas com o mais consistente, com pouca diferen\u00e7a para Verstappen. Hamilton vinha mais atr\u00e1s. Com nova configura\u00e7\u00e3o, fica a d\u00favida sobre o brit\u00e2nico.<br><br>De toda a forma, tamb\u00e9m tem uma diferen\u00e7a de performance: enquanto o RB16B n\u00e3o sofre com o tanque cheio e tem facilidade para ganhar velocidade, as primeiras voltas do W12 tendem a ser mais complicadas, porque existe uma dificuldade de equil\u00edbrio na Mercedes com o carro mais pesado. Portanto, o GP da Fran\u00e7a parece se encaminhar para um jogo tenso de xadrez. Tamb\u00e9m porque essa \u00e9 uma corrida de um \u00fanico pit-stop. E todos querem respostas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/pole-na-franca-verstappen-traca-meta-para-domingo-somar-os-25-pontos-perdidos-em-baku\/\">+Verstappen j\u00e1 tra\u00e7a objetivo: &#8216;Pegar os 25 pontos perdidos de Baku&#8217;<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lewis-hamilton-se-anima-chance-de-chuva-estrategia-gp-da-franca\/\">+Hamilton se anima com a chance de chuva e v\u00ea &#8216;t\u00e1tica interessante&#8217;<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/reginaldo-leme-queda-de-pressao-ausente-transmissao-band-na-franca\/\">+Leme tem queda de press\u00e3o e fica ausente de transmiss\u00e3o na Band<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/mercedes-lewishamilton-03-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-484364\"\/><figcaption>Lewis Hamilton larga na segunda posi\u00e7\u00e3o do grid (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para a Red Bull, parece fundamental entender se realmente ocupada a posi\u00e7\u00e3o de l\u00edder da F\u00f3rmula 1. \u201cEsse circuito tem sido uma fortaleza da Mercedes nos \u00faltimos anos. Ent\u00e3o, se pudermos bat\u00ea-los aqui, podemos realmente bat\u00ea-los em qualquer lugar\u201d, disse Horner. E ele est\u00e1 certo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por isso, \u00e9 importante esperar pela corrida. Ainda que pare\u00e7a em desvantagem, a Mercedes tem meios de reagir \u2013 n\u00e3o seria a primeira vez na temporada. Os GPs do Bahrein e da Espanha mostraram reviravoltas dram\u00e1ticas dos atuais campe\u00f5es. \u201cVimos muitas vezes neste ano que nosso ritmo de corrida \u00e9 melhor do que da classifica\u00e7\u00e3o\u201d, falou Andrew Shovlin, engenheiro de pista da Mercedes. \u201cE mostramos que tamb\u00e9m podemos vencer corridas na posi\u00e7\u00e3o de perseguidores, ent\u00e3o estamos otimistas para amanh\u00e3\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diante desse cen\u00e1rio, o GP da Fran\u00e7a se torna uma prova dos nove para a Red Bull. Caso ganhe a corrida, os taurinos v\u00e3o se colocar como favoritos e com raz\u00e3o. S\u00f3 que a Mercedes tem, sim, como evitar isso, ainda que, neste momento, ocupe a in\u00e9dita posi\u00e7\u00e3o de ca\u00e7adora.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2021: VERSTAPPEN CONSOLIDA DOM\u00cdNIO, BATE HAMILTON E FICA COM A POLE NA FRAN\u00c7A | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tPGpXmLpQrY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Red Bull inverteu os papeis em Paul Ricard e pegou a Mercedes no contrap\u00e9. Com um melhor ritmo e uma configura\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica mais agressiva, o RB16B se mostrou d\u00f3cil e veloz, especialmente nas m\u00e3os de Max Verstappen, que cravou uma bela pole neste s\u00e1bado (19). Mas \u00e9 na corrida que os taurinos precisam dar o xeque-mate na rival<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000484316,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,156,24837,25050,87,203,82,536,510,204],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-120118","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2021","tag-formula-1-2","tag-gp-da-franca","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-paul-ricard","tag-pole","tag-red-bull","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120118","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120118"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120118\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000484316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120118"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120118"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120118"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=120118"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}