{"id":121370,"date":"2021-05-08T11:56:20","date_gmt":"2021-05-08T14:56:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/da-costa-passa-evans-no-apagar-das-luzes-e-vence-ep-de-monaco-da-formula-e\/"},"modified":"2021-05-08T12:19:28","modified_gmt":"2021-05-08T15:19:28","slug":"da-costa-passa-evans-no-apagar-das-luzes-e-vence-ep-de-monaco-da-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/da-costa-passa-evans-no-apagar-das-luzes-e-vence-ep-de-monaco-da-formula-e\/","title":{"rendered":"Da Costa passa Evans no fim do t\u00fanel e vence eP de M\u00f4naco da F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/sette-camara-monaco-crash.mp4\"><\/video><figcaption>Sette C\u00e2mara escapou na \u00faltima curva, bateu e larga em \u00faltimo nas ruas de M\u00f4naco (V\u00eddeo: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O eP de M\u00f4naco deste s\u00e1bado (8) parecia destinado a ser de vit\u00f3ria de Mitch Evans. Afinal, o neozeland\u00eas, em quest\u00e3o de poucos segundos, ultrapassou Robin Frijns na reta principal e Ant\u00f3nio F\u00e9lix Da Costa na Massenet. S\u00f3 que um safety-car no fim mudou tudo: Da Costa aplicou press\u00e3o intensa at\u00e9, no giro final, conseguir a manobra necess\u00e1ria para vencer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Evans ficou sem bateria nos metros finais e, assim, ficou exposto. Al\u00e9m de perder a vit\u00f3ria, viu o segundo lugar escapar, com Frijns passando tamb\u00e9m no apagar das luzes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Evans tamb\u00e9m quase perdeu o p\u00f3dio para Jean-\u00c9ric Vergne, que cruzou a linha de chegada em quarto. Maximilian G\u00fcnther foi quinto, com Oliver Rowland em sexto. Sam Bird foi s\u00e9timo, com Nick Cassidy em oitavo. Andr\u00e9 Lotterer e Alex Lynn fecharam a zona de pontos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/2-EPS707_140313SG1_9978-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-471804\"\/><figcaption>Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa conseguiu a vit\u00f3ria na \u00faltima volta (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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S\u00e9rgio Sette C\u00e2mara, <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/sergio-sette-camara-lamenta-problemas-explica-acidente-monaco\/\">largando em \u00faltimo ap\u00f3s bater na classifica\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong>, foi 16\u00b0, tendo como pr\u00eamio de consola\u00e7\u00e3o superar o companheiro Nico M\u00fcller.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Saiba como foi o eP de M\u00f4naco da F\u00f3rmula E<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A largada correu bem para Da Costa, que n\u00e3o teve problema algum para manter Frijns atr\u00e1s. O resto do top-5 seguiu igual: Evans, Vergne e G\u00fcnther. S\u00f3 que atr\u00e1s\u2026<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todo mundo ficou ousado demais no hairpin. Eram quase tr\u00eas carros lado e lado no trecho. N\u00e3o tinha como dar certo: Wehrlein quase decolou ao tocar a traseira de Sims, al\u00e9m de quase trancar o caminho para todo mundo que vinha atr\u00e1s. O brit\u00e2nico da Mahindra abandonou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corrida seguia em frente, sem necessidade de safety-car. Da Costa n\u00e3o conseguia abrir vantagem sobre Frijns. O resto da zona de pontos tinha Evans, Vergne, G\u00fcnther, Rowland, Cassidy, Lynn, Rast e Buemi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A press\u00e3o de Frijns surtiu efeito j\u00e1 na terceira volta. O holand\u00eas ultrapassou Da Costa na Sainte-D\u00e9vote. Ainda assim, abrir vantagem era pedir demais: Robin focou em controlar o ritmo e n\u00e3o gastar muita energia. Da Costa, por sua vez, tamb\u00e9m segurava a onda e ficava mais focado em n\u00e3o abrir caminho para Evans.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/frijns-dacosta-monaco-corrida.mp4\"><\/video><figcaption>Robin Frijns ultrapassa F\u00e9lix da Costa e assume a lideran\u00e7a em M\u00f4naco (V\u00eddeo: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O modo ataque virou um fator nas primeiras posi\u00e7\u00f5es na altura da oitava volta. G\u00fcnther foi o primeiro do top-5 acionando a pot\u00eancia extra, mas perdendo posi\u00e7\u00e3o para Rowland. O alem\u00e3o sofreu para recuperar posi\u00e7\u00e3o, comprometendo a corrida. Para sorte dele, Vergne tentou ultrapassagem afobada sobre Evans, levando os dois a perder posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da Costa, enquanto isso, tirava carta da manga. O portugu\u00eas acionou o modo ataque uma volta antes de Frijns e, com isso, virou l\u00edder. \u00c9 que o holand\u00eas, quando fez o acionamento tamb\u00e9m, j\u00e1 tinha perdido muito tempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Frijns, por acionar o modo ataque depois, teria uma volta a mais com pot\u00eancia extra. Foi suficiente: o holand\u00eas voltou a ultrapassar Da Costa na reta principal, retomando controle do eP. Ainda assim, a dist\u00e2ncia entre os dois era na casa dos d\u00e9cimos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Frijns e Da Costa n\u00e3o pensaram duas vezes antes de acionar novamente o modo ataque, apesar de a corrida estar apenas na metade. Robin segurou a lideran\u00e7a, enquanto Ant\u00f3nio caiu para terceiro, atr\u00e1s de Vergne. Companheiro de equipe, o franc\u00eas n\u00e3o jogou duro, mas custou tempo ao portugu\u00eas mesmo assim.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/formula-e-volta-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-471783\"\/><figcaption>Carros arrumaram confus\u00e3o na primeira volta da corrida (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da Costa, entretanto, conseguiu remar voltar a ter contato visual com Frijns. Atr\u00e1s, Evans usava bem o modo ataque para se consolidar em terceiro. G\u00fcnther, Vergne, Rowland, Cassidy, Rast, Bird e Lynn tamb\u00e9m estavam na zona de pontos com 18 minutos de prova restando.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A volta 18 reservou um momento importante da corrida: Da Costa usou o fanboost no t\u00fanel e ultrapassou Frijns na chicane. A corrida seguiu piorando para o holand\u00eas, que tamb\u00e9m perdeu posi\u00e7\u00e3o para Evans, que usava seu \u00faltimo modo ataque. E os plot-twists seguiam: Evans, ainda embalado pela pot\u00eancia extra, fez ultrapassagem cir\u00fargica na aproxima\u00e7\u00e3o da Massenet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Volta 19, e safety-car. Restavam 14 minutos de corrida quando Rast tocou o guard-rail com mais for\u00e7a do que devia, abandonando. Levou algum tempo at\u00e9 o carro ser recuperado, deixando apenas 5 minutos de bandeira verde no fim da prova. Evans conseguiu controlar a relargada, sem dar muita margam para ataque de Da Costa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que a bateria ainda era um fator, e Evans corria o risco de n\u00e3o terminar a corrida. O piloto da Jaguar teve de se arrastar na \u00faltima volta e abriu caminho para uma ultrapassagem oportunista de Da Costa na sa\u00edda do t\u00fanel. Vit\u00f3ria no colo do portugu\u00eas, a primeira de 2021.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>F\u00f3rmula E 2021, eP de M\u00f4naco, Corrida:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>A.F. DA COSTA<\/td><td>DS Techeetah<\/td><td>26 voltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>R FRIJNS<\/td><td>Virgin Audi<\/td><td>+2.848<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>M EVANS<\/td><td>Jaguar<\/td><td>+2.872<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>J.E. VERGNE<\/td><td>DS Techeetah<\/td><td>+3.120<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>M G\u00dcNTHER<\/td><td>BMW<\/td><td>+3.270<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>O ROWLAND<\/td><td>Nissan<\/td><td>+3.865<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>S BIRD<\/td><td>Jaguar<\/td><td>+4.150<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>N CASSIDY<\/td><td>Virgin Audi<\/td><td>+4.752<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>A LOTTERER<\/td><td>Porsche<\/td><td>+5.503<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>A LYNN<\/td><td>Mahindra<\/td><td>+5.759<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>L DI GRASSI<\/td><td>Audi<\/td><td>+6.225<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>S BUEMI<\/td><td>Nissan<\/td><td>+6.567<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>E MORTARA<\/td><td>Venturi Mercedes<\/td><td>+7.097<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>N NATO<\/td><td>Venturi Mercedes<\/td><td>+8.507<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>T BLOMQVIST<\/td><td>NIO<\/td><td>+9.240<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>S. SETTE C\u00c2MARA<\/td><td>Dragon Penske<\/td><td>+9.499<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>J DENNIS<\/td><td>BMW<\/td><td>+9.822<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>N M\u00dcLLER<\/td><td>Dragon Penske<\/td><td>+11.450<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>O TURVEY<\/td><td>NIO<\/td><td>+12.067<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>N DE VRIES<\/td><td>Mercedes<\/td><td>Abandonou<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>S VANDOORNE<\/td><td>Mercedes<\/td><td>Abandonou<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>P WEHRLEIN<\/td><td>Porsche<\/td><td>Abandonou<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>R RAST<\/td><td>Audi<\/td><td>Abandonou<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>A SIMS<\/td><td>Mahindra<\/td><td>Abandonou<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mitch Evans parecia ter tudo sob controle, isso at\u00e9 Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa mergulhar para uma ultrapassagem na sa\u00edda do t\u00fanel de M\u00f4naco. 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