{"id":12147,"date":"2026-02-13T10:47:23","date_gmt":"2026-02-13T13:47:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/edoardo-mortara-supera-maximilian-gunther-duelo-final-crava-pole-ep-de-jeda-1-felipe-drugovich-17o\/"},"modified":"2026-02-13T13:08:12","modified_gmt":"2026-02-13T16:08:12","slug":"edoardo-mortara-supera-maximilian-gunther-duelo-final-crava-pole-ep-de-jeda-1-felipe-drugovich-17o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/edoardo-mortara-supera-maximilian-gunther-duelo-final-crava-pole-ep-de-jeda-1-felipe-drugovich-17o\/","title":{"rendered":"Mortara supera G\u00fcnther no duelo final e crava pole para eP de Jed\u00e1 1. Drugovich \u00e9 17\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

Edoardo Mortara<\/strong> \u00e9 o pole-position do eP de Jed\u00e1 1<\/strong>. O piloto da Mahindra <\/strong>quebrou a barreira das semifinais ap\u00f3s duas elimina\u00e7\u00f5es nesta fase na temporada 2025\/26 e superou Maximilian G\u00fcnther<\/strong>, da DS Penske<\/strong>, no duelo final para ficar com a posi\u00e7\u00e3o de honra na corrida desta sexta-feira (13). Su\u00ed\u00e7o \u00e9 o quarto pole-position diferente em quatro provas no campeonato at\u00e9 aqui.<\/p>\n\n\n\n

A pole-position de Mortara tamb\u00e9m estabeleceu uma marca na F\u00f3rmula E. \u00c9 a primeira vez que um pa\u00eds tem tr\u00eas nomes diferentes largando \u00e0 frente de forma seguida \u2014 anteriormente, Nico M\u00fcller<\/strong> e Seb\u00e1stien Buemi<\/strong> largaram na frente.<\/p>\n\n\n\n

A segunda fila ter\u00e1 Pascal Wehrlein<\/strong>, da Porsche<\/strong>, e Norman Nato<\/strong>, da Nissan<\/strong>. Taylor Barnard<\/strong>, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>, Nico M\u00fcller<\/strong> e Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong> fecham o grupo dos oito primeiros, que avan\u00e7aram para a fase de duelos.<\/p>\n\n\n\n

Felipe Drugovich<\/strong> n\u00e3o conseguiu repetir a brilhante atua\u00e7\u00e3o de Miami, quando chegou at\u00e9 o duelo final e largou no segundo lugar<\/a>. Dessa vez, foi eliminado na fase de grupos e larga no 17\u00ba lugar. Lucas di Grassi<\/strong> carrega uma puni\u00e7\u00e3o de tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es por uma infra\u00e7\u00e3o no eP de Miami<\/strong><\/a>. O piloto da Lola Yamaha<\/strong> foi eliminado ainda na fase de grupos e, com a san\u00e7\u00e3o, larga na \u00faltima posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula E<\/strong> volta \u00e0 pista ainda nesta sexta-feira (13). \u00c0s 14h05, ser\u00e1 dada largada para o\u00a0eP de Jed\u00e1 1<\/strong>, quarta etapa da temporada 2025\/26, direto do\u00a0Circuito de Corniche<\/strong>. O\u00a0GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0transmite AO VIVO e COM IMAGENS no\u00a0YouTube<\/strong>\u00a0e na\u00a0GPTV<\/strong>, a partir das 13h30.<\/p>\n\n\n\n

eP de Jed\u00e1 da F\u00f3rmula E: veja os hor\u00e1rios em Brasil, Cabo Verde, Portugal<\/a>, Angola e Mo\u00e7ambique<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
 Data<\/strong><\/td> Sess\u00e3o<\/strong><\/td>BRA*<\/strong><\/td>CBV<\/strong><\/td>POR<\/strong>
ANG<\/strong><\/td>		MOZ<\/strong><\/td><\/tr>
Sexta-feira (13)<\/td>Corrida 1<\/td>14:05<\/td>17:05<\/td>18:05<\/td>19:05<\/td><\/tr>
S\u00e1bado (14)<\/td>Treino livre 3<\/td>7:30<\/td>10:30<\/td>11:30<\/td>12:30<\/td><\/tr>
S\u00e1bado (14)<\/td>Classifica\u00e7\u00e3o<\/td>9:40<\/td>12:40<\/td>13:40<\/td>14:40<\/td><\/tr>
S\u00e1bado (14)<\/td>Corrida 2<\/td>14:05<\/td>17:05<\/td>18:05<\/td>19:05<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

*Hor\u00e1rios de Bras\u00edlia (GMT-3)<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Felipe Drugovich n\u00e3o repetiu a atua\u00e7\u00e3o de Miami e foi eliminado no grupo B (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Como foi a classifica\u00e7\u00e3o do eP de Jed\u00e1 1:<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Grupo A<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O grupo A teve Nick Cassidy<\/strong>, Jake Dennis<\/strong>, Nico M\u00fcller<\/strong>, Edoardo Mortara<\/strong>, S\u00e9bastien Buemi<\/strong>, Nyck de Vries<\/strong>, Pepe Mart\u00ed<\/strong>, Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong>, Norman Nato<\/strong> e Lucas di Grassi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Como de costume na classifica\u00e7\u00e3o, os primeiros minutos foram dedicados \u00e0 prepara\u00e7\u00e3o para as voltas r\u00e1pidas, com os pilotos trabalhando no aquecimento dos pneus e emborrachando a pista. Com o Pit Boost mexendo na din\u00e2mica da primeira corrida do fim de semana, a classifica\u00e7\u00e3o ganha ainda mais import\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n

Portanto, ningu\u00e9m arriscou acelerar demais antes da hora. Os primeiros tempos foram anotados com 6 minutos na regressiva. M\u00fcller anotou o primeiro tempo competitivo da sess\u00e3o, com 1min17s785. Instantes depois, Nato assumiu a lideran\u00e7a, trazendo consigo Dennis no segundo lugar. Mortara conseguiu se colocar entre os dois. Vergne tamb\u00e9m anotou bom tempo e assumiu o quarto lugar, empurrando Dennis para fora da zona de classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Na \u00faltima rodada de voltas r\u00e1pidas, Mortara foi o \u00fanico a melhorar o tempo e pulou para a dianteira. Nato, M\u00fcller e Vergne mantiveram as marcas, mas conseguiram avan\u00e7ar. O su\u00ed\u00e7o da Porsche ainda teve a volta deletada por exceder limites de pista, mas ficou no 4\u00ba lugar e avan\u00e7ou mesmo assim. Di Grassi chegou a figurar na segunda posi\u00e7\u00e3o antes dos tempos come\u00e7arem a abaixar, mas n\u00e3o conseguiu ir al\u00e9m do 9\u00ba lugar. Dennis, De Vries, Cassidy, Mart\u00ed e Buemi foram os outros eliminados.<\/p>\n\n\n\n

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Lucas Di Grassi foi eliminado no grupo A e larga em \u00faltimo no eP de Jed\u00e1 1 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Grupo B<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O Grupo B contou com Pascal Wehrlein<\/strong>, Oliver Rowland<\/strong>, Mitch Evans<\/strong>, Joel Eriksson<\/strong>, Taylor Barnard<\/strong>, Maximilian G\u00fcnther<\/strong>, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>, Zane Maloney<\/strong>, Felipe Drugovich<\/strong> e Dan Ticktum<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Apesar da batida que danificou a suspens\u00e3o da Nissan <\/strong>e encerrou precocemente a participa\u00e7\u00e3o no TL2<\/a>, Rowland conseguiu ir \u00e0 pista normalmente na classifica\u00e7\u00e3o. No lado da Andretti<\/strong>, a equipe pediu um feedback de Dennis \u2014 que foi eliminado no grupo A \u2014 para Drugovich. O brit\u00e2nico alertou o brasileiro para a falta de ader\u00eancia na traseira.<\/p>\n\n\n\n

Nas primeiras voltas, ainda em ritmo mais lento, Wehrlein se colocou no topo do grupo, seguido por Rowland, Evans e Ticktum. O alem\u00e3o tamb\u00e9m foi o primeiro a anotar tempo competitivo, com 1min17s541. O resto do pelot\u00e3o seguiu estrat\u00e9gia diferente e optou por seguir andando mais devagar por mais alguns instantes.<\/p>\n\n\n\n

Drugovich foi o pr\u00f3ximo a acelerar e pulou para a segunda posi\u00e7\u00e3o, mas os tempos come\u00e7aram a cair sequencialmente e o brasileiro caiu para o \u00faltimo lugar. Ao t\u00e9rmino da primeira rodada de voltas r\u00e1pidas, G\u00fcnther, Evans e Ticktum se colocaram na zona de classifica\u00e7\u00e3o. Wehrlein melhorou o tempo e se garantiu na pr\u00f3xima fase. Quem tamb\u00e9m melhorou foi Da Costa e Barnard, que se colocaram em segundo e quarto \u2014 respectivamente. G\u00fcnther se manteve no terceiro lugar e avan\u00e7ou. Drugovich acabou ficando em nono e foi eliminado, junto com Evans, Ticktum, Eriksson, Rowland e Maloney.<\/p>\n\n\n\n

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Oliver Rowland ficou pelo caminho no grupo B (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quartas de final<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Jean-\u00c9ric Vergne x Norman Nato<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O primeiro duelo da classifica\u00e7\u00e3o teve um enfrentamento franc\u00eas. Por ter se colocado pior na fase de grupos, Vergne saiu na frente e viu Nato ser quase 0s3 mais r\u00e1pido no primeiro setor. A vantagem foi grande demais para o piloto da Citro\u00ebn descontar, dando a vit\u00f3ria \u00e0 Nissan.<\/p>\n\n\n\n

Nico M\u00fcller x Edoardo Mortara<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No outro duelo do grupo A, Mortara foi apenas 0s018 mais r\u00e1pido no primeiro setor, mas abriu boa vantagem na parcial intermedi\u00e1ria. O su\u00ed\u00e7o melhorou ainda mais no \u00faltimo trecho, deixando M\u00fcller para tr\u00e1s e avan\u00e7ando para a pr\u00f3xima fase.<\/p>\n\n\n\n

Maximilian G\u00fcnther x Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

G\u00fcnther abriu os trabalhos para os duelos do grupo B. O alem\u00e3o da DS Penske<\/strong> n\u00e3o quis saber da desvantagem de sair \u00e0 frente e j\u00e1 foi mais r\u00e1pido que Da Costa nos dois primeiros setores. O portugu\u00eas at\u00e9 come\u00e7ou bem a \u00faltima parcial, mas n\u00e3o foi o suficiente para superar G\u00fcnther.<\/p>\n\n\n\n

Taylor Barnard x Pascal Wehrlein<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Dois dos melhores classificadores da F\u00f3rmula E fecharam a fase de semifinais. Wehrlein conseguiu colocar 0s1 de vantagem logo no primeiro setor. Barnard n\u00e3o conseguiu descontar a diferen\u00e7a nas duas intermedi\u00e1rias seguintes, e o piloto da Porsche avan\u00e7ou para as semifinais.<\/p>\n\n\n\n

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Barnard n\u00e3o conseguiu acompanhar G\u00fcnther e ficou pelo caminho nas quartas de final (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Semifinais<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Edoardo Mortara x Norman Nato<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio do duelo anterior, Mortara saiu na frente na fase semifinal, mas foi 0s018 mais r\u00e1pido que Nato na primeira parcial. A vantagem aumentou para 0s1 no trecho intermedi\u00e1rio ap\u00f3s um erro do piloto da Nissan, que n\u00e3o conseguiu correr atr\u00e1s do preju\u00edzo e ficou pelo caminho.<\/p>\n\n\n\n

Maximilian G\u00fcnther x Pascal Wehrlein<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

No \u00faltimo duelo semifinal, Wehrlein foi levemente melhor que G\u00fcnther no primeiro setor, mas o piloto da DS Penske descontou no trecho intermedi\u00e1rio. Na \u00faltima parte do circuito, Wehrlein perdeu um pouco de tempo e viu o compatriota avan\u00e7ar para a decis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Final<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Maximilian G\u00fcnther x Edoardo Mortara<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O hist\u00f3rico neste duelo estava ao lado de G\u00fcnther: nos tr\u00eas enfrentamentos pr\u00e9vios em classifica\u00e7\u00f5es, o alem\u00e3o superou Mortara. O su\u00ed\u00e7o foi levemente mais r\u00e1pido no primeiro setor. G\u00fcnther foi mal no segundo setor, o que permitiu ao piloto da Mahindra vantagem boa o bastante para tocar no muro no \u00faltimo trecho e ainda assim ser mais r\u00e1pido para quebrar a freguesia e cravar a pole-position.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula E 2025\/26, eP de Jed\u00e1 1, grid de largada:<\/h2>\n\n\n\n
POS<\/td>Piloto<\/td>Equipe<\/td>Tempo<\/td>Diff<\/td><\/tr>
1<\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>1:15.336<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>DS Penske<\/td>1:15.447<\/td>+0.111<\/td><\/tr>
3<\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>1:15.431<\/td>+0.095<\/td><\/tr>
4<\/td>N NATO<\/td>Nissan<\/td>1:15.476<\/td>+0.140<\/td><\/tr>
5<\/td>T BARNARD<\/td>DS Penske<\/td>1:15.510<\/td>+0.174<\/td><\/tr>
6<\/td>A.F DA COSTA<\/td>Jaguar<\/td>1:15.686<\/td>+0.350<\/td><\/tr>
7<\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Porsche<\/td>1:15.982<\/td>+0.646<\/td><\/tr>
8<\/td>J.E VERGNE<\/td>Citro\u00ebn<\/td>1:16.007<\/td>+0.671<\/td><\/tr>
9<\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>1:17.735<\/td>+2.399<\/td><\/tr>
10<\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>1:17.597<\/td>+2.261<\/td><\/tr>
11<\/td>N DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>1:17.796<\/td>+2.460<\/td><\/tr>
12<\/td>D TICKTUM<\/td>Cupra Kiro<\/td>1:17.662<\/td>+2.326<\/td><\/tr>
13<\/td>N CASSIDY<\/td>Citro\u00ebn<\/td>1:17.826<\/td>+2.490<\/td><\/tr>
14<\/td>J ERIKSSON<\/td>Envision<\/td>1:17.677<\/td>+2.341<\/td><\/tr>
15<\/td>J M MART\u00cd<\/td>Cupra Kiro<\/td>1:17.835<\/td>+2.499<\/td><\/tr>
16<\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>1:17.712<\/td>+2.376<\/td><\/tr>
17<\/td>F DRUGOVICH<\/td>Andretti<\/td>1:17.777<\/td>+2.441<\/td><\/tr>
18<\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>1:18.074<\/td>+2.738<\/td><\/tr>
19<\/td>Z MALONEY<\/td>Lola Yamaha<\/td>1:17.778<\/td>+2.442<\/td><\/tr>
20<\/td>L DI GRASSI<\/td>Lola Yamaha<\/td>1:18.071<\/td>+2.735<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Edoardo Mortara superou Maximilian G\u00fcnther no duelo final e conquistou a pole-position para o eP de Jed\u00e1 1. Felipe Drugovich foi eliminado ainda na fase de grupos e larga na pen\u00faltima fila<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001058099,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[417,25774,28679,1171,6853,41812,985,31465,949,10437,41697,1024,840,43531,45540,1491,28285,35442,910,8928,851,45903,7538,39730,966,1172,912,909,2128,2349,894,1722,1556,965,36219,1194,33769,736,876,32748,43530,28107],"42wp_author":[47164],"class_list":["post-12147","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-andretti","tag-antonio-felix-da-costa","tag-calendario-formula-e","tag-citroen","tag-classificacao-formula-e","tag-cupra-kiro","tag-dan-ticktum","tag-ds-penske","tag-edoardo-mortara","tag-envision","tag-ep-de-jeda","tag-felipe-drugovich","tag-formula-e","tag-formula-e-2026","tag-formula-e-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-horarios-formula-e","tag-jaguar","tag-jake-dennis","tag-jean-eric-vergne","tag-jeda-2026","tag-joel-eriksson","tag-lola-yamaha","tag-lucas-di-grassi","tag-mahindra","tag-maximilian-gunther","tag-mitch-evans","tag-nick-cassidy","tag-nico-muller","tag-nissan","tag-norman-nato","tag-nyck-de-vries","tag-oliver-rowland","tag-onde-assistir-formula-e","tag-pascal-wehrlein","tag-pepe-marti","tag-porsche","tag-sebastien-buemi","tag-taylor-barnard","tag-temporada-2026-da-formula-e","tag-zane-maloney","42wp_author-marcos-gil-ribeiro"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12147"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12147\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001058099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12147"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}