{"id":121051,"date":"2021-05-19T19:14:55","date_gmt":"2021-05-19T22:14:55","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/scott-dixon-lidera-tl3-indy-500-dominado-ganassi-e-carpenter-tony-kanaan-5o\/"},"modified":"2021-05-19T19:34:27","modified_gmt":"2021-05-19T22:34:27","slug":"scott-dixon-lidera-tl3-indy-500-dominado-ganassi-e-carpenter-tony-kanaan-5o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/scott-dixon-lidera-tl3-indy-500-dominado-ganassi-e-carpenter-tony-kanaan-5o\/","title":{"rendered":"Dixon lidera TL3 da Indy 500 dominado por Ganassi e Carpenter. Kanaan \u00e9 5\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/2021_05_18_Bourdais.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Scott Dixon comandou um terceiro treino livre dominado pela Ganassi e pela Carpenter nas 500 Milhas de Indian\u00e1polis. Nesta quarta-feira (19), o neozeland\u00eas virou 39s677, 0s08 mais veloz que Conor Daly, que teve mais um dia bem impressionante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Carpenter e Ganassi seguiram bem colocadas com os outros carros. Ed Carpenter ficou em terceiro, enquanto que Rinus VeeKay ficou na 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o. Na Ganassi, Marcus Ericsson surpreendeu em quarto, com Tony Kanaan em quinto e \u00c1lex Palou aparecendo em oitavo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os \u00fanicos intrusos no top-8 foram S\u00e9bastien Bourdais, da Foyt, e Pato O&#8217;Ward, da McLaren, que ficaram, respectivamente, em sexto e s\u00e9timo. Sage Karam foi nono colocado, enquanto que Marco Andretti fechou a lista dos dez primeiros do TL3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Scott-Dixon-2-1-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-475518\"\/><figcaption>Scott Dixon puxou a fila no treino comandado por Ganassi e Carpenter (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Helio Castroneves colocou a Meyer Shank no 13\u00ba lugar, enquanto Pietro Fittipaldi ficou em 29\u00ba. No fundo do pelot\u00e3o apareceram Charlie Kimball, Santino Ferrucci e RC Enerson, que nem tempo anotou. Josef Newgarden voltou a sofrer, em 30\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O melhor tempo sem v\u00e1cuo ficou com Alexander Rossi, que atingiu as 221.114 mp\/h. Simon Pagenaud apareceu logo depois, com Max Chilton e Daly na sequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A prepara\u00e7\u00e3o para a classifica\u00e7\u00e3o das 500 Milhas de Indian\u00e1polis continua nesta quinta-feira, com a realiza\u00e7\u00e3o do TL4, a partir das 13h (em Bras\u00edlia).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Simon-Pagenaud-3-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-475507\"\/><figcaption>Simon Pagenaud esteve bem posicionado sem v\u00e1cuo (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi o TL3 da Indy 500<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As atividades de quarta-feira (19) come\u00e7aram \u00e0s 13h15 (em Bras\u00edlia) e, de cara, a pista foi ficando cheia, j\u00e1 que havia, ainda que pequena, uma <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/will-power-bate-ryan-hunter-reay-penske-na-frente-tl2-indy-500-tony-kanaan-11o\/\">possibilidade de chuva mais uma vez<\/a>. Marcus Ericsson e Conor Daly iniciaram bem e foram os primeiros abaixo de 40s, virando, inclusive, o mesmo tempo: 39s822.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em geral, apesar da pista at\u00e9 ter ficado movimentada, n\u00e3o foi uma primeira hora das mais empolgantes. As marcas registradas por Marcus e Conor, logo no comecinho, seguiam as mais fortes, enquanto Scott Dixon e S\u00e9bastien Bourdais aumentavam o ritmo para andarem no mesmo d\u00e9cimo dos l\u00edderes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como \u00e9 tradi\u00e7\u00e3o em ovais e, principalmente, na semana de treinos livres em Indian\u00e1polis, os 5 minutos finais da hora tiveram bandeiras amarelas acionadas. Com cinco horas pela frente no dia, verde novamente na pista, mas ali j\u00e1 com menos gente no tra\u00e7ado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Conor-Daly-6-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-475460\"\/><figcaption>Conor Daly come\u00e7ou com tudo a Indy 500 2021 (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O que se via na segunda hora era uma pista mais vazia do que antes, mas j\u00e1 simula\u00e7\u00f5es de classifica\u00e7\u00e3o, ou seja, as voltas r\u00e1pidas registradas sem ajuda do v\u00e1cuo. Naquele momento, ficava dif\u00edcil imaginar algu\u00e9m superando Ericsson e Daly, ao menos por enquanto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 4 horas para o encerramento do dia, a pista seguia vazia, s\u00f3 com quatro, cinco pilotos andando por vez. RC Enerson, que completou o programa dos novatos, ficava bom tempo nos boxes para reparos da equipe Top Gun. Simon Pagenaud era quem liderava nas voltas sem v\u00e1cuo, o \u00fanico piloto acima de 221 mp\/h. A Carpenter repetia o dia 1 e colava, com a Ganassi tamb\u00e9m forte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vinha, assim, a segunda bandeira amarela do TL3. S\u00f3 que n\u00e3o era por inspe\u00e7\u00e3o de pista e, assim, por um chuvisco insistente que teimava em cair nas curvas 3 e 4. Coisa bem leve, quase que invis\u00edvel, mas suficiente para atrapalhar tudo em um oval.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Indy-500.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-475457\"\/><figcaption>A bandeira verde trouxe de volta uma boa a\u00e7\u00e3o (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqueles 20 minutos de chuvinha foram suficientes para que a sess\u00e3o ao menos ficasse mais interessante quando a bandeira verde voltou. Foram alguns minutos interessantes de cerca de 12 carros andando pr\u00f3ximos em dois pelot\u00f5es, em um esquema mais de corrida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No entanto, apesar daquilo, nenhum enrosco acontecia, bem como pouqu\u00edssimos tempos eram melhorados, tanto na rela\u00e7\u00e3o geral quanto na contagem apenas dos pilotos que andavam sem v\u00e1cuo, ou seja, Pagenaud continuava soberano em um quesito e Ericsson\/Daly puxavam empatados o outro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s muito, muito tempo sem mudan\u00e7as no topo da tabela, o esquadr\u00e3o da Carpenter entrou em a\u00e7\u00e3o coordenados. Daly fez a melhor volta com 39s758, apenas 0s04 melhor que o companheiro e chefe Ed Carpenter. Outros dois da Chevrolet que cresciam bastante eram Pato O&#8217;Ward e Sage Karam, em sexto e s\u00e9timo, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Sage-Karam-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-475501\"\/><figcaption>Sage Karam (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A sess\u00e3o entrava em suas 2 horas finais e Tony Kanaan subia mais um pouco com sua Ganassi, se posicionando em nono. Mas era o neozeland\u00eas do time que brilhava: Dixon virava 39s677 e estragava a festa da Carpenter. O top-10 era composto por: Dixon, Daly, Carpenter, Ericsson, Bourdais, O&#8217;Ward, Karam, \u00c1lex Palou, Kanaan e Marco Andretti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com a pista mais cheia do que na maior parte do dia, os tempos seguiam pouco mexidos, com exce\u00e7\u00e3o feita para Tony, que continuava crescendo na tabela. O brasileiro saltou para quinto com um tempo 0s18 pior que o de Dixon, com a Ganassi colocando quatro carros no grupo dos oito melhores.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Come\u00e7ava, ent\u00e3o, a famosa happy-hour. No entanto, a menos que alguma coisa de surpreendente acontecesse, a t\u00f4nica seria de mais voltas em stints longos no v\u00e1cuo ou simula\u00e7\u00e3o de classifica\u00e7\u00e3o. No fundo do pelot\u00e3o, Juan Pablo Montoya, Santino Ferrucci e Enerson seguiam com problemas, com o novato sequer marcando tempo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Tony-Kanaan-5-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-475537\"\/><figcaption>Tony Kanaan colocou a Ganassi no grupo da frente (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto alguns pilotos da parte final da tabela de tempos iam evoluindo, a pista ganhava aquela carinha de corrida, com uma enorme fila formada por mais de 20 carros, aproveitando os minutos finais para quilometragem.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Indy 2021, 500 Milhas de Indian\u00e1polis 2021, Treino Livre 3:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>S DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>39.677<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>108<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>C DALY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>39.758<\/td><td>+0.081<\/td><td>98<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>E CARPENTER<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>39.805<\/td><td>+0.128<\/td><td>109<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>M ERICSSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>39.822<\/td><td>+0.145<\/td><td>94<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>T KANAAN<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>39.863<\/td><td>+0.186<\/td><td>71<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>S BOURDAIS<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>39.913<\/td><td>+0.236<\/td><td>98<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>P O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>39.928<\/td><td>+0.251<\/td><td>105<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>A PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>39.946<\/td><td>+0.269<\/td><td>100<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>S KARAM<\/td><td>DRR Chevrolet<\/td><td>39.947<\/td><td>+0.270<\/td><td>67<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>M ANDRETTI<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>39.997<\/td><td>+0.320<\/td><td>90<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>R VEEKAY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>40.001<\/td><td>+0.324<\/td><td>111<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>A ROSSI<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>40.002<\/td><td>+0.325<\/td><td>104<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>H CASTRONEVES<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>40.022<\/td><td>+0.345<\/td><td>110<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>G RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>40.033<\/td><td>+0.356<\/td><td>127<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>W POWER<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>40.038<\/td><td>+0.361<\/td><td>93<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>R HUNTER-REAY<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>40.039<\/td><td>+0.362<\/td><td>104<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>S McLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>40.116<\/td><td>+0.439<\/td><td>112<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>C HERTA<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>40.122<\/td><td>+0.445<\/td><td>120<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>J HARVEY<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>40.136<\/td><td>+0.459<\/td><td>114<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>T SATO<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>40.168<\/td><td>+0.491<\/td><td>116<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>E JONES<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>40.206<\/td><td>+0.529<\/td><td>126<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>F ROSENQVIST<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>40.218<\/td><td>+0.541<\/td><td>116<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>J MONTOYA<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>40.260<\/td><td>+0.583<\/td><td>61<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>S DE SILVESTRO<\/td><td>Paretta Chevrolet<\/td><td>40.260<\/td><td>+0.583<\/td><td>120<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>J HILDEBRAND<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>40.264<\/td><td>+0.587<\/td><td>62<\/td><\/tr><tr><td>26<\/td><td>M CHILTON<\/td><td>Carlin Chevrolet<\/td><td>40.324<\/td><td>+0.647<\/td><td>81<\/td><\/tr><tr><td>27<\/td><td>S WILSON<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>40.350<\/td><td>+0.673<\/td><td>105<\/td><\/tr><tr><td>28<\/td><td>S PAGENAUD<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>40.362<\/td><td>+0.685<\/td><td>80<\/td><\/tr><tr><td>29<\/td><td>P FITTIPALDI<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>40.432<\/td><td>+0.755<\/td><td>126<\/td><\/tr><tr><td>30<\/td><td>J NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>40.442<\/td><td>+0.765<\/td><td>68<\/td><\/tr><tr><td>31<\/td><td>D KELLETT<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>40.450<\/td><td>+0.773<\/td><td>119<\/td><\/tr><tr><td>32<\/td><td>J HINCHCLIFFE<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>40.517<\/td><td>+0.840<\/td><td>97<\/td><\/tr><tr><td>33<\/td><td>C KIMBALL<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>40.679<\/td><td>+1.002<\/td><td>83<\/td><\/tr><tr><td>34<\/td><td>S FERRUCCI<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>41.079<\/td><td>+1.402<\/td><td>31<\/td><\/tr><tr><td>35<\/td><td>R ENERSON<\/td><td>Top Gun Chevrolet<\/td><td>39.706<\/td><td>+0.029<\/td><td>0<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Scott Dixon liderou, Tony Kanaan apareceu em quinto<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000475521,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2980,25738,1781,1824,1825,619,1595,267,93,5601,232,25737,94,408,732,321],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-121051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-500-milhas-de-indianapolis","tag-500-milhas-de-indianapolis-2021","tag-carpenter","tag-conor-daly","tag-ed-carpenter","tag-formula-indy","tag-ganassi","tag-helio-castroneves","tag-indy","tag-indy-2021","tag-indy-500","tag-indy-500-2021","tag-indycar","tag-pietro-fittipaldi","tag-scott-dixon","tag-tony-kanaan","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121051\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000475521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121051"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=121051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}