{"id":12097,"date":"2026-02-14T10:40:46","date_gmt":"2026-02-14T13:40:46","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-revela-apoio-presidente-fia-polemica-sobre-motor-ele-que-manda\/"},"modified":"2026-02-14T10:49:12","modified_gmt":"2026-02-14T13:49:12","slug":"mercedes-revela-apoio-presidente-fia-polemica-sobre-motor-ele-que-manda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-revela-apoio-presidente-fia-polemica-sobre-motor-ele-que-manda\/","title":{"rendered":"Mercedes revela apoio de presidente da FIA em pol\u00eamica sobre motor: “Ele que manda”"},"content":{"rendered":"\n

A Mercedes <\/strong>ainda vive um impasse em rela\u00e7\u00e3o ao desenvolvimento do motor de 2026, mas garantiu que atudou dentro das regras e sempre teve o apoio da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong>. Durante coletiva de imprensa acompanhada pelo GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> no Bahrein<\/strong>, o chefe da equipe, Toto Wolff<\/strong>, lembrou que sempre contou com o apoio do presidente Mohammed Ben Sulayem<\/strong> no que diz respeito ao projeto da unidade de pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

A pol\u00eamica envolvendo os motores estourou em meados de dezembro, quando o portal ingl\u00eas The Race<\/strong> publicou uma reportagem afirmando que duas fabricantes \u2014 Mercedes <\/strong>e Red Bull<\/strong> \u2014 haviam encontrado uma solu\u00e7\u00e3o inteligente para ampliar o limite da taxa de compress\u00e3o, reduzida de 18:1 para 16:1 com a mudan\u00e7a no regulamento de 2026.<\/p>\n\n\n\n

A taxa de compress\u00e3o de um motor de F\u00f3rmula 1<\/strong> \u00e9 definida pela rela\u00e7\u00e3o entre o volume m\u00e1ximo do cilindro \u2014 quando o pist\u00e3o est\u00e1 no ponto mais baixo \u2014 e o volume m\u00ednimo \u2014 quando o pist\u00e3o est\u00e1 no ponto mais alto. A possibilidade de ampliar essa janela de compress\u00e3o resultaria em cerca de 15 cavalos de pot\u00eancia a mais \u2014 ou aproximadamente 0s3 por volta. A quest\u00e3o, no entanto, \u00e9 que isso \u00e9 medido apenas com o motor fora da temperatura ideal de funcionamento na pista, mas a taxa de compress\u00e3o do motor alem\u00e3o aumenta quando ele est\u00e1 aquecido.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s press\u00e3o de Audi<\/strong>, Ferrari <\/strong>e Honda<\/strong>, a FIA <\/strong>considera fazer ajustes no regulamento para eliminar as \u00e1reas cinzentas. Por\u00e9m, o chefe da Mercedes <\/strong>destacou que Sulayem<\/strong>, presidente do \u00f3rg\u00e3o regulador do esporte, \u00e9 quem d\u00e1 a palavra final e que sempre apoiou o projeto alem\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Kimi Antonelli liderou o terceiro dia de testes no Bahrein (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cAcho que o lobby dos outros fabricantes de motores aumentou muito nos \u00faltimos meses. Quero dizer, reuni\u00f5es secretas, cartas para a FIA<\/strong>, embora obviamente n\u00e3o exista nada secreto nesse meio. E isso levou a essa situa\u00e7\u00e3o. Ent\u00e3o, houve tr\u00eas reuni\u00f5es que sabemos entre a FIA <\/strong>e os fabricantes de motores nas \u00faltimas duas semanas. Nada parece ter sido resolvido\u201d, disse o chefe da Mercedes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cSempre tivemos o apoio de Mohammed Ben Sulayem<\/strong>. Curiosamente, ele \u00e9 algu\u00e9m que entende muito de motores e carros. E foi por isso que, da perspectiva dele, o regulamento estava claro e foi aplicado corretamente. Ele \u00e9 o presidente da FIA<\/strong>. Ele tem todo o poder para participar do processo de tomada de decis\u00f5es. No fim das contas, \u00e9 ele quem manda\u201d, finalizou o chefe da Mercedes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 <\/strong>volta de 18 a 20 de fevereiro<\/strong>, tamb\u00e9m no Bahrein<\/strong>, com a segunda e \u00faltima bateria de testes coletivos da pr\u00e9-temporada 2026<\/strong>. Depois, segue para a Austr\u00e1lia<\/strong>, palco da abertura do campeonato, em 8 de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Antonelli bate Russell e puxa 1-2 da Mercedes em dia 3 de testes no Bahrein. Bortoleto \u00e9 15\u00ba<\/strong><\/a>
\u25b6\ufe0f Audi evita pol\u00eamica sobre motor da Mercedes e refor\u00e7a confian\u00e7a na FIA<\/strong><\/a>
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Toto Wolff, chefe da Mercedes, lembrou que recebeu o apoio de Mohammed Ben Sulayem no projeto do motor de 2026 e disse que \u00e9 o presidente da FIA quem tem a palavra final<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000706832,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[27861,29516,25893,103,800,1491,28285,28104,203,82,535,30344,20798,2693,204,4873,30847,36315,40123],"42wp_author":[47149,47165],"class_list":["post-12097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-f1-2026","tag-federacao-internacional-de-automobilismo","tag-fia","tag-george-russell","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-isack-hadjar","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-mercedes-f1","tag-mohammed-ben-sulayem","tag-motores-mercedes","tag-novo-regulamento-f1","tag-red-bull","tag-regulamento-f1","tag-russell","tag-russell-f1","tag-russell-formula-1","42wp_author-bernardo-castro","42wp_author-leonid-kluiev"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12097","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12097"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12097\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000706832"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12097"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}