{"id":120590,"date":"2021-06-04T08:22:14","date_gmt":"2021-06-04T11:22:14","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/fia-cola-adesivos-asa-traseira-carros-baku-avaliar-flexibilidade\/"},"modified":"2021-06-04T14:14:51","modified_gmt":"2021-06-04T17:14:51","slug":"fia-cola-adesivos-asa-traseira-carros-baku-avaliar-flexibilidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/fia-cola-adesivos-asa-traseira-carros-baku-avaliar-flexibilidade\/","title":{"rendered":"FIA cola adesivos na asa traseira dos carros em Baku para avaliar flexibilidade"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/2021_05_30_Castroneves_Grade.mp4\"><\/video><figcaption>Castroneves sobe nas grades de Indian\u00e1polis (V\u00eddeo: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP do Azerbaij\u00e3o \u00e9 mais um campo de batalha na rec\u00e9m-formada guerra das asas flex\u00edveis, que explodiu na F\u00f3rmula 1 desde que Lewis Hamilton reclamou publicamente da Red Bull no fim de semana do GP da Espanha. Para ajudar na avalia\u00e7\u00e3o do movimento das asas, a FIA instalou adesivos brancos e pretos nas partes de cima e de baixo das asas traseiras. Com as distor\u00e7\u00f5es de imagem criadas pela velocidade, deseja entender melhor quem est\u00e1 mais perto de quebrar as regras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e1 uma grande expectativa na F\u00f3rmula 1 sobre se haver\u00e1 um protesto oficial neste fim de semana no Azerbaij\u00e3o. Isso porque a Mercedes se manifestou publicamente sobre a preocupa\u00e7\u00e3o com a asa traseira da Red Bull e a forma como se move nas retas. A acusa\u00e7\u00e3o \u00e9 que, ao se mover para baixo nas retas e voltar ao ponto natural nas curvas, a asa tem atua\u00e7\u00e3o aerodin\u00e2mica, o que \u00e9 proibido pelo regulamento t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Al\u00e9m da Mercedes, a McLaren tamb\u00e9m se mostrou frustrada com a decis\u00e3o que, al\u00e9m da Red Bull, tende a influenciar tamb\u00e9m ao menos tr\u00eas outras equipes: Ferrari, Alpine e Alfa Romeo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, ainda que as asas traseiras fracassem nos novos testes da FIA, ainda estar\u00e3o legais para esta etapa do Azerbaij\u00e3o. \u00c9 bom ressaltar que as asas n\u00e3o s\u00e3o ilegais, afinal, foram aprovadas em todos os testes atuais. Ent\u00e3o, se estiverem de acordo com as regras estabelecidas para 2021, valem at\u00e9 que sejam reprovadas nos novos testes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/GPF1-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-479908\"\/><figcaption>A asa traseira de Verstappen com pequenos adesivos brancos e pretos na parte de cima e de baixo (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Twitter\/@JunaidSamodien_)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #106: Os maiores feitos da hist\u00f3ria do esporte a motor brasileiro\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/6MX1n066ltUUtRyBSF2DoR?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 a\u00ed que entra o adesivo. A FIA quer se certificar de que, ao menos, n\u00e3o h\u00e1 regra sendo quebrada enquanto prepara os testes renovados. Por isso, os adesivos redondos v\u00e3o permitir que o \u00f3rg\u00e3o entenda se as asas est\u00e3o se movendo e em qual intensidade e se est\u00e3o legais dentro das regras atuais. Caso as imagens parados dos pontos de medi\u00e7\u00e3o mostrem os adesivos normalmente como foram colocados, quer dizer que a asas n\u00e3o est\u00e1 se movendo. Quanto mais distorcida estiver a imagem, por exemplo com mais bolas brancas que foram colocadas, maior \u00e9 a movimenta\u00e7\u00e3o daquele componente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em entrevista ao site ingl\u00eas &#8216;The Race&#8217;, Andreas Seidl, chefe da McLaren, afirmou que a FIA ainda n\u00e3o se manifestou \u00e0s equipes quanto ao que vai considerar como limite de flexibilidade das asas e opinou que a federa\u00e7\u00e3o devia detalhar os projetos de cada uma das equipes para saber se alguma delas encontrou brecha t\u00e3o grande no regulamento de forma a dar a volta nas regras.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 algo que precisa ser perguntado para a FIA. N\u00e3o nos deram qualquer defini\u00e7\u00e3o detalhada do que v\u00e3o julgar como aceit\u00e1vel ou inaceit\u00e1vel. \u00c9 importante dizer que uma coisa \u00e9 somente a flexibilidade das asas, mas a FIA tem que avaliar como essa flexibilidade \u00e9 criada. Se for uma flexibilidade criada por design, ent\u00e3o \u00e9 feita claramente para passar no teste. Mas criar flexibilidade excessiva de prop\u00f3sito n\u00e3o est\u00e1, obviamente, de acordo com o artigo 3.8 do regulamento t\u00e9cnico&#8221;, apontou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A expectativa \u00e9 que Mercedes e McLaren fa\u00e7am um protesto quanto \u00e0s asas dependendo do que encontrem ao longo do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades de pista do GP do Azerbaij\u00e3o <strong>AO VIVO<\/strong> e <strong>EM TEMPO REAL<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 E INDY JUNTAS? RED BULL E MERCEDES EM GUERRA? CAD\u00ca BOTTAS? | GP \u00c0S 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3sXKXxSh-aw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em meio \u00e0 amea\u00e7a de protesto contra asas traseiras de equipes da F1, a FIA p\u00f4s adesivos em todas as asas para confirmar a legalidade no Azerbaij\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000479907,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[545,28231,28149,4371,156,103,25536,1285,24976,2863],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-120590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andreas-seidl","tag-asa-red-bull","tag-asas-flexiveis","tag-baku","tag-f1-2021","tag-fia","tag-formula-1-2021-2","tag-formula-1-2021","tag-gp-do-azerbaijao","tag-protesto","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120590\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000479907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120590"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=120590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}