{"id":12117,"date":"2026-02-13T18:37:28","date_gmt":"2026-02-13T21:37:28","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mclaren-esbanja-otimismo-testes-bahrein-mas-evita-definir-ordem-forcas-f1\/"},"modified":"2026-02-13T18:38:17","modified_gmt":"2026-02-13T21:38:17","slug":"mclaren-esbanja-otimismo-testes-bahrein-mas-evita-definir-ordem-forcas-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mclaren-esbanja-otimismo-testes-bahrein-mas-evita-definir-ordem-forcas-f1\/","title":{"rendered":"McLaren esbanja otimismo com testes da F1 no Bahrein, mas evita definir ordem de for\u00e7as"},"content":{"rendered":"\n

Chefe da McLaren<\/strong>, Andrea Stella<\/strong>, fez um balan\u00e7o positivo da primeira bateria de testes da pr\u00e9-temporada da F\u00f3rmula 1<\/strong> e destacou a confiabilidade do novo carro da equipe para 2026. Em entrevista acompanhada pelo GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> no Bahrein<\/strong>, o dirigente italiano ressaltou que o foco inicial foi validar o projeto e concluir as etapas necess\u00e1rias para a implementa\u00e7\u00e3o do novo regulamento.<\/p>\n\n\n\n

A escuderia papaia liderou o primeiro dia de testes<\/a>, com Lando Norris<\/strong> cravando 1min34s669 como melhor tempo. Nas atividades seguintes, a equipe n\u00e3o voltou a colocar um carro no primeiro lugar, ficando em segundo com o brit\u00e2nico na quinta-feira<\/a> e em quarto com Oscar Piastri <\/strong>nesta sexta-feira (13)<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAntes de olharmos para a ordem de for\u00e7as, preciso dizer que este teste at\u00e9 agora tem sido extremamente positivo em termos da quilometragem que conseguimos completar, confiabilidade e funcionalidade\u201d, afirmou Stella. Segundo o engenheiro, a McLaren conseguiu cumprir integralmente a lista de verifica\u00e7\u00f5es planejadas, algo fundamental para um carro descrito como \u201ccompletamente novo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

O dirigente ainda chamou aten\u00e7\u00e3o para o grau de complexidade t\u00e9cnica exigida pelo novo regulamento, especialmente no que diz respeito ao arranjo interno do carro. \u201cAs horas de trabalho foram levadas ao limite do ponto de vista de engenharia e inova\u00e7\u00e3o\u201d, explicou, ressaltando que os novos carros demandam tempo de pista para extrair desempenho, estabilizar processos e entender o comportamento din\u00e2mico do MCL40<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Andrea Stella, chefe da McLaren (Foto: AFP) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Stella relembrou que os dois primeiros dias de testes em Barcelona foram mais desafiadores, mas avaliou que a evolu\u00e7\u00e3o a partir dos testes coletivos na<\/a> Espanha<\/strong> e, na sequ\u00eancia, no Bahrein<\/strong> mudou o cen\u00e1rio. \u201cO saldo \u00e9 bastante positivo do ponto de vista da McLaren<\/strong>\u201d, resumiu.<\/p>\n\n\n\n

Apesar do otimismo interno, o engenheiro evitou qualquer proje\u00e7\u00e3o precipitada sobre a ordem de for\u00e7as. Para Stella, fatores como modos de uso da unidade de pot\u00eancia e varia\u00e7\u00f5es de peso podem distorcer os tempos de volta durante a pr\u00e9-temporada. \u201c\u00c9 muito dif\u00edcil comparar\u201d, ponderou.<\/p>\n\n\n\n

Ainda assim, o italiano reconheceu que as principais rivais parecem fortes neste in\u00edcio de nova era t\u00e9cnica. \u201cDefinitivamente podemos dizer que Red Bull<\/strong>, Ferrari<\/strong> e Mercedes<\/strong> parecem estar muito bem equipadas: r\u00e1pidas tanto em volta lan\u00e7ada quanto em simula\u00e7\u00f5es de corrida\u201d, encerrou.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 <\/strong>volta de 18 a 20 de fevereiro<\/strong>, tamb\u00e9m no Bahrein<\/strong>, com a segunda e \u00faltima bateria de testes coletivos da pr\u00e9-temporada 2026<\/strong>. Depois, segue para a Austr\u00e1lia<\/strong>, palco da abertura do campeonato, em 8 de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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