{"id":12165,"date":"2026-02-12T18:01:01","date_gmt":"2026-02-12T21:01:01","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/honda-negocia-com-meyer-shank-para-operar-charter-indy\/"},"modified":"2026-02-12T18:03:43","modified_gmt":"2026-02-12T21:03:43","slug":"honda-negocia-com-meyer-shank-para-operar-charter-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/honda-negocia-com-meyer-shank-para-operar-charter-indy\/","title":{"rendered":"Honda negocia com Meyer Shank para operar charter na Indy"},"content":{"rendered":"\n

A renova\u00e7\u00e3o de contrato para fornecer motores por m\u00faltiplos anos<\/a> para a Indy<\/strong> rendeu \u00e0 Honda<\/strong> \u2014 assim como \u00e0 Chevrolet<\/strong> \u2014 o direito a um charter na categoria a partir de 2028. A montadora japonesa n\u00e3o perdeu tempo e admite que j\u00e1 negocia para que a Meyer Shank<\/strong> seja a equipe respons\u00e1vel por operar esse carro.<\/p>\n\n\n\n

Nesta quinta-feira (12), a Indy anunciou a extens\u00e3o do contrato com Honda e Chevrolet para o fornecimento de motores, encerrando um tema pol\u00eamico, j\u00e1 que ambas tinham acordo vigente apenas at\u00e9 o fim desta temporada. Com a assinatura, as montadoras passaram a ter direito a um charter na categoria \u2014 uma esp\u00e9cie de franquia que garante a presen\u00e7a do carro em todas as etapas, com exce\u00e7\u00e3o da Indy 500<\/strong>, onde a classifica\u00e7\u00e3o segue obrigat\u00f3ria.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto a Chevrolet n\u00e3o deu pistas sobre o que pretende fazer com o charter, a Honda planeja estender a parceria com a Meyer Shank, equipe que j\u00e1 opera os GTPs da Acura<\/strong> no IMSA SportsCar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Caso a negocia\u00e7\u00e3o com a Honda seja bem-sucedida, a Meyer Shank passar\u00e1 a contar com tr\u00eas carros em temporada completa na Indy. Atualmente, Felix Rosenqvist<\/strong> e Marcus Armstrong<\/strong> disputam todas as etapas, enquanto Helio Castroneve<\/strong>s refor\u00e7a o time \u2014 do qual tamb\u00e9m \u00e9 s\u00f3cio \u2014 nas 500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Acura #93 no IMSA SportsCar \u00e9 fruto de parceria entre MSR e Honda (Foto: IMSA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cEstamos em discuss\u00f5es com a Meyer Shank sobre como poder\u00edamos operar um carro com eles. N\u00f3s j\u00e1 fazemos isso. Sabemos o que \u00e9 necess\u00e1rio. Operamos o carro #93 [no IMSA SportsCar] e imaginamos um modelo semelhante na Indy, basicamente. Estamos aqui para construir sobre o que j\u00e1 investimos. Estamos aqui para desenvolver ainda mais nosso pessoal. Funciona muito bem com a MSR. Ent\u00e3o, neste momento, \u00e9 assim que imaginamos seguir adiante, e s\u00e3o esse tipo de conversas que estamos tendo\u201d, disse David Salters<\/strong>, presidente da Honda Racing Corporation<\/strong> nos Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Mike Shank<\/strong>, s\u00f3cio de Jim Meyer e Castroneves na Meyer Shank, tamb\u00e9m comentou sobre a possibilidade de ampliar a atua\u00e7\u00e3o conjunta com a Honda.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA parceria no IMSA<\/strong> realmente funcionou nos \u00faltimos 18 meses com Honda, Acura e HRC. \u00c9 um programa relativamente novo, com a abordagem do carro #93, e est\u00e1 ficando cada vez mais forte. Estamos extremamente empolgados com o potencial disso na Indy. Estamos muito felizes e orgulhosos de fazer parte da Acura e da Honda\u201d, afirmou Shank \u00e0 revista norte-americana Racer.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s concluir as atividades em Sebring, a Indy segue para o oval de Phoenix, que recebe, nos dias 17 e 18, os dois \u00faltimos dias de testes antes da abertura do campeonato, marcada para 1\u00ba de mar\u00e7o, com o GP de St. Pete.<\/p>\n\n\n\n

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