{"id":12151,"date":"2026-02-13T08:01:16","date_gmt":"2026-02-13T11:01:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/george-russell-voa-mercedes-lidera-manha-dia-3-testes-f1-bahrein-gabriel-bortoleto-9o\/"},"modified":"2026-02-13T09:16:11","modified_gmt":"2026-02-13T12:16:11","slug":"george-russell-voa-mercedes-lidera-manha-dia-3-testes-f1-bahrein-gabriel-bortoleto-9o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/george-russell-voa-mercedes-lidera-manha-dia-3-testes-f1-bahrein-gabriel-bortoleto-9o\/","title":{"rendered":"Russell voa com Mercedes e lidera manh\u00e3 do dia 3 de testes da F1 no Bahrein. Bortoleto \u00e9 9\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

George Russell <\/strong>recuperou em \u00f3timo estilo a manh\u00e3 de quinta-feira perdida pela Mercedes<\/strong> no Bahrein<\/strong>. Nesta sexta-feira (13), \u00faltimo dia da primeira bateria de testes coletivos da pr\u00e9-temporada 2026<\/strong> da F1<\/strong>, o brit\u00e2nico colocou o W17 <\/strong>no topo da tabela ao virar 1min33s918, melhor marca at\u00e9 aqui. Al\u00e9m disso, completou quase 40 giros. Lewis Hamilton<\/strong> ficou a 0s2, na segunda posi\u00e7\u00e3o, com Max Verstappen <\/strong>mais distante, em terceiro.<\/p>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio do drama vivido na quinta-feira, a Mercedes colocou cedo o carro na pista e rapidamente estabeleceu a marca a ser batida ao final da primeira hora, sendo os primeiros da semana a entrarem na casa de 1min33s. Na pr\u00e1tica, no entanto, o tempo r\u00e1pido de Russell n\u00e3o significava muito, tanto que os alem\u00e3es aproveitam a aus\u00eancia de contratempos para recuperar um pouco da quilometragem perdida por causa da falha no motor.<\/p>\n\n\n\n

Mas se a unidade de pot\u00eancia ainda inspirava cuidados com a equipe de f\u00e1brica, as clientes seguiram sem grandes problemas pela manh\u00e3, com destaque para a alta rodagem de Carlos Sainz, o que mais andou na primeira parte. Piastri, com a McLaren, tamb\u00e9m apostou em alguns stints longos com diferentes configura\u00e7\u00f5es, enquanto Franco Colapinto colocou a Alpine em quinto por quase todo o per\u00edodo.<\/p>\n\n\n\n

Do lado da Ferrari, a sexta-feira tamb\u00e9m come\u00e7ou forte, com Hamilton conduzindo todo o programa do dia em ritmo consistente. A confiabilidade do motor Ferrari, ali\u00e1s, ganhou elogios rasgados da parte de Esteban Ocon, que compete na cliente Haas e acompanhou o trabalho do colega Oliver Bearman dos boxes.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen tamb\u00e9m andou na m\u00e9dia de voltas dos advers\u00e1rios diretos, ainda que a Red Bull tenha apostado em um caminho diferente na primeira parte do dia. Tanto que o melhor tempo do neerland\u00eas, em 1min35s341, foi 1s4 mais lento que o de Russell. Mas as fortes aspas contra o novo regulamento e a dificuldade com o gerenciamento da energia ainda repercutem no paddock.<\/p>\n\n\n\n

Quem tamb\u00e9m esteve em a\u00e7\u00e3o pela manh\u00e3 foi Gabriel Bortoleto<\/strong>, com a Audi<\/strong>. Em mais uma sess\u00e3o livre de problemas, o brasileiro foi um dos que completaram mais de 30 voltas, sendo a melhor delas em 1min38s251. A \u00fanica interrup\u00e7\u00e3o, na verdade, foi no final da segunda hora, quando Valtteri Bottas<\/strong> parou no final do segundo setor com o carro da Cadillac<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> retorna logo mais, \u00e0s 9h (de Bras\u00edlia, GMT-3), com a parte final do \u00faltimo dia da primeira semana de testes coletivos da pr\u00e9-temporada 2026<\/strong>, no Bahrein. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades IN LOCO<\/strong> com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev.<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton andou com a Ferrari pela manh\u00e3 (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a manh\u00e3 de testes coletivos da F1 em Sakhir:<\/h2>\n\n\n\n

A sexta-feira de testes come\u00e7ou ensolarada, com term\u00f4metros em 25\u00b0C e asfalto em 29\u00b0C, por\u00e9m as informa\u00e7\u00f5es vindas de Sakhir <\/strong>ainda eram parcas por conta de uma falha no livetiming oficial da categoria que durou mais de 40 minutos. At\u00e9 ent\u00e3o, n\u00e3o foi poss\u00edvel acompanhar as refer\u00eancias de tempos de volta.<\/p>\n\n\n\n

Problemas \u00e0 parte, Hamilton foi o primeiro a ir \u00e0 pista, dando in\u00edcio ao programa integral da Ferrari no dia, seguido por Lance Stroll<\/strong>. O canadense, ali\u00e1s, foi muito vocal ap\u00f3s os in\u00fameros problemas enfrentados e p\u00f4s a Aston Martin com um d\u00e9ficit de impressionantes 4s em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s rivais. <\/p>\n\n\n\n

Quando a minutagem da F1 enfim foi liberada, j\u00e1 perto da hora final, Russell apareceu no topo da tabela com 1min34s075 e 12 voltas j\u00e1 completadas. Verstappen \u2014 que disparou contra o novo regulamento t\u00e9cnico e cogitou at\u00e9 aposentadoria<\/a> \u2014 era o segundo, ainda na casa de 1min35s, com Bearman em terceiro. Bortoleto, conduzindo a Audi pela manh\u00e3, vinha na nona coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Com 50 minutos de atividade, a bandeira vermelha deu o ar da gra\u00e7a quando Bottas parou no final do segundo setor. O finland\u00eas ainda foi dar uma checada na traseira do carro para ver se havia acontecido algo, uma vez que n\u00e3o conseguiu lev\u00e1-lo de volta aos boxes sozinho.<\/p>\n\n\n\n

A atividade recome\u00e7ou perto do final da primeira hora, e Bearman, Sainz, Hamilton, Piastri \u2014 sem tempo de volta at\u00e9 ent\u00e3o \u2014 e Colapinto partiram para mais um stint. O piloto da McLaren saiu de macios usados e achou o s\u00e9timo lugar na tabela, com 1min37s667, ao passo que Russell, tamb\u00e9m de volta, melhorava a melhor marca da sess\u00e3o para 1min33s918, o primeiro a baixar de 1min34s na semana.<\/p>\n\n\n\n

Lewis tamb\u00e9m achou boa volta com o jogo de macios novos e subiu para segundo, com 1min34s209. Com uma hora e 15 minutos de atividade, Russell, Hamilton, Verstappen, Bearman, Sainz, Lawson, Piastri, Colapinto, Bottas e Bortoleto eram os dez primeiros, s\u00f3 que o brasileiro pegou o posto do piloto da Cadillac ao virar 1min38s588 de pneus duros.<\/p>\n\n\n\n\n\n

No ranking que realmente interessava, Sainz e Lawson apareciam com 24 voltas cada, seguidos por Verstappen, com 20 \u2014 um alento para a Red Bull ap\u00f3s o vazamento hidr\u00e1ulico que comprometeu metade do segundo dia. Bortoleto vinha com 16, enquanto Bottas era o lanterna, com apenas oito giros completados antes da quebra.<\/p>\n\n\n\n

Com duas horas e meia para o fim, Colapinto virou 1min36s874 em stint com o C3 e subiu para quinto. Verstappen tamb\u00e9m se mantinha na pista com o mesmo tipo de pneu, por\u00e9m usados e virando tempos mais altos, em 1min38s, dando ind\u00edcios de estar com o carro mais pesado para um long run. E, de fato, foram ao todo 12 voltas at\u00e9 o retorno ao pit-lane.<\/p>\n\n\n\n

Quem tamb\u00e9m apostou em um stint mais longo foi Hamilton. De macios, primeiro tentou uma volta em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o, a julgar pelo tempo em 1min34s3, bem pr\u00f3ximo \u00e0 sua melhor marca at\u00e9 ent\u00e3o. Depois, buscou uma sequ\u00eancia de cinco voltas em 1min35s e 1min36s.<\/p>\n\n\n\n

Piastri, de duros, tamb\u00e9m completou um long run com 13 voltas, sendo a melhor delas em 1min36s976, mais r\u00e1pida que a marca anterior. A maioria, contudo, foi na casa de 1min38s.<\/p>\n\n\n\n

A sess\u00e3o chegou \u00e0 metade com 27\u00b0C de temperatura ambiente, asfalto j\u00e1 em 36\u00b0C e umidade relativa do ar em 37%. Russell, ainda o mais r\u00e1pido, Colapinto, Sainz e Lawson eram os que rodavam na pista, a Williams liderando a tabela de quilometragem com 42 giros dados. E Bottas permanecia nos boxes, sem previs\u00e3o de retorno.<\/p>\n\n\n\n

Russell, ent\u00e3o, partiu para um stint longo com os macios, por\u00e9m em ritmo de corrida, virando em 1min40s alto. Ao todo, foram 17 voltas que o deixaram com 39, no total. Na sequ\u00eancia, mais uma parada nos boxes para cal\u00e7ar os m\u00e9dios e retomar o trabalho de simula\u00e7\u00f5es de corrida. Dessa vez, 19 giros: a primeira parte em 1min39s6 de m\u00e9dia, enquanto os \u00faltimos foram em 1min40s baixo.<\/p>\n\n\n\n

A hora final trouxe nenhuma mudan\u00e7a na ordem de posi\u00e7\u00f5es, mas chamava aten\u00e7\u00e3o a quilometragem mais curta de Bearman e Stroll, os dois com apenas 23 e 26 giros, respectivamente. A t\u00edtulo de compara\u00e7\u00e3o, o piloto com mais voltas era Sainz, com 49. Nos tempos, Colapinto perdeu a quinta posi\u00e7\u00e3o para Piastri, que fechou a atividade com a melhor volta em 1min36s390.<\/p>\n\n\n\n

F1 2026, Testes de pr\u00e9-temporada, Bahrein, dia 2<\/strong>:<\/h3>\n\n\n\n
POS<\/td>Piloto<\/td>Equipe<\/td>Tempo<\/td>Diff<\/td>Voltas<\/td><\/tr>
1<\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:33.918<\/td><\/td>78<\/td><\/tr>
2<\/td>L HAMILTON<\/td>Ferrari<\/td>1:34.209<\/td>+0.291<\/td>69<\/td><\/tr>
3<\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull RBPT Ford<\/td>1:35.341<\/td>+1.423<\/td>61<\/td><\/tr>
4<\/td>O BEARMAN<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:35.972<\/td>+2.054<\/td>70<\/td><\/tr>
5<\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:36.390<\/td>+2.472<\/td>73<\/td><\/tr>
6<\/td>F COLAPINTO<\/td>Alpine Mercedes<\/td>1:36.874<\/td>+2.956<\/td>64<\/td><\/tr>
7<\/td>C SAINZ<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:37.186<\/td>+3.268<\/td>68<\/td><\/tr>
8<\/td>L LAWSON<\/td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td>1:37.238<\/td>+3.320<\/td>84<\/td><\/tr>
9<\/td>G BORTOLETO<\/td>Audi<\/td>1:37.536<\/td>+3.618<\/td>60<\/td><\/tr>
10<\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Honda<\/td>1:38.423<\/td>+4.505<\/td>54<\/td><\/tr>
11<\/td>V BOTTAS<\/td>Cadillac Ferrari<\/td>1:38.772<\/td>+4.854<\/td>37<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

George Russell foi o primeiro piloto da semana a baixar de 1min34s ao virar 1min33s918 na manh\u00e3 de testes coletivos da F1, no Bahrein. Lewis Hamilton e Max Verstappen fecharam o top-3<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001057774,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[20491,27861,34712,309,1667,26271,546,209,5273,302,147,29516,29148,176,207,180,31425,28995,25440,350,800,1491,28285,119,30840,28104,485,547,87,595,203,90,82,1521,29923,35129,2916,676,2717,38179,204,1197,31470,1881,42831,215],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-12151","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-arvid-lindblad","tag-aston-martin","tag-bahrein","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-franco-colapinto","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-isack-hadjar","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-pre-temporada","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-sauber","tag-temporada-2026-f1","tag-testes-coletivos","tag-testes-coletivos-bahrein","tag-williams","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12151"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12151\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001057774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12151"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}