{"id":121650,"date":"2021-04-29T14:54:18","date_gmt":"2021-04-29T17:54:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/filipe-albuquerque-lmp2-topo-tl1-wec-spa-hipercarro-toyota-apenas-7\/"},"modified":"2021-04-29T18:21:29","modified_gmt":"2021-04-29T21:21:29","slug":"filipe-albuquerque-lmp2-topo-tl1-wec-spa-hipercarro-toyota-apenas-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/filipe-albuquerque-lmp2-topo-tl1-wec-spa-hipercarro-toyota-apenas-7\/","title":{"rendered":"Albuquerque coloca LMP2 no topo do TL1 do WEC em Spa. Hipercarro da Toyota \u00e9 apenas 7\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2021_04_27_Hesketh_Deletraz.mp4\"><\/video><figcaption>Volta em M\u00f4naco com Hesketh 308 guiada por Jean-Denis Del\u00e9traz (V\u00eddeo: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/endurance\/noticias\/toyota-pede-revisao-das-regras-com-lmp2-mais-rapidos-que-hipercarros-em-spa-wec-nega\/\">A tend\u00eancia do pr\u00f3logo foi confirmada, e um<\/a> prot\u00f3tipo LMP2 liderou o primeiro treino livre das 6 Horas de Spa-Francorchamps, realizado na tarde desta quinta-feira (29). A etapa marca a abertura da temporada 2021 do Mundial de Endurance. O portugu\u00eas Filipe Albuquerque, da United Autosports, de propriedade de Zak Brown, e que divide a pilotagem do prot\u00f3tipo com Phil Hanson e Fabio Scherer, anotou 2min04s083 para despachar a concorr\u00eancia na primeira atividade de pista do fim de semana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Alpine A480 Gibson do franc\u00eas Matthieu Vaxivi\u00e8re, que \u00e9 um prot\u00f3tipo LMP1 e participa da classe dos hipercarros, ficou na segunda coloca\u00e7\u00e3o no geral. Vaxivi\u00e8re divide o carro com o brasileiro Andr\u00e9 Negr\u00e3o e o compatriota Nicolas Lapierre. O melhor tempo do trio foi 0s252 mais lento que o LMP2 da United Autosports.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Toyota, com o hipercarro GR010 Hybrid, ficou apenas na s\u00e9tima coloca\u00e7\u00e3o com o ingl\u00eas Mike Conway \u2014 tripulado tamb\u00e9m por Kamui Kobayashi e Jos\u00e9 Mar\u00eda &#8216;Pechito&#8217; L\u00f3pez \u2014, atr\u00e1s do #70 da Realteam Racing, pilotado por Esteban Garc\u00eda, Lo\u00efc Duval e Norman Nato; o #28 da equipe Jota, tripulado por Stoffel Vandoorne, Sean Gelael e Tom Blomqvist; o #21 da Dragonspeed, de Juan Pablo Montoya, Henrik Hedman e Ben Hanley; e o #29 do Team Nederland pilotado por Frits Van Eerd, Giedo van der Garde e Job van Uitert . <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O outro hipercarro da Toyota, o GR010 Hybrid #8, de S\u00e9bastien Buemi, Kazuki Nakajima e Brendon Hartley, ocupou apenas a 10\u00aa posi\u00e7\u00e3o com melhor tempo em 2min04s947, tempo 0s864 mais lento que o LMP2 da United Autosports.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pelas novo regulamento, os hipercarros foram concebidos para serem cerca de 5s mais lentos que os antigos LMP1. A FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo) e o ACO (Autom\u00f3vel Clube do Oeste), respons\u00e1veis pelo regulamento do WEC, tamb\u00e9m providenciaram mudan\u00e7as para tornar os LMP2 mais lentos, tudo com o objetivo de manter os hipercarros como os modelos mais r\u00e1pidos na pista. Mas a estrat\u00e9gia n\u00e3o funcionou, o que vem provocando chiadeira no paddock do circuito belga.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LEIA TAMB\u00c9M<\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/endurance\/noticias\/com-cinco-brasileiros-wec-abre-temporada-de-nova-era-com-hipercarros-em-6-horas-de-spa\/\">+ Com cinco brasileiros, WEC abre temporada de nova era com hipercarros em 6 Horas de Spa<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/ToyotWECHipercarros-1024x683.jpg\" alt=\"WEC; MUNDIAL DE ENDURANCE; SPA-FRANCORCHAMPS; PR\u00d3LOGO WEC; TOYOTA; HIPERCARRO; HYPERCAR;\" class=\"wp-image-468546\"\/><figcaption>A Toyota foi superada pelos LMP2 no pr\u00f3logo do WEC em Spa (Foto: Toyota)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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A \u00fanica coisa \u00e9 que a regra deve ser revista\u201d, pediu o dirigente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre os brasileiros que disputam a etapa deste fim de semana em Spa, Daniel Serra, que divide a pilotagem da Ferrari 488 GTE Evo da equipe italiana AF Corse com o espanhol Miguel Molina, foi 21\u00ba na classifica\u00e7\u00e3o geral e quinto colocado na classe GTEPro, que teve a lideran\u00e7a da Porsche, com direito a dobradinha. K\u00e9vin Estre e Neel Jani lideraram a sess\u00e3o na classe com 2min13s466 como melhor tempo a bordo do carro #91. O 1-2 da marca de Stuttgart foi completado pelo #92, pilotado por Richard Lietz e Gianmaria Bruni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na classe LMGTE-Am, Augusto Farfus e Marcos Gomes, que dividem a pilotagem do Aston Martin Vantage da equipe NorthWest com o canadense Paul Dalla Lana, fecharam em quinto lugar na classifica\u00e7\u00e3o da classe, com o trio ficando em 27\u00ba no geral. A lideran\u00e7a ficou com o Porsche #56 do Team Project 1, que conta com Egidio Perfetti, Matteo Cairoli e Riccardo Pera. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Felipe Fraga, que tamb\u00e9m vai disputar a temporada completa do WEC na classe LMGTE-Am ao lado do norte-americano Ben Keating e do luxemburgu\u00eas de ascend\u00eancia portuguesa Dylan Pereira, pilota o Aston Martin da equipe TF-Sport. Neste primeiro treino, o trio registrou o oitavo melhor tempo na classe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os carros v\u00e3o para a pista novamente nesta sexta-feira, que traz a perspectiva de ser um dia bastante intenso em Spa-Francorchamps. Pela manh\u00e3, acontecem mais dois treinos livres, enquanto a classifica\u00e7\u00e3o, de 20 minutos para os prot\u00f3tipos e outros 20 para os GTs, come\u00e7a \u00e0s 13h20 (de Bras\u00edlia). A primeira etapa da temporada 2021 do Mundial de Endurance tem largada prevista para 8h30 de s\u00e1bado, com transmiss\u00e3o ao vivo pelo ESPN App.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PR\u00c9VIA DO GP DE PORTUGAL DE F1: EM QUE FICAR DE OLHO? | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zY8sEQMFqF0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Treino livre 1 repetiu tend\u00eancia do pr\u00f3logo e viu um prot\u00f3tipo LMP2, da United Autosports, ficar na lideran\u00e7a enquanto os hipercarros da Toyota sequer alcan\u00e7aram o top-5 em Spa-Francorchamps<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000468683,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[18],"tags":[1558,2224,3805,1677,178,10812,356,6915],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-121650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-endurance","tag-filipe-albuquerque","tag-hipercarro","tag-lmp2","tag-mike-conway","tag-toyota","tag-united-autosports","tag-wec","tag-wec-2021","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121650"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121650\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000468683"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121650"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=121650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}