{"id":12103,"date":"2026-02-14T08:14:34","date_gmt":"2026-02-14T11:14:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jake-dennis-supera-mitch-evans-fim-lidera-tl3-ep-de-jeda-felipe-drugovich-fecha-9o\/"},"modified":"2026-02-14T09:33:30","modified_gmt":"2026-02-14T12:33:30","slug":"jake-dennis-supera-mitch-evans-fim-lidera-tl3-ep-de-jeda-felipe-drugovich-fecha-9o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/jake-dennis-supera-mitch-evans-fim-lidera-tl3-ep-de-jeda-felipe-drugovich-fecha-9o\/","title":{"rendered":"Dennis supera Evans no fim e lidera TL3 do eP de Jed\u00e1. Drugovich fecha em 9\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Jake Dennis<\/strong> liderou o TL3 do eP de Jed\u00e1<\/strong>. O brit\u00e2nico da Andretti <\/strong>anotou 1min15s227 <\/strong>para superar Mitch Evans<\/strong> nos minutos finais e terminar a primeira sess\u00e3o do dia no topo. O neozeland\u00eas da Jaguar <\/strong>segue em bom momento e ficou no segundo lugar, enquanto Dan Ticktum<\/strong>, da Cupra Kiro<\/strong>, fechou o top-3<\/p>\n\n\n\n

Edoardo Mortara<\/strong>, da Mahindra<\/strong>, e Maximilian G\u00fcnther<\/strong>, da DS Penske<\/strong>, fecharam o top-5. Taylor Barnard<\/strong>, Norman Nato<\/strong>, Pascal Wehrlein<\/strong>, Felipe Drugovich <\/strong>e Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong> completaram o grupo dos dez primeiros.<\/p>\n\n\n\n

Drugovich sofreu um um pouco menos neste s\u00e1bado. Apesar da Andretti <\/strong>ainda apresentar alguns problemas na traseira do carro, o brasileiro conseguiu frequentar o top-10 durante boa parte da sess\u00e3o, terminando no nono lugar.<\/p>\n\n\n\n

Lucas di Grassi<\/strong> voltou a ficar limitado pela baixa performance da Lola Yamaha<\/strong>. O brasileiro foi um dos primeiros a marcar volta com 350 kW de pot\u00eancia e chegou a ocupar o terceiro lugar, mas n\u00e3o foi capaz de fazer frente aos rivais e terminou na \u00faltima posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula E<\/strong> volta \u00e0 pista ainda neste s\u00e1bado (14). \u00c0s 9h30 (hor\u00e1rio de Bras\u00edlia), come\u00e7a classifica\u00e7\u00e3o para definir o grid da primeira corrida do fim de semana. Mais tarde, a partir das 13h30, voc\u00ea acompanha todas as emo\u00e7\u00f5es do eP de Jed\u00e1 2<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> transmite o evento completo AO VIVO e COM IMAGENS<\/strong> no YouTube<\/strong> e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

eP de Jed\u00e1 da F\u00f3rmula E: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
 Data<\/strong><\/td> Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
S\u00e1bado (14)<\/td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>9:40<\/td>12:40<\/td>13:40<\/td>14:40<\/td><\/tr>
S\u00e1bado (14)<\/td>Corrida 2<\/td>14:05<\/td>17:05<\/td>18:05<\/td>19:05<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia (GMT-3)<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Felipe Drugovich fechou o TL3 no 9\u00ba lugar (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como foi o TL3 do eP de Jed\u00e1:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Com o eP de Jed\u00e1 1<\/strong> para tr\u00e1s \u2014 com vit\u00f3ria de Pascal Wehrlein<\/strong><\/a> \u2014, as aten\u00e7\u00f5es no TL3 se voltaram para o acerto visando ajustes para a segunda parte da rodada dupla. Uma coisa que n\u00e3o mudou foi a dificuldade de aquecer os pneus. Assim como nos \u00faltimos dois dias, os pilotos precisaram dar um n\u00famero maior de voltas para colocar o conjunto em condi\u00e7\u00f5es ideais para fazer voltas r\u00e1pidas.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro a anotar tempo abaixo de 1min20 foi justamente o vencedor da primeira corrida do fim de semana, mas ainda sem buscar o desempenho m\u00e1ximo da Porsche<\/strong>. Nos instantes seguintes, os tempos come\u00e7aram a abaixar, com Dan Ticktum<\/strong> sendo o primeiro a andar na casa de 1min17s.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto quase todos estavam na pista buscando o melhor acerto para a classifica\u00e7\u00e3o e a prova deste s\u00e1bado, Nyck de Vries<\/strong> voltou a sofrer com a Mahindra<\/strong>. O neerland\u00eas n\u00e3o conseguiu largar e abandonou o eP de Jed\u00e1 1<\/a> antes mesmo do in\u00edcio e seguiu com problemas neste TL3. A equipe indiana s\u00f3 conseguiu mand\u00e1-lo para a pista 10 minutos ap\u00f3s o in\u00edcio da atividade.<\/p>\n\n\n\n

Quem parece ter dado um passo \u00e0 frente foi a Andretti<\/strong>. Ap\u00f3s Felipe Drugovich<\/strong> e Jake Dennis<\/strong> sofrerem na v\u00e9spera com a falta de ader\u00eancia e instabilidade da traseira, o brit\u00e2nico assumiu a lideran\u00e7a da sess\u00e3o quase na metade da sess\u00e3o, com o brasileiro se colocando no sexto lugar. Apesar da evolu\u00e7\u00e3o, Drugovich voltou a reclamar de pouca ader\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

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Nyck de Vries voltou a ter problemas com a Mahindra neste s\u00e1bado (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a primeira parte do TL3, quase todos os pilotos foram para os boxes. Um dos poucos que ficaram na pista foi De Vries. Correndo atr\u00e1s do tempo perdido no in\u00edcio da sess\u00e3o, o neerland\u00eas conseguiu fazer uma boa sequ\u00eancia de voltas e se colocou no oitavo lugar.<\/p>\n\n\n\n

Quem tamb\u00e9m aproveitou a pista vazia para fazer volta r\u00e1pida foi S\u00e9bastien Buemi<\/strong>. O su\u00ed\u00e7o da Envision <\/strong>foi o primeiro a andar com 350 kW e pulou para a ponta. Mas a lideran\u00e7a durou pouco, j\u00e1 que Wehrlein logo anotou 1min15s821 para se colocar na frente. Na sequ\u00eancia, Mortara mostrou o ritmo que o levou \u00e0 pole-position na v\u00e9spera e superou o alem\u00e3o, trazendo consigo Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong> e Oliver Rowland<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Os tempos n\u00e3o pararam de melhorar, com Dennis e Evans assumindo a ponta em sequ\u00eancia e se aproximando da volta mais r\u00e1pida do fim de semana. Enquanto isso, Pepe Mart\u00ed<\/strong> reclamou muito da constante mudan\u00e7a do carro da Cupra Kiro<\/strong> na pista, impossibilitando o espanhol ter refer\u00eancias de uma volta para a outra.<\/p>\n\n\n\n

Boa parte do pelot\u00e3o voltou aos boxes antes do stint dos dez minutos finais. Apesar de muitos pilotos conseguirem melhorar na tabela, apenas um foi capaz de superar Evans: Dennis, que anotou 1min15s227 para fechar o TL3 na lideran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

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Jake Dennis fez a volta mais r\u00e1pida do TL3 nos \u00faltimos minutos da sess\u00e3o (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com o cron\u00f4metro j\u00e1 zerado, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong> tentava marcar uma \u00faltima volta r\u00e1pida, mas acabou encontrando Vergne mais lento \u00e0 frente. O portugu\u00eas conseguiu evitar uma batida forte, mas ainda assim chegou a encostar na traseira da Citro\u00ebn<\/strong>, for\u00e7ando uma bandeira amarela e impedindo qualquer piloto que ainda viesse atr\u00e1s de marcar o \u00faltimo tempo.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula E 2025\/26, eP de Jed\u00e1, TL3<\/h2>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>1:15.227<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>1:15.320<\/td>+0.093<\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>D TICKTUM<\/td>Cupra Kiro<\/td>1:15.347<\/td>+0.120<\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>1:15.378<\/td>+0.151<\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>DS Penske<\/td>1:15.398<\/td>+0.171<\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>T BARNARD<\/td>DS Penske<\/td>1:15.410<\/td>+0.183<\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>N NATO<\/td>Nissan<\/td>1:15.431<\/td>+0.204<\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>1:15.495<\/td>+0.268<\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>F DRUGOVICH<\/td>Andretti<\/td>1:15.633<\/td>+0.406<\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>J.E VERGNE<\/td>Citro\u00ebn<\/td>1:15.671<\/td>+0.444<\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Porsche<\/td>1:15.696<\/td>+0.469<\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>1:15.716<\/td>+0.489<\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>1:15.749<\/td>+0.522<\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>N CASSIDY<\/td>Citro\u00ebn<\/td>1:15.817<\/td>+0.590<\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>N DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>1:15.823<\/td>+0.596<\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>P MART\u00cd<\/td>Cupra Kiro<\/td>1:15.893<\/td>+0.666<\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>A.F DA COSTA<\/td>Jaguar<\/td>1:15.964<\/td>+0.737<\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>J ERIKSSON<\/td>Envision<\/td>1:16.112<\/td>+0.885<\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>Z MALONEY<\/td>Lola Yamaha ABT<\/td>1:16.258<\/td>+1.031<\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>L DI GRASSI<\/td>Lola Yamaha ABT<\/td>1:16.468<\/td>+1.241<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jake Dennis demonstrou a melhora da Andretti e superou Mitch Evans na \u00faltima volta r\u00e1pida para liderar o TL3. Felipe Drugovich tamb\u00e9m mostrou evolu\u00e7\u00e3o e fechou no top-10<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001058094,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[417,25774,28679,1171,6853,41812,985,31465,949,10437,41697,1024,840,43531,45540,1491,28285,35442,910,8928,851,45903,7538,39730,966,1172,912,909,2128,2349,894,1722,1556,965,36219,1194,33769,736,876,32748,43530,28107],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-12103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-andretti","tag-antonio-felix-da-costa","tag-calendario-formula-e","tag-citroen","tag-classificacao-formula-e","tag-cupra-kiro","tag-dan-ticktum","tag-ds-penske","tag-edoardo-mortara","tag-envision","tag-ep-de-jeda","tag-felipe-drugovich","tag-formula-e","tag-formula-e-2026","tag-formula-e-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-formula-e","tag-jaguar","tag-jake-dennis","tag-jean-eric-vergne","tag-jeda-2026","tag-joel-eriksson","tag-lola-yamaha","tag-lucas-di-grassi","tag-mahindra","tag-maximilian-gunther","tag-mitch-evans","tag-nick-cassidy","tag-nico-muller","tag-nissan","tag-norman-nato","tag-nyck-de-vries","tag-oliver-rowland","tag-onde-assistir-formula-e","tag-pascal-wehrlein","tag-pepe-marti","tag-porsche","tag-sebastien-buemi","tag-taylor-barnard","tag-temporada-2026-da-formula-e","tag-zane-maloney","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12103","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12103"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12103\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001058094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12103"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12103"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12103"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12103"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}