{"id":121577,"date":"2021-05-01T17:38:02","date_gmt":"2021-05-01T20:38:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/portugal-vira-teste-para-mercedes-e-verstappen-precisa-ser-perfeito-para-bater-hamilton\/"},"modified":"2021-05-01T20:31:08","modified_gmt":"2021-05-01T23:31:08","slug":"portugal-vira-teste-para-mercedes-e-verstappen-precisa-ser-perfeito-para-bater-hamilton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/portugal-vira-teste-para-mercedes-e-verstappen-precisa-ser-perfeito-para-bater-hamilton\/","title":{"rendered":"Portugal testa Mercedes. E Verstappen precisa ser perfeito para bater Hamilton"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/l-videos\/Portugal.mp4\"><\/video><figcaption>Bottas surpreende e \u00e9 pole em Portugal: assista aos melhores momentos da classifica\u00e7\u00e3o da F1 (Foto: GRANDE PR\u00caMIO com Reuters)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chegou a hora do desempate. O s\u00e1bado (1) em Portim\u00e3o deixou claro que, a partir desta terceira etapa da temporada, a disputa pelo t\u00edtulo enfim vai ganhar uma forma. De fato, \u00e9 um campeonato verdadeiramente equilibrado, mas h\u00e1 ainda algumas perguntas que precisam ser respondidas, e isso deve acontecer a partir deste domingo. Isso porque a Mercedes, pela primeira vez no ano, foi capaz de colocar seus dois carros na ponta do grid. A<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/valtteri-bottas-evita-pole-100-de-lewis-hamilton-e-larga-na-frente-gp-de-portugal\/\"> surpreendente pole de Valtteri Bottas tem muitos significados e potencial at\u00e9 para definir os rumos da disputa pelo t\u00edtulo e do futuro do n\u00f3rdico<\/a>. Enquanto isso, a Red Bull tomou a segunda fila para si em um resultado que soa amargo, mas que, se bem trabalhado, pode terminar de maneira valiosa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tudo come\u00e7a na sexta-feira, na verdade. Durante os treinos livres, ficou evidente que o comportamento dos pneus seria fundamental, porque a pista portuguesa se mostrou trai\u00e7oeira e escorregadia demais por causa da pouca ader\u00eancia. Aquecer direitinho a borracha tamb\u00e9m era crucial. Al\u00e9m disso, os ventos fortes se transformaram em um desafio adicional para o acerto dos carros. S\u00f3 que, dentre as op\u00e7\u00f5es levadas pela Pirelli, dentro da gama mais dura, havia o pneu m\u00e9dio amarelo. Em tese, o C2 seria apenas o composto da corrida \u2013 da\u00ed a dedica\u00e7\u00e3o a ele durante as sess\u00f5es livres \u2013 isso por parte das duas rivais. Acontece que a Mercedes achou um equil\u00edbrio interessante desses fatores e foi a \u00fanica a conseguir voltas r\u00e1pidas em cima deles \u2013 tanto \u00e9 verdade que Hamilton cravou o melhor tempo da classifica\u00e7\u00e3o, durante a segunda fase, com os amarelos. A\u00ed ligou-se uma luz de alerta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/web-stories\/f1\/ayrton-senna-1960-1994\/\">WEB STORIES: Ayrton Senna e o 1\u00ba de maio que o mundo jamais esqueceu<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/000_9963J2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-469646\"\/><figcaption>Valtteri Bottas cravou uma pole importante em Portugal e que pode at\u00e9 definir seu rumo na Mercedes (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O problema: atingir a temperatura ideal. Os carros pretos demoram para conseguir gerar o calor necess\u00e1rio, portanto precisam de mais tempo. At\u00e9 por isso n\u00e3o foi poss\u00edvel tirar melhores registros na parte final da defini\u00e7\u00e3o do grid, quando a Mercedes, inesperadamente, se lan\u00e7ou com os m\u00e9dios. A marca de Bottas foi mesmo feita em cima dos vermelhos macios, numa diferen\u00e7a quase impercept\u00edvel para Hamilton de 0s007.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que o aquecimento de pneus n\u00e3o \u00e9 uma dificuldade para a Red Bull. O RB16B \u00e9 t\u00e3o vers\u00e1til que precisa de apenas uma volta, com qualquer composto, para conseguir temperatura. Portanto, a segunda fila do grid tem um gosto amargo para os energ\u00e9ticos, apesar de que, de um ponto de vista global, vai ser importante para a disputa da corrida. Ainda assim, a impress\u00e3o \u00e9 que a equipe austr\u00edaca tinha ligeira vantagem para a advers\u00e1ria, por\u00e9m, novamente, pequenos errados acabaram limando as chances.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acontece que Verstappen teve a primeira volta do Q3 eliminada por exceder os limites de pista na curva 4. O tempo obtido por ele foi de 1min18s209 \u2013 o que daria a pole. Sem drama, o holand\u00eas se sentiu confiante para uma segunda volta r\u00e1pida. Mas a\u00ed veio o equ\u00edvoco da equipe: mandou Max tarde demais, no meio do tr\u00e1fego. Verstappen ainda conseguiu escapar de Lando Norris, mas, quase no fim, n\u00e3o pode evitar Sebastian Vettel. Mesmo assim, garantiu o terceiro lugar, seguido pelo companheiro Sergio P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Todos com os pneus m\u00e9dios, quase com o mesmo rendimento, s\u00f3 tendo uma diferen\u00e7a: o fato de a Red Bull n\u00e3o enfrentar problemas para aquecer os pneus. E \u00e9 nesse ponto que entra a delicada estrat\u00e9gia da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esse parece ser um campeonato que ser\u00e1 decidido nos detalhes. Os erros v\u00e3o custar caro. A Red Bull n\u00e3o esconde que trabalha para Verstappen e que P\u00e9rez foi recrutado para fortalecer a equipe na briga com a rival. J\u00e1 a heptacampe\u00e3 ter\u00e1 de fazer uma escolha. Bottas \u00e9 pole e vem de uma corrida ruim em \u00cdmola, onde foi alvo de cr\u00edticas do chefe Toto Wolff. Amanh\u00e3, ent\u00e3o, \u00e9 o dia da reden\u00e7\u00e3o. Mas e se Max se colocar em uma posi\u00e7\u00e3o que ameace a dobradinha da marca da estrela? Certamente, ser\u00e1 uma prova de fogo para os alem\u00e3es: lan\u00e7ar j\u00e1 uma ordem de equipe? E o que far\u00e1 Valtteri, tamb\u00e9m pensando em uma continuidade?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;O GP de Portugal ter\u00e1 66 voltas e, muito, provavelmente, ser\u00e1 uma corrida de um \u00fanico pit-stop, por duas raz\u00f5es principais: em primeiro lugar, porque o tempo perdido no pit-lane aqui \u00e9 grande para fazer uma estrat\u00e9gia de duas paradas funcionar e, em segundo lugar, porque o desgaste de todos os compostos parece muito baixo&#8221;, explicou Mario Isola, o chefe da Pirelli.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/000_9963UT-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-469652\"\/><figcaption>Lewis Hamilton ficou pertinho da pole 100 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A pouca degrada\u00e7\u00e3o dos pneus tamb\u00e9m deve criar uma janela de pit-stop ampla, fazendo com que as equipes possam adaptar suas estrat\u00e9gias para aproveitar o melhor momento poss\u00edvel para fazer as paradas, garantindo um posicionamento na pista&#8221;, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diante desse cen\u00e1rio, \u00e9 poss\u00edvel dizer que as respostas para as perguntas acima ser\u00e3o decisivas para o desenrolar do campeonato. O ideal para a Mercedes \u00e9 que Hamilton pule na frente de uma vez e que n\u00e3o tenha de for\u00e7ar uma mudan\u00e7a na visita aos boxes. E a Red Bull, o que pode fazer para driblar a primeira fila advers\u00e1ria? Com toda a certeza, a vantagem de aquecer mais rapidamente os pneus ser\u00e1 fundamental. Al\u00e9m disso, o ritmo de corrida \u00e9 parecido e at\u00e9 melhor, como as simula\u00e7\u00f5es mostraram. No fim das contas, Verstappen tamb\u00e9m precisa ser perfeito, porque briga com um Hamilton que n\u00e3o costuma errar de forma seguida. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As cartas est\u00e3o na mesa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP de Portugal tem largada \u00e0s 11h (de Bras\u00edlia) deste domingo. Uma hora antes, o&nbsp;<strong>BRIEFING<\/strong>&nbsp;debate AO VIVO as \u00faltimas informa\u00e7\u00f5es antes da largada e os bastidores direto de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/etapa\/f1\/gp-de-portugal-formula-1-2020\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Portim\u00e3o<\/a>. Tudo na&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/c\/GrandePremioTV\">GPTV, o canal do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BOTTAS EVITA A POLE 100 DE HAMILTON NO GP DE PORTUGAL DE F1 | BRIEFING\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Q3ny_DmuDE4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O GP de Portugal tem tudo para come\u00e7ar a desenhar que tipo de campeonato a F1 vai viver em 2021. A Mercedes garantiu a primeira fila e vai ter de trabalhar em equipe para tentar conter o avan\u00e7o da rival, que sai imediatamente atr\u00e1s, mas at\u00e9 com certa vantagem<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000469681,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,156,24837,8261,87,203,82,510,25065,204,612],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-121577","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2021","tag-formula-1-2","tag-gp-de-portugal","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-pole","tag-portimao-2","tag-red-bull","tag-valtteri-bottas","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121577\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000469681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121577"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=121577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}