{"id":12096,"date":"2026-02-14T10:47:09","date_gmt":"2026-02-14T13:47:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/edoardo-mortara-repete-dose-faz-pole-ep-de-jeda-2-felipe-drugovich-larga-12o\/"},"modified":"2026-02-14T11:06:02","modified_gmt":"2026-02-14T14:06:02","slug":"edoardo-mortara-repete-dose-faz-pole-ep-de-jeda-2-felipe-drugovich-larga-12o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/edoardo-mortara-repete-dose-faz-pole-ep-de-jeda-2-felipe-drugovich-larga-12o\/","title":{"rendered":"Mortara repete dose e faz pole para eP de Jed\u00e1 2. Drugovich larga em 12\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Edoardo Mortara<\/strong> confirmou o favoritismo e \u00e9 o pole-position para o eP de Jed\u00e1 2<\/strong>. O piloto da Mahindra <\/strong>conseguiu impor o mesmo ritmo voador da v\u00e9spera e cravou 1min15s116<\/strong> para largar novamente na posi\u00e7\u00e3o de honra na corrida deste s\u00e1bado (14). No duelo final, o su\u00ed\u00e7o derrotou Jake Dennis<\/strong>, da Andretti<\/strong>, que parte na segunda posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A segunda fila ter\u00e1 Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>, da Jaguar<\/strong>, e Oliver Rowland<\/strong>, da Nissan<\/strong>. Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong>, Maximilian G\u00fcnther<\/strong>, S\u00e9bastien Buemi<\/strong> e Nick Cassidy<\/strong> fecham o grupo dos oito primeiros, que avan\u00e7aram para a fase de duelos.<\/p>\n\n\n\n

A Mahindra <\/strong>precisou mexer no trem de for\u00e7a de Nyck de Vries<\/strong>, que recebeu 60 posi\u00e7\u00f5es no grid de largada como puni\u00e7\u00e3o<\/a>. Como n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel cumprir a san\u00e7\u00e3o na totalidade, o neerland\u00eas larga na \u00faltima posi\u00e7\u00e3o e ainda cumpre 10s de stop-and-go na corrida.<\/p>\n\n\n\n

Felipe Drugovich<\/strong> e Lucas di Grassi<\/strong> foram eliminados ainda na primeira fase. Ambos estavam no grupo B, mas n\u00e3o conseguiram se colocar entre os quatro primeiros. Com a pole de Mortara, Drugovich larga na 12\u00aa posi\u00e7\u00e3o, enquanto Di Grassi n\u00e3o conseguiu encaixar uma boa volta, ficou em \u00faltimo na chave e parte do 19\u00ba lugar.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula E<\/strong> volta \u00e0 pista ainda neste s\u00e1bado (14). \u00c0s 14h05, ser\u00e1 dada largada para o eP de Jed\u00e1 1<\/strong>, quarta etapa da temporada 2025\/26, direto do Circuito de Corniche<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> transmite AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube<\/strong> e na GPTV<\/strong>, a partir das 13h30.<\/p>\n\n\n\n

eP de Jed\u00e1 da F\u00f3rmula E: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
 Data<\/strong><\/td> Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
S\u00e1bado (14)<\/td>Corrida 2<\/td>14:05<\/td>17:05<\/td>18:05<\/td>19:05<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia (GMT-3)<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Felipe Drugovich foi eliminado na fase de grupos novamente (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Como foi a classifica\u00e7\u00e3o do eP de Jed\u00e1 2:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Grupo A<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O grupo A teve Pascal Wehrlein<\/strong>, Edoardo Mortara<\/strong>, Mitch Evans<\/strong>, Oliver Rowland<\/strong>, Joel Eriksson<\/strong>, Taylor Barnard<\/strong>, Maximilian G\u00fcnther<\/strong>, Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong>, Norman Nato<\/strong> e Dan Ticktum<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Com os tr\u00eas pilotos que subiram ao p\u00f3dio no eP de Jed\u00e1 1<\/strong> \u2014 Wehrlein, Mortara e Evans \u2014 neste primeiro grupo, al\u00e9m de Rowland, a dupla da DS Penske<\/strong> e Ticktum, a classifica\u00e7\u00e3o come\u00e7ou com a certeza de gente grande ficando pelo caminho.<\/p>\n\n\n\n

Assim como na sexta-feira, muitos pilotos optaram por dar mais voltas de aquecimento dos pneus. Wehrlein foi o primeiro a anotar tempo competitivo, mas logo foi superado por Ticktum. No meio disso, Rowland e Evans decidiram dar uma pr\u00e9via da segunda corrida, brigando por posi\u00e7\u00e3o de pista. Ao t\u00e9rmino da primeira rodada de voltas r\u00e1pidas, Mortara pulou para a lideran\u00e7a, com Ticktum, Wehrlein e Evans completando a zona de classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Na \u00faltima tentativa, nenhum deles conseguiu melhorar o tempo. Quando parecia que ningu\u00e9m mais ia mexer na tabela, G\u00fcnther, Rowland e Vergne surpreenderam e se juntaram ao su\u00ed\u00e7o da Mahindra na fase de duelos. Al\u00e9m dos tr\u00eas que foram superados, Nato, Barnard e Eriksson tamb\u00e9m ficaram pelo caminho.<\/p>\n\n\n\n

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Pascal Wehrlein n\u00e3o conseguiu avan\u00e7ar \u00e0 fase de duelos (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Grupo B<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O grupo B contou com Nick Cassidy<\/strong>, Nico M\u00fcller<\/strong>, Jake Dennis,<\/strong> S\u00e9bastien Buemi<\/strong>, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>, Nyck de Vries<\/strong>, Pepe Mart\u00ed<\/strong>, Zane Maloney<\/strong>, Felipe Drugovich<\/strong> e Lucas di Grassi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

M\u00fcller foi o primeiro a marcar tempo competitivo, com Drugovich e Dennis se colocando logo atr\u00e1s. Assim como no grupo anterior, os outros pilotos optaram por seguir aquecendo os pneus por mais tempo. A temperatura dos compostos foi ponto de muitas reclama\u00e7\u00f5es ao longo do fim de semana e seguiu interferindo na din\u00e2mica do in\u00edcio ao fim das atividades.<\/p>\n\n\n\n

Os tempos come\u00e7aram a abaixar nos \u00faltimos tr\u00eas minutos da sess\u00e3o. Da Costa pulou para a lideran\u00e7a, com Buemi, Maloney e Dennis completando a zona de classifica\u00e7\u00e3o ap\u00f3s todos darem uma volta competitiva.<\/p>\n\n\n\n

Na \u00faltima tentativa, Cassidy se colocou no terceiro lugar. Da Costa n\u00e3o conseguiu melhorar, mas seguiu na ponta e avan\u00e7ou para os duelos. Quem tamb\u00e9m conseguiu se classificar foi Dennis, que se colocou logo atr\u00e1s do portugu\u00eas. Buemi nem completou a \u00faltima volta, j\u00e1 que ningu\u00e9m conseguiu tir\u00e1-lo do grupo dos quatro primeiros. Drugovich ficou na sexta posi\u00e7\u00e3o, logo atr\u00e1s de Maloney. Mart\u00ed, M\u00fcller, De Vries e Di Grassi foram os outros eliminados.<\/p>\n\n\n\n

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Lucas Di Grassi n\u00e3o conseguiu avan\u00e7ar no grupo B (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quartas de final<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Oliver Rowland x Maximilian G\u00fcnther<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O primeiro duelo da classifica\u00e7\u00e3o teve os dois vencedores da rodada dupla de Jed\u00e1 da temporada 2024\/25. Apesar de sair na frente, Rowland j\u00e1 colocou quase 0s2 de vantagem no primeiro setor. G\u00fcnther foi mais lento tamb\u00e9m das duas intermedi\u00e1rias seguidas, e o atual campe\u00e3o avan\u00e7ou para a pr\u00f3xima fase.<\/p>\n\n\n\n

Jean-\u00c9ric Vergne x Edoardo Mortara<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No segundo duelo, Mortara j\u00e1 come\u00e7ou a impor o favoritismo no primeiro setor, colocando 0s2 sobre Vergne. O su\u00ed\u00e7o aumentou a vantagem no trecho intermedi\u00e1rio e ainda foi ajudado com um erro do franc\u00eas na pen\u00faltima chicane para avan\u00e7ar \u00e0s semifinais com mais de 0s4 de vantagem.<\/p>\n\n\n\n

S\u00e9bastien Buemi x Jake Dennis<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nos dois enfrentamentos anteriores, Dennis levou a melhor sobre Buemi, mas o su\u00ed\u00e7o abriu a volta melhor. O piloto da Andretti descontou no trecho intermedi\u00e1rio e deixou tudo para o \u00faltimo setor. Dennis engoliu no trecho decisivo, colocou 0s3 sobre o rival e avan\u00e7ou para a pr\u00f3xima fase.<\/p>\n\n\n\n

Nick Cassidy x Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No \u00faltimo duelo das quartas de final, Cassidy enfrentou o sucessor na Jaguar. O neozeland\u00eas come\u00e7ou levemente melhor, menos de 0s1 mais r\u00e1pido que Da Costa. A vantagem cresceu no trecho intermedi\u00e1rio, mas o piloto da Citro\u00ebn errou na pen\u00faltima chicane da pista e entregou a classifica\u00e7\u00e3o de bandeja para o portugu\u00eas.<\/p>\n\n\n\n

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Oliver Rowland mostrou evolu\u00e7\u00e3o e chegou at\u00e9 a fase semifinal (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Semifinais<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Oliver Rowland x Edoardo Mortara<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Para abrir a semifinal, um duelo entre quem vem forte desde o in\u00edcio do fim de semana \u2014 Mortara \u2014 contra um piloto que cresceu ap\u00f3s um in\u00edcio de etapa complicado \u2014 Rowland. O brit\u00e2nico fez um \u00f3timo primeiro setor e ficou levemente \u00e0 frente, mas o piloto da Mahindra descontou no trecho intermedi\u00e1rio. Na parte decisiva, melhor para Mortara, que voou e fez a melhor volta do fim de semana para avan\u00e7ar ao duelo final.<\/p>\n\n\n\n

Jake Dennis x Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No segundo duelo da semifinal, a volta come\u00e7ou muito equilibrada, com Dennis apenas 0s057 mais r\u00e1pido que Da Costa. O brit\u00e2nico conseguiu abrir mais 0s1 no setor intermedi\u00e1rio e abriu ainda mais no trecho final para avan\u00e7ar \u00e0 final, superando at\u00e9 Mortara e fazendo a melhor volta da etapa em Jed\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Final<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Edoardo Mortara x Jake Dennis<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pela primeira vez na classifica\u00e7\u00e3o, Mortara saiu em desvantagem neste duelo final. O primeiro setor foi muito equilibrado, com Dennis apenas 0s021 mais r\u00e1pido. O su\u00ed\u00e7o foi muito r\u00e1pido no segundo setor e virou o jogo, ficando 0s1 \u00e0 frente. No trecho final, Dennis at\u00e9 foi mais r\u00e1pido, mas n\u00e3o o bastante para tirar a pole-position de Mortara.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula E 2026, eP de Jed\u00e1 2, Grid de Largada:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
POS<\/td>Piloto<\/td>Equipe<\/td>Tempo<\/td><\/tr>
1<\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>1:15.116<\/td><\/tr>
2<\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>1:15.153<\/td><\/tr>
3<\/td>A F\u00c9LIX DA COSTA<\/td>Jaguar<\/td>1:15.391<\/td><\/tr>
4<\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>1:15.468<\/td><\/tr>
5<\/td>JE VERGNE<\/td>Citro\u00ebn<\/td>1:15.579<\/td><\/tr>
6<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>DS Penske<\/td>1:15.603<\/td><\/tr>
7<\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>1:15.663<\/td><\/tr>
8<\/td>N CASSIDY<\/td>Citro\u00ebn<\/td>1:16.050<\/td><\/tr>
9<\/td>D TICKTUM<\/td>Cupra Kiro<\/td>1:17.282<\/td><\/tr>
10<\/td>Z MALONEY<\/td>Lola Yamaha<\/td>1:17.461<\/td><\/tr>
11<\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>1:17.330<\/td><\/tr>
12<\/td>F DRUGOVICH<\/td>Andretti<\/td>1:17.476<\/td><\/tr>
13<\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>1:17.344<\/td><\/tr>
14<\/td>JM MART\u00cd<\/td>Cupra Kiro<\/td>1:17.549<\/td><\/tr>
15<\/td>N NATO<\/td>Nissan<\/td>1:17.349<\/td><\/tr>
16<\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Porsche<\/td>1:17.592<\/td><\/tr>
17<\/td>T BARNARD<\/td>DS Penske<\/td>1:17.392<\/td><\/tr>
18<\/td>J ERIKSSON<\/td>Envision<\/td>1:17.426<\/td><\/tr>
19<\/td>L DI GRASSI<\/td>Lola Yamaha<\/td>1:17.708<\/td><\/tr>
20<\/td>N DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>1:17.622<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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