{"id":121102,"date":"2021-05-18T04:00:00","date_gmt":"2021-05-18T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/aston-martin-patina-em-2021-porque-nao-e-capaz-de-desenvolver-mercedes-verde\/"},"modified":"2021-05-18T03:42:56","modified_gmt":"2021-05-18T06:42:56","slug":"aston-martin-patina-em-2021-porque-nao-e-capaz-de-desenvolver-mercedes-verde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/aston-martin-patina-em-2021-porque-nao-e-capaz-de-desenvolver-mercedes-verde\/","title":{"rendered":"Aston Martin patina em 2021 porque n\u00e3o \u00e9 capaz de desenvolver &#8216;Mercedes verde&#8217;"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2021: A PR\u00c9VIA DO QUINTO ATO DE HAMILTON X VERSTAPPEN EM M\u00d4NACO | Paddock GP #239\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qFur0sfW-_0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Aston Martin talvez tenha concentrado os maiores n\u00edveis expectativa deste in\u00edcio de 2021 na F\u00f3rmula 1. A equipe, na verdade, nem \u00e9 nova, \u00e9 apenas a Racing Point com uma pegada mais charmosa, desde que Lawrence Stroll e seus associados decidiram elevar o sarrafo ap\u00f3s a compra da ent\u00e3o Force India, o que culminou agora com o uso da ic\u00f4nica marca inglesa. Sebastian Vettel chegou para fortalecer esse objetivo e tudo parecia caminhar dentro de um plano muito bem arquitetado. S\u00f3 que n\u00e3o. O fato \u00e9 que o carro verde \u00e9 t\u00e3o problem\u00e1tico e dif\u00edcil, que torna qualquer previs\u00e3o arriscada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O time brit\u00e2nico havia achado o caminho das pedras em 2020, quando replicou na pista as ideias vitoriosas da Mercedes de 2019. O ent\u00e3o RP20 lembrava tanto o W10 que ganhou o singelo apelido de \u2018Mercedes rosa\u2019. De fato, a esquadra liderada por Otmar Szafnauer soube usar bem a parceria t\u00e9cnica com os alem\u00e3es para entender melhor o projeto vencedor da equipe da estrela. O modelo era t\u00e3o semelhante que despertou a aten\u00e7\u00e3o das rivais. A Renault conseguiu encontrar o ponto do fraco \u2013 os dutos de freios \u2013 para colocar mais luz sobre a audaciosa manobra de Szafnauer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que, apesar das reclama\u00e7\u00f5es e de uma puni\u00e7\u00e3o, o time terminou o ano na quarta coloca\u00e7\u00e3o, brilhando com a vit\u00f3ria de Sergio P\u00e9rez, em Sakhir. Ent\u00e3o, diante de uma mudan\u00e7a de nome e de uma inje\u00e7\u00e3o financeira razo\u00e1vel, a inspira\u00e7\u00e3o na Mercedes se deu novamente, quase como algo natural. Mas as mudan\u00e7as no regulamento t\u00e9cnico se mostraram uma armadilha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<br>+<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/esteban-ocon-carrega-alpine-nas-costas-fernando-alonso-ainda-tenta-se-reencontrar-formula-1\/\">Ocon cresce e carrega Alpine nas costas enquanto Alonso tenta se reencontrar na F1<\/a><br>+<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/george-russell-sofre-ameaca-esteban-ocon-ano-prometia-desfile-rumo-mercedes\/\">Russell sofre com volta da amea\u00e7a Ocon em ano que prometia ser desfile rumo \u00e0 Mercedes<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/astonmartin-sebastianvettel-01-2-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-471910\"\/><figcaption>A luz est\u00e1 vermelha na Aston Martin na F1 (Foto: Aston Martin) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O AMR21 nasceu inspirado no W11 \u2013 um dos carros mais incr\u00edveis j\u00e1 constru\u00eddos em Brackley. Por\u00e9m, o corte no assoalho, por exig\u00eancia da redu\u00e7\u00e3o do downforce, um novo conjunto aerodin\u00e2mico que se fez necess\u00e1rio e um rake mais baixo complicaram por completo a vida da Aston Martin. O resultado \u00e9 um carro aqu\u00e9m das expectativas. Depois de finalizar o campeonato passado no encal\u00e7o da McLaren, a equipe verde aparece hoje apenas na s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o, com s\u00f3 cinco pontos, 60 atr\u00e1s do rival de Woking, que segue no top-3. Todos os pontos foram conquistados por Lance Stroll, com um d\u00e9cimo posto no GP do Bahrein, na abertura do campeonato, e um oitavo na Em\u00edlia-Romanha. Vettel ainda trabalha para se adaptar e entender o time e o carro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O fato \u00e9 que o desenvolvimento deste modelo tem sido particularmente complexo. A Aston Martin enfrentou problemas de confiabilidade durante a pr\u00e9-temporada \u2013 a perda de tempo de pista foi consider\u00e1vel e significativa para a falta de rendimento que se v\u00ea ap\u00f3s quatro etapas. O time precisou mudar diversos aspectos, como as quest\u00f5es relacionadas ao superaquecimento dos componentes, um dos motivos pelos quais a caixa de c\u00e2mbio quebrou durante os testes. A solu\u00e7\u00f5es aerodin\u00e2micas tamb\u00e9m se mostraram mais extremas, e isso comprometeu a performance geral. Al\u00e9m disso, a equipe chefiada pelo engenheiro Andy Green tentou caminhos diferentes daqueles tomados pela fonte de inspira\u00e7\u00e3o, a Mercedes.<br><br>Os heptacampe\u00f5es foram capazes de encontrar um rumo mais rapidamente, mas o ponto fundamental \u00e9: o time de Toto Wolff trabalhou em um conceito novo com o W12, que n\u00e3o \u00e9 uma atualiza\u00e7\u00e3o do modelo anterior, no qual se baseia o projeto da Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/astonmartin-lancestroll-02-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-471561\"\/><figcaption>Lance Stroll \u00e9 o respons\u00e1vel pelos pontos da Aston Martin at\u00e9 o momento (Foto: Aston Martin)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dessa forma, os elementos novos do AMR21 ainda n\u00e3o corresponderam. Desde o GP de Portugal, o time vem testando um novo assoalho e um pacote significativo de partes aerodin\u00e2micas. Primeiramente, o carro guiado por Stroll recebeu as atualiza\u00e7\u00f5es. Mas nada do que foi feito encheu os olhos. O canadense enfrentou problemas em Portim\u00e3o, especialmente na classifica\u00e7\u00e3o \u2013 ele foi apenas o 17\u00ba. Na corrida, o modelo apresentou um ritmo melhor, mas Stroll n\u00e3o passou do 14\u00ba posto. Vettel tamb\u00e9m n\u00e3o foi capaz de pontuar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na Espanha, a Aston Martin decidiu entregar as novidades tamb\u00e9m ao tetracampe\u00e3o. Ambos os pilotos viveram um fim de semana dif\u00edcil em Barcelona e n\u00e3o foi poss\u00edvel pontuar. Neste momento, os engenheiros da equipe inglesa trabalham para melhorar a performance aerodin\u00e2mica do carro, que sofre em pistas que exigem mais do downforce. O carro sofre tamb\u00e9m acentuadamente com o desgaste de pneus. E se o circuito catal\u00e3o \u00e9 um term\u00f4metro daquilo que pode funcionar para o resto da temporada, a esquadra est\u00e1 em apuros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! Clique\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/youtube.com\/GrandePremioTV\" target=\"_blank\">aqui<\/a>.<br>Siga o Grande Pr\u00eamio no\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Twitter\u00a0<\/a>e no\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/instagram.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A cura vir\u00e1 de muito trabalho bom no t\u00fanel de vento e trazer atualiza\u00e7\u00f5es para o carro nas pr\u00f3ximas corridas para recuperar um pouco da carga aerodin\u00e2mica que perdemos&#8221;, disse Szafnauer. &#8220;H\u00e1 um caminho. Teremos melhorias. Quanto mais voc\u00ea guia o carro, mais voc\u00ea fica com ele na m\u00e3o. \u00c9 apenas uma quest\u00e3o de tempo de pista&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De toda a forma, a inspira\u00e7\u00e3o na Mercedes at\u00e9 pode parecer uma boa ideia no papel, mas a pr\u00e1tica tem ensinado diferente. A Aston Martin enfrenta dificuldades para fazer o carro evoluir a partir das mudan\u00e7as no regulamento, que em nada se assemelham ao W11 de 2020. Mas o problema parece ser a falta de um entendimento do que melhorar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/l-videos\/F1_mudan\u00e7a calendario_GpNoticias 140521 (1).mp4\"><\/video><figcaption>F1 troca Turquia por Est\u00edria e mant\u00e9m 23 corridas no calend\u00e1rio 2021 (GRANDE PR\u00caMIO com Reuters)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Aston Martin parece estagnada neste momento. Isso porque n\u00e3o consegue tirar performance de um novo pacote aerodin\u00e2mico e ainda conta com um Sebastian Vettel em adapta\u00e7\u00e3o. A equipe, quarta colocada em 2020, \u00e9 a grande decep\u00e7\u00e3o deste in\u00edcio de temporada<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000472298,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[309,147,156,24837,485,454,477,210],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-121102","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aston-martin","tag-f1","tag-f1-2021","tag-formula-1-2","tag-lance-stroll","tag-lawrence-stroll","tag-otmar-szafnauer","tag-sebastian-vettel","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121102"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121102\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000472298"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121102"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=121102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}