{"id":120131,"date":"2021-06-19T14:53:47","date_gmt":"2021-06-19T17:53:47","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lucas-foresti-encaixa-estrategia-perfeita-vence-corrida-2-velocitta-ricardo-zonta-terceiro\/"},"modified":"2021-06-19T15:18:17","modified_gmt":"2021-06-19T18:18:17","slug":"lucas-foresti-encaixa-estrategia-perfeita-vence-corrida-2-velocitta-ricardo-zonta-terceiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/lucas-foresti-encaixa-estrategia-perfeita-vence-corrida-2-velocitta-ricardo-zonta-terceiro\/","title":{"rendered":"Foresti encaixa estrat\u00e9gia perfeita e vence tumultuada corrida 2 no Velocitta"},"content":{"rendered":"\n

A estrat\u00e9gia tem grande peso nas rodadas duplas da Stock Car. E Lucas Foresti e a KTF foram prova disso e deram aula de gerenciamento e estrat\u00e9gia de parada para triunfar na corrida 2 no Velocitta. Ao superar um r\u00e1pido Rubens Barrichello, o piloto de 28 anos apostou em um pit-stop tardio, mas perfeito da equipe de Cotia para vencer na tarde deste s\u00e1bado (19) em Mogi-Gua\u00e7u.<\/p>\n\n\n\n

Em um dia de dois p\u00f3dios, Zonta foi o terceiro colocado, ap\u00f3s terminar a corrida 1 na segunda coloca\u00e7\u00e3o. Vencedor da corrida 1, Gabriel Casagrande<\/a> n\u00e3o contou com a sorte e abandonou logo na largada da prova, perdendo a chance de contabilizar maiores pontos para o campeonato.<\/p>\n\n\n\n

A corrida no interior de S\u00e3o Paulo foi bem tumultuada e viu diversos incidentes, desde o in\u00edcio da prova at\u00e9 um ‘big-one’. A Stock Car retoma as atividades neste domingo, para o complemento das etapas no Velocitta.<\/p>\n\n\n\n

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Saiba como foi a corrida 2 da Stock Car no Velocitta<\/h2>\n\n\n\n

Com a regra do grid invertido dos dez primeiros colocados em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 corrida 1, Guilherme Salas teve a chance de largar na frente na segunda prova do s\u00e1bado de Stock Car, no Velocitta, e dividiu a primeira fila com Diego Nunes. Vencedor da corrida 1, Gabriel Casagrande largou em d\u00e9cimo.<\/p>\n\n\n\n

Com o r\u00e1pido realinhamento dos carros na pista ap\u00f3s a prova 1, o grid ficou pronto para o in\u00edcio em movimento da segunda corrida. Salas fez valer a primeira posi\u00e7\u00e3o e chegou a primeira curva como l\u00edder. J\u00e1 Casagrande sofreu um toque de Felipe Lapenna e escapou da pista logo no come\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, na parte de tr\u00e1s do grid, Tony Kanaan, Tuca Antoniazi, Felipe Massa, Marcos Gomes, Pedro Cardoso e Guga Lima se envolveram em um enorme incidente. Ap\u00f3s duas voltas, o carro de Kanaan n\u00e3o conseguiu sair do lugar, ficando parado na entrada dos boxes. Neste meio tempo, os fiscais tentavam retirar o carro do piloto baiano antes da volta 7, que abria a janela de parada e a entrada dos carros nos boxes.<\/p>\n\n\n\n

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Casagrande sofre toque na largada e escapa do circuito (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No topo, Salas continuava l\u00edder, com uma vantagem de 1s102 para Diego Nunes. Na terceira posi\u00e7\u00e3o, Barrichello imprimia um bom ritmo, visando maximizar os pontos no primeiro dia de corridas no Velocitta.<\/p>\n\n\n\n

No quesito acidentes, a organiza\u00e7\u00e3o da prova anunciou que o ‘big-one’, que marcou a primeira volta e envolveu diversos carros, seria analisado apenas ap\u00f3s a disputa.<\/p>\n\n\n\n

Na volta 7, Sergio Jimenez perdeu os freios na reta do box, acertou uma lombada atr\u00e1s da zebra e colidindo com for\u00e7a na barreira de pneus, provocando a entrada do safety-car. No momento da batida, o cron\u00f4metro marcada 18 minutos para o fim.<\/p>\n\n\n\n

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Com 14 minutos restantes no rel\u00f3gio, o safety-car sinalizou que deixaria a pista . Com a relargada, Guilhermecontrolou bem os rivais e seguiu na ponta com Nunes atr\u00e1s. Sem invers\u00f5es nas primeiras posi\u00e7\u00f5es, a rein\u00edcio foi limpo, sem nenhum acidente.<\/p>\n\n\n\n

Com a parada dos l\u00edderes, Barrichello assumiu a ponta da corrida. No box, Salas aproveitou para reabastecer, visto que estava com pouco combust\u00edvel em detrimento da estrat\u00e9gia escolhida para a primeira corrida do s\u00e1bado. A oito minutos do fim, Barrichello e Zonta foram aos pits, tentando uma estrat\u00e9gia diferente para terminar a corrida nas primeiras coloca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Com uma excelente parada da Full Time, o ex-piloto da Ferrari e Williams na F1 conseguiu voltar em segundo, atr\u00e1s apenas de Lucas Foresti, que ainda n\u00e3o tinha parado na segunda prova. Por\u00e9m, se a Full Time foi \u00f3tima na parada de Barrichello, a KTF deu aula e conseguiu liberar Foresti na primeira coloca\u00e7\u00e3o, proporcionando uma bela disputa para os instantes finais de prova.<\/p>\n\n\n\n

Nos tr\u00eas minutos derradeiros, Foresti tinha uma vantagem de 1s512 para Barrichello, que tentava controlar o push e o ritmo para conseguir se aproximar do advers\u00e1rio no fim da corrida. Sem sucesso, com um minuto para o fim, Foresti abria mais de dois segundos para o campe\u00e3o de 2014 da Stock Car. Destaque para Mat\u00edas Rossi, quinto colocado no momento, que protagonizava uma grande disputa com Nunes.<\/p>\n\n\n\n

No fundo do pelot\u00e3o, Nelsinho Piquet estampou o carro de Chris Hahn, incidente este que a dire\u00e7\u00e3o de prova optou por investigar ap\u00f3s a corrida. Na \u00faltima volta, Allam Khodair, com problemas, abandonou.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 no topo, Lucas seguiu firme rumo \u00e0 vit\u00f3ria, com Barrichello em segundo. Zonta, no segundo p\u00f3dio do s\u00e1bado, foi o terceiro colocado, completando o p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

Stock Car 2021, Velocitta, corrida 2, final:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>L FORESTI<\/td>KTF CHEVROLET<\/td>32:58.792<\/td>19 voltas<\/td><\/tr>
2<\/td>R BARRICHELLO<\/td>FULL TIME TOYOTA<\/td>+5.007<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>R ZONTA<\/td>RCM TOYOTA<\/td>+6.613<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>D NUNES<\/td>BLAU CHEVROLET<\/td>+7.397<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>M ROSSI<\/td>FULL TIME TOYOTA<\/td>+7.964<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>G SALAS<\/td>RCM TOYOTA<\/td>+13.714<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>J CAMPOS<\/td>LUBRAX PODIUM CHEVROLET<\/td>+16.700<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>A ABREU<\/td>POLE\/SHELL CHEVROLET<\/td>+18.383<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>D NAVARRO<\/td>CAVALEIRO CHEVROLET<\/td>+19.055<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>R MAUR\u00cdCIO <\/td>RC EUROFARMA CHEVROLET<\/td>+19.197<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>D SERRA<\/td>RC EUROFARMA CHEVROLET<\/td>+19.782<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>R. SUZUKI<\/td>FULL TIME BASSANI TOYOTA<\/td>+20.109<\/td> <\/td><\/tr>
13<\/td>C RAMOS<\/td>IPIRANGA TOYOTA<\/td>+20.956<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>F LAPENNA<\/td>HOT CAR CHEVROLET<\/td>+21.744<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>B MONTEIRO<\/td>CROWN CHEVROLET<\/td>+23.355<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>T CAMILO<\/td>IPIRANGA TOYOTA<\/td>+25.193<\/td> <\/td><\/tr>
17<\/td>C HAHN<\/td>BLAU II CHEVROLET<\/td>+27.413<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>B BAPTISTA<\/td>RCM TOYOTA<\/td>+30.893<\/td> <\/td><\/tr>
19<\/td>C BUENO<\/td>CROWN CHEVROLET<\/td>+ 1 volta<\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>G FRIGOTTO<\/td>RKL CHEVROLET<\/td>+ 1 volta<\/td> <\/td><\/tr>
21<\/td>A KHODAIR<\/td>BLAU CHEVROLET<\/td>+ 2 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
22<\/td>N PIQUET<\/td>MX PIQUET TOYOTA<\/td>+ 2 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
23<\/td>S JIMENEZ<\/td>MX PIQUET TOYOTA<\/td>+ 13 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
24<\/td>T ANTONIAZI<\/td>HOT CAR CHEVROLET<\/td>+ 16 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
25<\/td>G DI MAURO<\/td>KTF RACING CHEVROLET<\/td>+ 18 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
26<\/td>M GOMES<\/td>CAVALEIRO CHEVROLET<\/td>+ 18 voltas<\/td> <\/td><\/tr>
27<\/td>G CASAGRANDE<\/td>VOGEL CHEVROLET<\/td>–<\/td> <\/td><\/tr>
28<\/td>T KANAAN<\/td>FULL TIME BASSANI TOYOTA<\/td>–<\/td> <\/td><\/tr>
29<\/td>P CARDOSO<\/td>KTF RACING CHEVROLET<\/td>–<\/td> <\/td><\/tr>
30<\/td>G LIMA<\/td>VOGEL CHEVROLET<\/td>–<\/td> <\/td><\/tr>
31<\/td>F MASSA<\/td>LUBRAX PODIUM CHEVROLET<\/td>–<\/td> <\/td><\/tr>
32<\/td>G OSMAN<\/td>POLE\/SHELL CHEVROLET<\/td>–<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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