{"id":121349,"date":"2021-05-08T17:49:20","date_gmt":"2021-05-08T20:49:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/hamilton-constroi-pole-100-e-da-golpe-duro-na-red-bull-a-verstappen-resta-vencer\/"},"modified":"2021-05-08T18:19:26","modified_gmt":"2021-05-08T21:19:26","slug":"hamilton-constroi-pole-100-e-da-golpe-duro-na-red-bull-a-verstappen-resta-vencer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/hamilton-constroi-pole-100-e-da-golpe-duro-na-red-bull-a-verstappen-resta-vencer\/","title":{"rendered":"Hamilton constr\u00f3i pole 100 e d\u00e1 golpe duro na Red Bull. A Verstappen resta vencer"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"HAMILTON BATE VERSTAPPEN NA ESPANHA E ALCAN\u00c7A A CENT\u00c9SIMA POLE NA F1 | Briefing\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Oi0pXwJOuoA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois do GP de Portugal, levantou-se uma d\u00favida sobre o quanto a Mercedes havia recuperado terreno frente a uma Red Bull muito bem acertada. Em um primeiro momento, a incerteza vinha das circunst\u00e2ncias excepcionais do circuito de Portim\u00e3o, como o asfalto, a pouca a ader\u00eancia e ao fato de que, mesmo impondo um ritmo semelhante, Max Verstappen n\u00e3o consegui se aproximar o bastante do carro #44, sem contar os pequenos erros cometidos desde a classifica\u00e7\u00e3o e que o colocaram em desvantagem. S\u00f3 que Barcelona, essa conhecida de todos, revelou um cen\u00e1rio mais pr\u00f3ximo da realidade. Embora n\u00e3o tenha levado \u00e0 Espanha novidades ao W12, a heptacampe\u00e3 parece ter entendido os segredos de seu carro e, mais do que isso, Lewis Hamilton tem uma compreens\u00e3o ainda mais ampla do que tirar do modelo que nasceu arisco, mas que agora parece bem menos invocado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/lewis-hamilton-derrota-max-verstappen-na-espanha-crava-pole-100-na-formula-1\/\">Portanto, a brilhante pole 100 foi conquistada em cima desse trabalho<\/a>. Ao longo da classifica\u00e7\u00e3o, Hamilton foi tateando o acerto, at\u00e9 encontrar uma configura\u00e7\u00e3o mais harm\u00f4nica. &#8220;Fiquei um pouco ansioso com as mudan\u00e7as que ir\u00edamos potencialmente fazer para a classifica\u00e7\u00e3o. Sempre tentamos tornar o carro melhor, mas \u00e9 um pouco arriscado porque voc\u00ea ainda tem de manter a corrida em mente tamb\u00e9m&#8221;, explicou o brit\u00e2nico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ent\u00e3o, fizemos essa mudan\u00e7a e, assim que sa\u00ed, pensei: &#8216;Est\u00e1 errado&#8217;. Foi minha decis\u00e3o no final, mas foi muito dif\u00edcil. \u00c9 por isso que eu estava atr\u00e1s durante grande parte da sess\u00e3o. Estava fazendo pequenos ajustes aqui e ali para tentar melhorar o ritmo, mas a primeira volta [do Q3] foi a melhor que consegui em toda a sess\u00e3o, o que foi \u00f3timo. Eu tentei baixar esse tempo depois, mas n\u00e3o deu\u201d, contou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Tanto \u00e9 verdade que Valtteri Bottas ficou pouco mais de 0s1 atr\u00e1s do colega de equipe. A disputa pelo campeonato, ent\u00e3o, est\u00e1 mais do que parelha nesse momento. H\u00e1 uma igualdade t\u00e9cnica que h\u00e1 muito a F\u00f3rmula 1 sonhava. &#8220;Parecia que Max e a Red Bull tinham uma grande vantagem no Q2, mas continuamos reduzindo essa diferen\u00e7a e, no final, os tr\u00eas primeiros pilotos ficaram separados por um d\u00e9cimo, o que \u00e9 exatamente como queremos que seja na F1. Quer dizer, uma luta por cada mil\u00e9simo de segundo&#8221; disse o chef\u00e3o da Mercedes, Toto Wolff.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Lewis e Valtteri fizeram um trabalho fant\u00e1stico nas voltas finais e, quando as margens s\u00e3o t\u00e3o pequenas, cada detalhe faz a diferen\u00e7a&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/web-stories\/f1\/grid-de-largada-do-gp-da-espanha-de-formula-1-2021\/\">WEB STORIES: Como ficou o grid de largada do GP da Espanha de F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E \u00e0s vezes a diferen\u00e7a \u00e9 a segunda coloca\u00e7\u00e3o. \u00c9 bem verdade que Verstappen assombrou na segunda fase da classifica\u00e7\u00e3o, confirmando a impress\u00e3o deixada antes de que os taurinos estavam reservando o melhor para o fim. A volta registrada ainda no Q2 na casa de 1min16s foi uma prova. No fim, o holand\u00eas n\u00e3o pode conter o giro perfeito do advers\u00e1rio. \u201cBriguei um pouco mais com o carro no Q1, mas depois resolvemos o equil\u00edbrio para a segunda parte, o que foi muito bom. Ent\u00e3o, no Q3. &nbsp;para ser honesto, ambas as voltas foram bem decentes. Apenas a segunda volta foi um pouco pior por qualquer motivo. Foi dif\u00edcil, o vento mudou de dire\u00e7\u00e3o, n\u00e3o sei\u201c, explicou Max.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNo entanto, acho que o segundo lugar para n\u00f3s, aqui nesta pista, foi muito bom hoje. Sabemos que \u00e9 dif\u00edcil venc\u00ea-los aqui, mas estou feliz porque estamos muito perto\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/redbull-maxverstappen-01-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-471926\"\/><figcaption>Max Verstappen vai largar ao lado de Lewis Hamilton na primeira fila (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar do equil\u00edbrio, n\u00e3o d\u00e1 para esconder o fato de que a performance de Hamilton e da Mercedes representa um banho de \u00e1gua fria para a Red Bull, que pareceu muito melhor ao longo da defini\u00e7\u00e3o do grid. E a pole era fundamental em um circuito de dif\u00edcil ultrapassagem, por isso o GP da Espanha ter\u00e1 dois fatores chave: a largada e a gest\u00e3o dos pneus, que, uma vez mais, v\u00e3o desempenhar um papel crucial.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diferentemente de Portim\u00e3o, Barcelona tem um asfalto mais abrasivo e curvas mais exigentes, ent\u00e3o, com as temperaturas mais altas, o desgaste da borracha tende a ser maior. Portanto, a corrida deste domingo ser\u00e1 uma prova de duas paradas \u2013 at\u00e9 porque se perde menos tempo no pit-lane. A escolha dos compostos tamb\u00e9m ser\u00e1 decisiva, uma vez que a diferen\u00e7a de performance entre eles est\u00e1 maior \u2013 a Pirelli levou \u00e0 Catalunha a gama mais madura.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA op\u00e7\u00e3o de pneu para a largada foi bastante direta. Isso porque o pneu mais duro n\u00e3o est\u00e1 funcionando bem, ent\u00e3o todos do top-10 preferiram o macio. Esperamos tamb\u00e9m que a maioria use apenas macio e m\u00e9dio amanh\u00e3\u201d, disse Andrew Shovlin, engenheiro de pista da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/mercedes-lewishamilton-03-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-471919\"\/><figcaption>Os tr\u00eas primeiros colocados ficaram separados por apenas 0s1 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A tese foi corroborada pelo chefe da Pirelli, Mario Isoa: \u201cO pneu macio ser\u00e1 uma parte fundamental do plano de corrida. Muita gente deve optar por uma t\u00e1tica de dois pit-stops. Mas tamb\u00e9m n\u00e3o quer dizer que seja a \u00fanica solu\u00e7\u00e3o: com um bom gerenciamento de pneus, \u00e9 poss\u00edvel fazer um \u00fanico pit-stop.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diante disso, d\u00e1 para imaginar que este seja realmente um GP t\u00e1tico, mas a posi\u00e7\u00e3o de pista ser\u00e1 importante. Como de costume, a estrat\u00e9gia exata tamb\u00e9m ser\u00e1 influenciada pelas temperaturas, que tendem a ser semelhantes a deste s\u00e1bado, com muito calor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Mercedes larga em vantagem, enquanto a Red Bull precisa da vit\u00f3ria para a equilibrar o jogo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP da Espanha tem largada marcada para 10h (de Bras\u00edlia) deste domingo. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c9 preciso dar mais cr\u00e9dito a Lewis Hamilton pela pole 100 do que \u00e0 Mercedes, mas a equipe alem\u00e3 preencheu as lacunas que faltam para a Red Bull. Ent\u00e3o, \u00e9 um golpe duro, principalmente porque Max Verstappen tinha carro para a pole, errou e agora s\u00f3 uma vit\u00f3ria para resgatar a confian\u00e7a<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000471918,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1646,19000,147,156,24837,996,87,203,82,26738,204],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-121349","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-disputa","tag-equilibrio","tag-f1","tag-f1-2021","tag-formula-1-2","tag-gp-da-espanha","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-pole-100","tag-red-bull","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121349","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121349"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121349\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000471918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121349"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=121349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}