{"id":121571,"date":"2021-05-01T21:58:45","date_gmt":"2021-05-02T00:58:45","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/scott-dixon-segura-scott-mclaughlin-1-2-nova-zelandia-gp-do-texas-1-tony-kanaan-11o\/"},"modified":"2021-05-01T22:38:15","modified_gmt":"2021-05-02T01:38:15","slug":"scott-dixon-segura-scott-mclaughlin-1-2-nova-zelandia-gp-do-texas-1-tony-kanaan-11o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/scott-dixon-segura-scott-mclaughlin-1-2-nova-zelandia-gp-do-texas-1-tony-kanaan-11o\/","title":{"rendered":"Dixon segura McLaughlin em 1-2 da Nova Zel\u00e2ndia no GP do Texas 1. Kanaan \u00e9 11\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/2021_05_01_Bourdais.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP do Texas viu mais uma grande vit\u00f3ria de Scott Dixon. Neste s\u00e1bado (1), o neozeland\u00eas foi agressivo nas primeiras voltas e, quando foi para a lideran\u00e7a, tratou de n\u00e3o sair mais de l\u00e1. O piloto da Ganassi segurou Scott McLaughlin nos giros finais, puxando um 1-2 da Nova Zel\u00e2ndia em uma corrida que at\u00e9 melhorou no fim, mas n\u00e3o foi mais do que morna.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Foi a quinta vit\u00f3ria de Dixon no oval texano, um dos melhores retrospectos de qualquer piloto do grid em qualquer uma das pistas, um amplo dom\u00ednio. McLaughlin, ainda em come\u00e7o de caminhada na Indy, fez seu primeiro p\u00f3dio com a Penske, enquanto Pato O&#8217;Ward se recuperou de St. Pete e foi terceiro com a McLaren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c1lex Palou fez uma exibi\u00e7\u00e3o bem conservadora e salvou um quarto lugar importante para seguir perto do topo na classifica\u00e7\u00e3o do campeonato. Muito arrojado, Graham Rahal foi brindado com o top-5, na frente de Josef Newgarden, igualmente arisco e at\u00e9 punido por ter tocado em S\u00e9bastien Bourdais, que acabou estampando o muro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jack Harvey, Alexander Rossi, Takuma Sato e Simon Pagenaud fecharam o grupo dos dez primeiros. Tony Kanaan fez corrida muito boa e saiu de 23\u00ba para a 11\u00aa coloca\u00e7\u00e3o. Pietro Fittipaldi, com tocada muito correta, chegou na 15\u00aa posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m de Bourdais, James Hinchcliffe tamb\u00e9m encontrou o muro, enquanto Colton Herta perdeu os freios e abandonou, j\u00e1 no fim, quando aparecia em quinto. O GP do Texas 2 est\u00e1 marcado para 18h10 (em Bras\u00edlia) deste domingo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Scott-Dixon-2-1-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-467088\"\/><figcaption>Scott Dixon venceu no Texas (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi o GP do Texas 1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP do Texas come\u00e7ou \u00e0s 20h09 (em Bras\u00edlia) e teve um Scott Dixon absolutamente avassalador e, at\u00e9 certo ponto, insano. \u00c9 que a pista texana ainda tinha alguns resqu\u00edcios do asfalto que tanto atrapalhou a corrida de 2020, mas ao menos parecia menos um sab\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim, ningu\u00e9m que foi para a parte mais escura, de fora do tra\u00e7ado, foi jogado no muro nos primeiros metros. Dixon passou \u00c1lex Palou e tomou a dianteira j\u00e1 na volta 3, com Will Power, Colton Herta, Jack Harvey e Simon Pagenaud atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os brasileiros tinham in\u00edcios contrastantes. Pietro Fittipaldi n\u00e3o partiu muito bem e foi de 14\u00ba para 17\u00ba, enquanto que Tony Kanaan foi de 23\u00ba para 19\u00ba. A pista seguia ganhando borracha com o passar do tempo, ap\u00f3s a chuva ter lavado o tra\u00e7ado horas antes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Pietro-Fittipaldi-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-469860\"\/><figcaption>Pietro Fittipaldi come\u00e7ou perdendo terreno, mas se recuperou (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ali\u00e1s, a chuva era um fator, afinal, poderia voltar a qualquer momento e interromper ou at\u00e9 encerrar a prova. Outro ponto era que faltava, nos primeiros giros, instabilidade para os carros que perseguiam os pilotos da frente, com bastante turbul\u00eancia gerada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O termo morno era muito para o que se desenhava, ao menos na primeira parte, como uma corrida extremamente fria, gelada. Nada acontecia e a preocupa\u00e7\u00e3o era \u00f3bvia: seria apenas cautela e estrat\u00e9gia dos pilotos ou o oval do Texas estaria novamente s\u00f3 capaz de ter uma prociss\u00e3o de novo?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A melancolia da corrida era tanta que sequer os retardat\u00e1rios eram superados com tranquilidade pelos l\u00edderes. Dixon ficava preso em Conor Daly, ali pela volta 52, justamente quando Graham Rahal abria a primeira janela de paradas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Bourdais-4-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-469886\"\/><figcaption>S\u00e9bastien Bourdais foi tocado por Josef Newgarden e parou no muro (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Cultura)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00ed que veio a primeira bandeira amarela da corrida, bagun\u00e7ando completamente o pelot\u00e3o. \u00c9 que mais da metade dos pilotos j\u00e1 havia parado, ou seja, estavam uma volta atr\u00e1s dos ponteiros. Foi quando S\u00e9bastien Bourdais tirou o p\u00e9 violentamente atr\u00e1s de Herta, tomou um toque de Josef Newgarden e estampou o muro. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A not\u00edcia era brilhante para os 11 primeiros: Dixon, Palou, Harvey, Herta, Rinus VeeKay, Newgarden, Alexander Rossi, Scott McLaughlin, Fittipaldi, Kanaan e Jones. De James Hinchcliffe para tr\u00e1s, incluindo Power e Pagenaud, todo mundo virava retardat\u00e1rio por pur\u00edssimo azar, ainda que fossem recuperar o giro l\u00e1 na frente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os boxes finalmente foram abertos na volta 65, com Dixon, Palou, Herta, Harvey, Newgarden, Rossi, McLaughlin, VeeKay, Kanaan e Fittipaldi voltando assim para a pista. Os demais recuperavam a volta de atraso, com exce\u00e7\u00e3o para Carpenter, Hunter-Reay e Daly.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Josef-Newgarden-4-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-469851\"\/><figcaption>Josef Newgarden tomou uma puni\u00e7\u00e3o violenta (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A\u00ed que veio a puni\u00e7\u00e3o pesad\u00edssima de Newgarden: o americano foi considerado culpado pelo toque pela dire\u00e7\u00e3o de prova e, assim, foi jogado para o fundo do grid, relargando em 20\u00ba na volta 72. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A segunda parte da corrida come\u00e7ava ao menos mais divertida do que a primeira, com uma ou outra ultrapassagem, como a de Kanaan em VeeKay, pulando para s\u00e9timo. Newgarden, tentando o milagre, passava para 18\u00ba, enquanto Fittipaldi ca\u00eda para 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dixon abria para Palou, que esticava bem a vantagem em cima de Herta, Harvey e Rossi. Um ponto um pouco mais positivo tamb\u00e9m era que os pilotos ao menos pisavam um pouco mais no tra\u00e7ado de fora do Texas, arriscando alguma coisa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A corrida voltava a um marasmo consider\u00e1vel, quando VeeKay come\u00e7ou a despencar, ap\u00f3s tomar um passad\u00e3o de Rosenqvist e perder totalmente o controle do carro. Pietro, assim, voltava ao top-10, em bela corrida. Seguia, ent\u00e3o, a d\u00favida se a chuva viria, j\u00e1 na volta 100.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Tony-Kanaan-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-469874\"\/><figcaption>Tony Kanaan teve grande ritmo (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A chuva seguia sem dar sinal de vida e, assim, naturalmente a segunda janela de paradas j\u00e1 se abria. Os pilotos foram todos entrando sequencialmente, com O&#8217;Ward e Newgarden parando mais cedo e, assim, aproveitando algumas voltas de muita velocidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O reposicionamento depois do segundo pit-stop de cada um indicava uma mudan\u00e7a radical no pelot\u00e3o pelo ciclo de paradas: quem foi antes, se deu bem, ao menos naquele momento. Dixon abria incr\u00edveis 5s1 para um surpreendente Rosenqvist, com McLaughlin, Palou, O&#8217;Ward, Ericsson, Herta, Harvey, Rossi e Rahal no top-10. Newgarden era 11\u00ba, com Kanaan em 14\u00ba e Fittipaldi em 17\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que Dixon ia perdendo um caminh\u00e3o de tempo atr\u00e1s de Hinch e a diferen\u00e7a virou p\u00f3. Rosenqvist e McLaughlin rapidinho colaram no neozeland\u00eas da Ganassi, o que talvez propiciaria, finalmente, uma briga pela ponta. No meio do pelot\u00e3o, VeeKay voltava a perder ritmo e at\u00e9 ia aos boxes na volta 153.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E foi a\u00ed que, mais uma vez, deu bandeira amarela no come\u00e7o da janela de paradas. Hinchcliffe tomava volta de Rosenqvist, escapava para o lado sujo do tra\u00e7ado e n\u00e3o deu outra: rodou e bateu forte no muro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Hinchcliffe_2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-469910\"\/><figcaption>James Hinchcliffe bateu forte no Texas (Foto: NBC)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os pilotos, ent\u00e3o, iam aos boxes para o que prometia ser a \u00faltima parada de cada um. E deu zebra grande para Ericsson, que foi liberado sem um pneu pela Ganassi, atravessou nos boxes e por ali ficou parado, jogado para 20\u00ba depois da bobagem ser ajeitada, virando retardat\u00e1rio e perdendo qualquer chance.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O reposicionamento dos pilotos indicava Rosenqvist tamb\u00e9m despencando, at\u00e9 por ter ficado preso atr\u00e1s de Ericsson. A ordem tinha: Dixon, McLaughlin, O&#8217;Ward, Palou, Herta, Harvey, Rossi, Newgarden, Rahal, Pagenaud, Sato, Rosenqvist, Kanaan, Power, Fittipaldi e Jones. Os demais j\u00e1 vinham volta atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A relargada veio com 39 voltas para o fim e se Dixon conseguia manter McLaughlin, O&#8217;Ward e Palou controlados, Newgarden vinha no estilo insano l\u00e1 atr\u00e1s. O americano fazia duas grandes ultrapassagens em cima de Rossi e de Harvey, sem medo da dividida, at\u00e9 pisando no asfalto mais escuro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O mesmo valia tamb\u00e9m para Rahal, que superava os mesmos dois pilotos e ainda tirava Newgarden da frente em \u00f3tima manobra por fora, pulando para sexto e tirando violentamente a vantagem do grupo da frente. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/Colton-Herta-3-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-469833\"\/><figcaption>Colton Herta ficou sem freios e abandonou na vit\u00f3ria de Dixon no Texas (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 23 voltas para o fim, Graham passava Herta, que se arrastava at\u00e9 os boxes com um problema nos freios. Uma not\u00edcia terr\u00edvel para o jovem americano, que perdia um top-5 que parecia at\u00e9 certo. Um abandono pesado para o campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As voltas finais no Texas viram McLaughlin imprimir um ritmo mais forte e botar press\u00e3o em Dixon. O duelo neozeland\u00eas estava armado, al\u00e9m da tradicional briga Ganassi x Penske. Dixon, no entanto, n\u00e3o dava mole.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E foi assim at\u00e9 o giro derradeiro, com Dixon segurando legal McLaughlin e vencendo mais uma no Texas. O&#8217;Ward foi ao p\u00f3dio para se redimir do GP de St. Pete.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Indy 2021, GP do Texas 1, Fort Worth, Final:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>S DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1:45:51.342<\/td><td>212 voltas<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>S McLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+0.265<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>P O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+1.781<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>A PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+2.856<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>G RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+6.604<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>J NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+7.903<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>J HARVEY<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+8.505<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>A ROSSI<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+9.590<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>T SATO<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+10.066<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>S PAGENAUD<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+10.427<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>T KANAAN<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+12.019<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>E JONES<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+12.579<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>F ROSENQVIST<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+12.948<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>W POWER<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+14.355<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>P FITTIPALDI<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+15.051<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>R HUNTER-REAY<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+17.494<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>E CARPENTER<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+19.894<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>D KELLETT<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+23.957<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>M ERICSSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>R VEEKAY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>C DALY<\/td><td>Carlin Chevrolet<\/td><td>+1 volta<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>C HERTA<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+22 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>J HINCHCLIFFE<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+54 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>S BOURDAIS<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+157 voltas<\/td><td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GUIA INDY 2021<\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/guia-2021-dixon-e-newgarden-chegam-favoritos-em-duelo-que-pode-marcar-geracao\/\">+ Dixon e Newgarden chegam favoritos em duelo que pode marcar gera\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/guia-2021-indy-mantem-regulamento-atrasa-nova-geracao-carros\/\">+ P\u00f3s-pandemia, Indy mant\u00e9m regulamento e atrasa nova gera\u00e7\u00e3o de carros<\/a><\/strong><br><strong>+&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/piloto\/pietro-fittipaldi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pietro Fittipaldi<\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/guia-2021-pietro-fittipaldi-indy-depois-tres-anos-consolidacao-objetivo\/\">retorna \u00e0 Indy depois de tr\u00eas anos e consolida\u00e7\u00e3o \u00e9 objetivo<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/guia-2021-ganassi-muda-tudo-ainda-precisa-apostar-fichas-scott-dixon-indy\/\">+ Ganassi muda tudo, mas ainda precisa apostar fichas em Dixon na Indy<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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