{"id":121664,"date":"2021-04-29T10:49:26","date_gmt":"2021-04-29T13:49:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/com-nova-equipe-eric-granado-performance-constante-brigar-titulo-motoe\/"},"modified":"2021-04-29T10:49:32","modified_gmt":"2021-04-29T13:49:32","slug":"com-nova-equipe-eric-granado-performance-constante-brigar-titulo-motoe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motociclismo\/com-nova-equipe-eric-granado-performance-constante-brigar-titulo-motoe\/","title":{"rendered":"Com nova equipe, Granado mira performance constante para brigar pelo t\u00edtulo da MotoE"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/WhatsApp-Video-2021-04-29-at-09.47.19.mp4\"><\/video><figcaption>Eric Granado vai iniciar a temporada da MotoE neste fim de semana, em Jerez (V\u00eddeo: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eric Granado vai para a terceira temporada da Copa do Mundo de MotoE com uma nova equipe. O piloto de 24 anos trocou a Avintia pela SRT e vai encarar o campeonato deste ano focado n\u00e3o s\u00f3 no t\u00edtulo, mas tamb\u00e9m disposto a aproveitar eventuais oportunidades com a estrutura que est\u00e1 presente tamb\u00e9m em Moto3, Moto2 e MotoGP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em entrevista exclusiva ao <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, Eric apontou a evolu\u00e7\u00e3o da categoria ao longo dos anos e ressaltou que a MotoE n\u00e3o teve um in\u00edcio de vida f\u00e1cil: \u00e0s v\u00e9speras da estreia, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/cerca-de-50-dias-antes-da-corrida-inaugural-incendio-em-jerez-destroi-as-18-motos-da-copa-mundo-de-motoe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">as 18 motos Energia Ego Corsa foram destru\u00eddas em um inc\u00eandio<\/a>. No ano passado \u2015 e como tamb\u00e9m vai acontecer neste \u2015, foi a pandemia de Covid-19 que imp\u00f4s dificuldades.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/51110960509_5696b745a6_k-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-468597\"\/><figcaption>Eric Granado vai estrear pela SRT neste ano (Foto: SRT)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>VEJA TAMB\u00c9M<\/strong><br>\u21dd\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/fabio-quartararo-leva-melhor-revanche-portimao-mostra-maturidade-motogp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Quartararo leva melhor em revanche com\u00a0Portim\u00e3o\u00a0e mostra maturidade na\u00a0<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">MotoGP<\/a><\/strong><br>\u21dd\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/polemicas-portimao-ligam-alerta-motogp-novos-paineis-limites-pista\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pol\u00eamicas em Portim\u00e3o ligam alerta da MotoGP com novos pain\u00e9is e limites de pista<\/a><\/strong><br>\u21dd\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/inconstante-maverick-vinales-tem-desafio-provar-gp-portugal-pifio-acidente\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Inconstante, Vi\u00f1ales tem desafio de provar que GP de Portugal p\u00edfio foi acidente<\/a><\/strong><br>\u21dd\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/ate-quando-haters-sobem-tom-afastam-pilotos-motogp-redes-sociais\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">At\u00e9 quando? Haters sobem tom e afastam pilotos da MotoGP das redes sociais<\/a><\/strong><br>\u21dd\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/chegada-europa-confirma-evolucao-aprilia-aproxima-aleix-espargaro-podio\/\">Chegada \u00e0 Europa confirma evolu\u00e7\u00e3o da Aprilia e aproxima\u00a0Aleix Espargar\u00f3\u00a0do p\u00f3dio<\/a><\/strong><br>\u21dd\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/permuta-homenagem-conjunta-nova-relacao-motogpe-formula-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Permuta e homenagem conjunta: a nova rela\u00e7\u00e3o entre MotoGP e\u00a0<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong><br>\u21dd\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motogp\/noticias\/valentino-rossi-fornece-maquina-lavar-macula-imagem-unindo-vr46-arabia-saudita\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Rossi fornece m\u00e1quina de lavar e macula imagem unindo VR46 e Ar\u00e1bia Saudita<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA moto, dentro das limita\u00e7\u00f5es que a categoria teve, evoluiu relativamente bem, especialmente na quest\u00e3o da suspens\u00e3o, dos pneus, porque \u00e9 uma moto que pesa muito e o que mais sofre \u00e9 o pneu dianteiro, porque, imagina, todo o peso da moto \u2015 s\u00e3o 260 kg, mais a for\u00e7a G, mais o peso do piloto na frenagem\u201d, apontou. \u201cA roda dianteira sofre bastante, ent\u00e3o era muito dif\u00edcil para gente no come\u00e7o parar a moto e ter uma boa entrada de curva. Isso foi algo que realmente evoluiu bastante\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEm rela\u00e7\u00e3o a desempenho, acho que a categoria teve bastante dificuldade nos \u00faltimos dois anos, especialmente em 2019 com a quest\u00e3o do inc\u00eandio, que foram todas as motos queimadas. Depois, em 2020, a pandemia, ent\u00e3o realmente n\u00e3o p\u00f4de evoluir muito na quest\u00e3o do desempenho\u201d, considerou. \u201cA gente tem melhorias de refrigera\u00e7\u00e3o, em que a moto trabalha um pouco mais fria, e temos algumas tecnologias novas de refrigera\u00e7\u00e3o nos boxes, porque hoje em dia, na bateria, o maior inimigo nosso \u00e9 a temperatura. E n\u00f3s conseguimos um pouquinho mais de autonomia na corrida, mas ainda assim a corrida \u00e9 curta. Acho que est\u00e1 em um bom caminho, \u00e9 uma moto que tem um \u00f3timo pacote e possibilidade de evolu\u00e7\u00e3o\u201d, elogiou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde que chegou \u00e0 categoria, Granado sempre foi um dos mais r\u00e1pidos, mas o sonhado t\u00edtulo ainda n\u00e3o chegou. Eric foi terceiro na temporada inaugural e s\u00e9timo no ano passado, com a performance prejudicada tamb\u00e9m pelo azar, como no caso do <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/motociclismo\/noticias\/granado-ve-ferrari-antidesportivo-em-incidente-no-gp-da-andaluzia-de-motoe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">acidente com Matteo Ferrari no GP da Andaluzia do ano passado<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Questionado pelo <strong>GP <\/strong>se tem algum ponto espec\u00edfico em que sente que precisa melhorar, Granado respondeu: \u201cSempre tem algo que a gente precisa melhorar. Com certeza. Eu acredito que neste ano eu consegui trabalhar alguns pontos fracos que eu tinha no passado, mas ainda, com certeza, t\u00eam pontos em que eu preciso evoluir\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cCom certeza, a quest\u00e3o da falta de sorte foi complicada no ano passado, me tirarem da prova, depois eu acabei tendo alguns problemas com a moto na Fran\u00e7a, com o freio no treino, enfim, v\u00e1rias coisas que acabaram atrapalhando um pouco a gente, mas acho que o importante \u00e9 ser constante, estar sempre ali nas primeiras coloca\u00e7\u00f5es, marcar pontos para ter op\u00e7\u00e3o no final da temporada de brigar pelo t\u00edtulo\u201d, defendeu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda, Granado mostrou anima\u00e7\u00e3o com a troca de equipe, tamb\u00e9m pela presen\u00e7a da SRT em Moto3, Moto2 e MotoGP.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA estrutura, com certeza, \u00e9 muito boa. Se \u00e9 melhor ou n\u00e3o, isso depende do ponto de vista. Com certeza, a Avintia era uma equipe muito boa, mas acredito que a SRT tem uma estrutura ainda mais competitiva e que vai me dar uma \u00f3tima confian\u00e7a para a temporada e, quem sabe, me dar op\u00e7\u00f5es no futuro\u201d, comentou. \u201cA gente nunca sabe o dia de amanh\u00e3, ent\u00e3o talvez tenha oportunidade com eles em outras categorias\u201d, sugeriu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201c\u00c9 uma equipe que tem muita compet\u00eancia, j\u00e1 demonstraram isso com o Bradley Smith em 2019. Agora eu estou com eles e, com certeza, toda a aten\u00e7\u00e3o e foco vai estar em mim, pois sou piloto \u00fanico, ent\u00e3o acho que isso \u00e9 muito positivo para mim\u201d, avaliou. \u201cN\u00e3o que ter uma equipe com dois pilotos n\u00e3o seja positivo, isso da\u00ed \u00e9 indiferente, mas eles est\u00e3o apostando todas as fichas em mim e isso me deixa muito confiante para a temporada\u201d, frisou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/51113249313_ec1870e0fd_k-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-468595\"\/><figcaption>Eric Granado citou Dominique Aegerter e Jordi Torres como rivais na briga pelo t\u00edtulo (Foto: SRT)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/GrandePremioTV\">YouTube<\/a>.<br>Siga o Grande Pr\u00eamio no\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Twitter\u00a0<\/a>e no\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/instagram.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Instagram<\/a>.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eric, por\u00e9m, afirmou que \u00e9 dif\u00edcil fazer uma compara\u00e7\u00e3o entre as duas equipes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00e3o tem muito como fazer comparativo de uma equipe e outra. As motos s\u00e3o iguais e n\u00e3o tem o que dizer. A estrutura \u00e9 outra, tem outras pessoas trabalhando, outro m\u00e9todo de trabalho, ent\u00e3o acho que \u00e9 isso\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ao longo da pr\u00e9-temporada, Dominique Aegerter se mostrou o rival mais forte do brasileiro, mas, ao <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, o brasileiro disse esperar outros pilotos tamb\u00e9m na briga pelo t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cO Aegerter realmente foi muito r\u00e1pido em Jerez nos testes, era eu e ele sempre nos tempos r\u00e1pidos, mas, com certeza, durante a temporada v\u00e3o surgir outros pilotos e outros nomes competitivos, que v\u00e3o estar brigando ali nas posi\u00e7\u00f5es dianteiras\u201d, assegurou. \u201cAcredito que Jordi Torres, que foi campe\u00e3o no ano passado, vai estar na frente, Matteo Ferrari, tem outros rookies que tamb\u00e9m est\u00e3o vindo forte, ent\u00e3o eu acredito que vai ser mais um ano muito competitivo e uma disputa muito grande durante toda a temporada\u201d, previu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neste terceiro ano, a Energica Ego Corsa permanece quase igual, apenas com algumas mudan\u00e7as pontuais, inclusive nos pneus Michelin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA moto \u00e9 basicamente a mesma. A gente tem uma suspens\u00e3o dianteira nova e os pneus da Michelin, tanto o traseiro quanto o dianteiro, novos, que v\u00e3o muito bem. A gente conseguiu evoluir um pouco mais, por isso tamb\u00e9m a gente conseguiu baixar os recordes. Em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado, a gente baixou mais de 0s5 no tempo do recorde, ent\u00e3o \u00e9 algo significativo\u201d, comentou. \u201cTamb\u00e9m temos a\u00ed algumas evolu\u00e7\u00f5es de refrigera\u00e7\u00e3o. A moto consegue refrigerar um pouco mais no box enquanto a gente est\u00e1 esperando entre treino e treino, e isso ajuda que a moto fique mais fria, a gente tenha um pouco mais de autonomia e um pouco mais de performance\u201d, detalhou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, ao ser questionado pelo <strong>GP <\/strong>se gostaria de ver alguma mudan\u00e7a na categoria, Granado torceu por mais autonomia e falou que um novo formato para a ePole tamb\u00e9m seria interessante, j\u00e1 que os pilotos t\u00eam uma \u00fanica chance de fazer volta r\u00e1pida, o que v\u00e1rias vezes j\u00e1 causou problemas na MotoE.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA \u00fanica coisa que eu realmente mudaria na categoria, que eu gostaria que tivesse uma evolu\u00e7\u00e3o, \u00e9 em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 autonomia. A quest\u00e3o do peso, a moto ser pesada, \u00e9 algo que a gente se acostuma e n\u00e3o \u00e9 um fator limitante, mas a autonomia realmente \u00e9 muito baixa e seria mais interessante ainda a categoria se a gente tivesse mais voltas\u201d, ponderou. \u201cMas todo o resto eu acho que \u00e9 legal, porque \u00e9 igual para todo mundo. A moto sendo pesada, sendo leve, tendo pneu X, freio X, n\u00e3o faz diferen\u00e7a. \u00c9 igual para todo mundo e vai depender do piloto, mas com o fato de ter uma autonomia maior, voc\u00ea tem mais op\u00e7\u00f5es de corrida, voc\u00ea consegue fazer uma prova de recupera\u00e7\u00e3o, voc\u00ea tem mais op\u00e7\u00f5es, mais chances\u201d, considerou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cE tamb\u00e9m a quest\u00e3o da ePole, que \u00e9 algo que \u00e9 interessante, mas, para o piloto, nem sempre \u00e9 o mais r\u00e1pido que se destaca, mas, sim, o mais conservador, porque as vezes o piloto r\u00e1pido pode errar e, se ele s\u00f3 tem uma oportunidade, ele n\u00e3o vai colocar tudo em risco, porque s\u00f3 tem uma volta\u201d, falou. \u201cAcho que se tivesse duas voltas ou se tivesse um m\u00e9todo de treino igual o da MotoGP, com 15 minutos Q1, 15 minutos Q2, seria mais interessante com certeza\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-dailymotion wp-block-embed-dailymotion wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Yamaha erra ao desprezar igualdade e precisa corrigir rota com Morbidelli | GP \u00e0s 10\" frameborder=\"0\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/geo.dailymotion.com\/player.html?video=x80vzn2&#038;\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; web-share\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Piloto brasileiro vai estrear com a SRT no terceiro na categoria el\u00e9trica do Mundial de Motovelocidade. Eric foca na const\u00e2ncia para poder brigar pelo t\u00edtulo na temporada 2021 da Copa do Mundo de MotoE<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000468596,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[27212,24854,27000,25054,286,79,280,78,490,24850,26690],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-121664","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motociclismo","tag-calendario-motogp-2021","tag-classificacao-motogp-2","tag-classificacao-motogp-2021","tag-copa-do-mundo-de-motoe","tag-eric-granado","tag-moto-gp","tag-motoe","tag-motogp","tag-motogp-2021","tag-motogp-fox-sports","tag-pilotos-motogp","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121664"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121664\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000468596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121664"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=121664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}