{"id":120773,"date":"2021-05-29T04:15:00","date_gmt":"2021-05-29T07:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/na-garagem-hildebrand-estampa-muro-na-ultima-curva-e-perde-indy-500-para-wheldon\/"},"modified":"2021-05-28T19:44:56","modified_gmt":"2021-05-28T22:44:56","slug":"na-garagem-hildebrand-estampa-muro-na-ultima-curva-e-perde-indy-500-para-wheldon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/na-garagem-hildebrand-estampa-muro-na-ultima-curva-e-perde-indy-500-para-wheldon\/","title":{"rendered":"Na Garagem: Hildebrand estampa muro na \u00faltima curva e perde Indy 500 para Wheldon"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/alex-palou-quali-crash.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Indy 500 \u00e9 sempre Indy 500, mas poucas s\u00e3o t\u00e3o inesquec\u00edveis quanto aquela que envolveu JR Hildebrand e Dan Wheldon. Sim, s\u00f3 pelo nome de Hildebrand o leitor j\u00e1 sabe que estamos falando de 2011, da 95\u00aa edi\u00e7\u00e3o da maior corrida do esporte a motor no mundo e que, neste s\u00e1bado (29), completa seu anivers\u00e1rio de dez anos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A prova foi marcada por uma das chegadas mais inacredit\u00e1veis de todos os tempos no automobilismo. Ent\u00e3o novato, JR liderava tranquilo a corrida at\u00e9 a \u00faltima curva, quando for\u00e7ou uma manobra para cima do retardat\u00e1rio Charlie Kimball e estampou o muro, se arrastando at\u00e9 a linha de chegada com o carro destru\u00eddo no segundo lugar, meros 2s atr\u00e1s de Wheldon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para entender como aquilo tudo aconteceu, vamos do come\u00e7o: a Indy 500 2011 come\u00e7ou com Alex Tagliani, um espcialista em classifica\u00e7\u00e3o em oval, largando na pole com a Schmidt, seguido por Scott Dixon, da Ganassi, que tratou de assumir a dianteira ainda antes da primeira curva. E foram os dois que se revezaram na primeira posi\u00e7\u00e3o nas 60 voltas iniciais, com o neozland\u00eas por l\u00e1 a maior parte do tempo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Scott-Dixon-2011-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-477557\"\/><figcaption>Scott Dixon come\u00e7ou a corrida passando Alex Tagliani (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesse per\u00edodo, duas bandeiras amarelas aconteceram: a primeira com Takuma Sato encontrando o muro com sua KV. Logo na relargada, o companheiro do japon\u00eas, EJ Viso, tocou em James Hinchcliffe e foi mandado para a mesma parede da curva 1. No meio disso, Will Power fazia um pit-stop tenebroso que praticamente o tirava da luta pela primeira Indy 500 da carreira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dixon, Tagliani, Oriol Servi\u00e0, Dario Franchitti e Wheldon ocupavam as primeiras posi\u00e7\u00f5es na metade inicial da corrida, que ainda foi interrompida outras duas vezes: acidente de Jay Howard, na curva 1, e de Hinchcliffe, na 3, justamente quando a corrida superava 50% de sua dura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tagliani raspava o muro e abandonava, deixando a briga pelas primeiras coloca\u00e7\u00f5es. Quando Ryan Briscoe e e Townsend Bell se acharam na volta 158, come\u00e7ou uma batalha tamb\u00e9m estrat\u00e9gica, com Franchitti e Hildebrand enchendo o tanque e tentando ir at\u00e9 o final, enquanto outros pilotos apostavam em mais uma parada ou nova bandeira amarela.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Ryan-Briscoe-e-Townsend-Bell-1024x685.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-477556\"\/><figcaption>Ryan Briscoe e Townsend Bell se acharam na pista (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que a amarela nunca mais veio, o que tirava, aparentemente, pilotos como Dixon, Servi\u00e0 e Wheldon do p\u00e1reo. Com 20 voltas para o fim, Danica Patrick liderava, mas se queixava de fortes vibra\u00e7\u00f5es nos pneus. Bertrand Baguette e Tomas Scheckter seguiam, com Hildebrand j\u00e1 em sexto, logo atr\u00e1s de Franchitti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Faltando 12 voltas, Danica j\u00e1 estava praticamente sem nada no tanque e se arrastava na pista ao ser superada por Baguette. Scheckter era mais um a desistir e ia aos boxes, promovendo Franchitti para terceiro, Hildebrand para quinto e Wheldon para oitavo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Danica e Andretti desistiam juntos da saga por uma amarela e paravam dois giros depois, deixando Baguette como o \u00fanico her\u00f3i dos sem combust\u00edvel, seguido por Franchitti, que parecia ter a vit\u00f3ria nas m\u00e3os. Hildebrand era terceiro, depois vinham Dixon e Wheldon.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Dan-Wheldon-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-477560\"\/><figcaption>Dan Wheldon foi sempre rondando os primeiros lugares na corrida (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi s\u00f3 quando faltavam tr\u00eas voltas que tudo pareceu conspirar para Hildebrand. Baguette n\u00e3o aguentou e parou, enquanto Franchitti despencou de performance e, tamb\u00e9m ficando de tanque vazio, tirou o p\u00e9. O americano virava l\u00edder com sua Panther e, com combust\u00edvel bem controlado, era s\u00f3 n\u00e3o errar para vencer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas errou, errou feio, errou rude, errou enormemente e na pior hora poss\u00edvel. JR foi passar o retardat\u00e1rio Kimball na \u00faltima curva, sem qualquer necessidade, perdeu o carro e estampou o muro em uma das cenas mais dram\u00e1ticas da hist\u00f3ria do esporte. O americano ainda se arrastou pele parede de concreto e cruzou a linha de chegada em segundo, mas, afinal, quem venceu?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wheldon venceu. Do nada, o ingl\u00eas da Bryan Herta saiu de quinto na pen\u00faltima volta para primeiro ap\u00f3s a batida do rival e, depois de dois anos anos ficando no quase em Indian\u00e1polis, levou a Indy 500 pela segunda vez na carreira ao superar os rivais que foram praticamente estacionando sem combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/JR-Hildebrand-2011-2-1024x697.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-477558\"\/><figcaption>JR Hildebrand deu no muro e Dan Wheldon venceu (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estou me sentindo perdido. Peguei ele [Kimball] na parte errada da pista, acabei pisando na parte suja da pista e deu no que deu. S\u00f3 estou frustrado. N\u00e3o \u00e9 que eu vim achando que venceria, mas eu cometi o erro que nos custou tudo. Acho que \u00e9 por isso que novatos n\u00e3o costumam ganhar aqui&#8221;, resumiu um desolado Hildebrand, que praticamente nunca mais teve destaque algum na Indy desde aquele 29 de maio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aquela foi uma vit\u00f3ria inesquec\u00edvel para Dan, que perderia a vida meses depois em um acidente tenebroso no oval de Las Vegas. Um dos grandes da hist\u00f3ria da Indy, Wheldon se despediu de Indian\u00e1polis no melhor estilo poss\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;\u00c9 claro que \u00e9 uma pena por ele [Hildebrand], mas isso \u00e9 Indian\u00e1polis. \u00c9 por isso que a Indy 500 \u00e9 o maior espet\u00e1culo do mundo no esporte a motor, ningu\u00e9m nunca sabe o que vai acontecer. S\u00f3 me sinto muito aliviado, \u00e9 um sentimento incr\u00edvel, eu nunca desisti&#8221;, falou o vencedor da corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dez anos depois da inacredit\u00e1vel corrida, o <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> foi conversar com dois personagens envolvidos na disputa: Helio Castroneves e Tony Kanaan, duas lendas da Indy 500. O tema? A chegada maluca, a derrota de JR e a vit\u00f3ria de Dan. Para Helio, a mem\u00f3ria \u00e9 do choque que ficou o paddock de Indian\u00e1polis.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Dan-Wheldon-3-1024x702.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-477561\"\/><figcaption>Dan Wheldon levou a Indy 500 em cima de JR Hildebrand (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Lembro que tive um dos meus piores anos na Indy, terminei fora dos dez primeiros e na Indy 500 foi a mesma coisa. Quando cruzei a linha de chegada, vi a bandeira amarela e os detritos na pista, mas n\u00e3o tinha entendido nada. A\u00ed eu vi o Hildebrand parado na curva 1 e pensei que ele estivesse sem gasolina, fiquei com pena dele, fui para os boxes, tudo bem. Chegando l\u00e1, o pessoal foi me contar o que aconteceu e eu n\u00e3o conseguia entender como o Wheldon tinha vencido, como o Hildebrand tinha conseguido bater na \u00faltima curva&#8221;, contou Castroneves em exclusiva ao <strong>GP<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Quando vi o replay, fiquei sem entender: como o cara pode ter arriscado tanto na \u00faltima curva estando mais de 5s na frente do segundo? No paddock, o que se falou no dia \u00e9 que o pessoal do r\u00e1dio estava t\u00e3o animado que esqueceu de dar as instru\u00e7\u00f5es para ele, esqueceu de mandar ele ter calma, tirar o p\u00e9. Foi ali uma combina\u00e7\u00e3o da equipe, que ficou quieta, e dele, claro, que n\u00e3o soube usar o espelho e ver que ningu\u00e9m estava perto. Isso gerou um momento hist\u00f3rico e que, infelizmente, vai marcar sempre a vida dele&#8221;, completou o paulista, que chegou em uma discreta 17\u00aa coloca\u00e7\u00e3o com a Penske, que sofria bastante na temporada e na Indy 500.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Dan-Wheldon-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-477562\"\/><figcaption>Dan Wheldon n\u00e3o acreditava no que havia acontecido com JR Hildebrand (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kanaan teve outra realidade e at\u00e9 chegou a ter alguma chance de vit\u00f3ria nas voltas finais. O brasileiro da KV foi quarto, mas lembra bem de um enrosco com Wheldon poucos minutos antes da consagra\u00e7\u00e3o do ingl\u00eas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Lembro que faltavam umas dez voltas e ele [Wheldon] me passou puto porque eu dei uma segurada nele e ele estava mais r\u00e1pido. Lembro que ele me mandou o dedo e, depois da corrida, quando fui cumprimentar ele, ele quis reclamar daquilo e eu mandei ele calar a boca, tinha acabado de vencer a Indy 500. E a\u00ed nos abra\u00e7amos, n\u00f3s dois e o Dario Franchitti. Tenho v\u00e1rias mem\u00f3rias desse dia, mas, com certeza, essa \u00e9 a mais forte, foi ali na hora&#8221;, disse ao <strong>GP<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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