{"id":121815,"date":"2021-04-24T13:36:41","date_gmt":"2021-04-24T16:36:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/caos-bateria-antonio-felix-da-costa-arrasta-nyck-de-vries-passa-vence-valencia\/"},"modified":"2021-04-24T13:37:21","modified_gmt":"2021-04-24T16:37:21","slug":"caos-bateria-antonio-felix-da-costa-arrasta-nyck-de-vries-passa-vence-valencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/caos-bateria-antonio-felix-da-costa-arrasta-nyck-de-vries-passa-vence-valencia\/","title":{"rendered":"Em caos da bateria, Da Costa se arrasta enquanto De Vries passa e vence em Val\u00eancia"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Bateria-de-Da-Costa-acaba.mp4\"><\/video><figcaption>Sem bateria, Da Costa perde pot\u00eancia e lideran\u00e7a na abertura da \u00faltima volta (V\u00eddeo: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muita coisa j\u00e1 foi vista na F\u00f3rmula E ao longo dos \u00faltimos sete anos, mas uma seca energ\u00e9tica na volta final de uma corrida jamais havia acontecido como na <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/formula-e\/noticias\/formula-e-tem-falta-bateria-generalizada-corrida-1-valencia-nyck-de-vries-vence\/\">primeira corrida do eP de Val\u00eancia<\/a>, neste s\u00e1bado (24). O lance que sublinhou a loucura n\u00e3o podia ser outro: Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa se arrastando na abertura da \u00faltima volta enquanto Nyck de Vries ultrapassava facilmente para vencer no Circuito Ricardo Tormo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Da Costa fora o l\u00edder de toda a corrida, ap\u00f3s largar na pole por conta de uma puni\u00e7\u00e3o imposta a Stoffel Vandoorne ap\u00f3s a classifica\u00e7\u00e3o. O interessante foi que o atual campe\u00e3o herdou a pole de uma Mercedes e entregou de volta no fim da corrida. E nem d\u00e1 para culpar tanto assim o piloto, visto que as circunst\u00e2ncias foram in\u00e9ditas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Mas o fim&#8230; (Foto: FIA F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-spotify wp-block-embed-spotify wp-embed-aspect-21-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Spotify Embed: Paddockast #100: F1 ou Indy? Quem se destacou mais e quem foi esquecido?\" style=\"border-radius: 12px\" width=\"100%\" height=\"152\" frameborder=\"0\" allowfullscreen allow=\"autoplay; clipboard-write; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/open.spotify.com\/embed\/episode\/180FMih50jyv9VtrwUDKOj?utm_source=oembed\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s uma s\u00e9rie de corridas durante a temporada 2018\/19 em que bandeiras amarelas e safety-car cortavam o tempo de disputa na pista e eliminavam o gerenciamento de energia como fator para obter sucesso na categoria, a F\u00f3rmula E mudou e passou a tirar 1kw\/h de energia de cada carro a cada minuto sob bandeira amarela ou safety-car. Num circuito fechado como Val\u00eancia e com chuva, as interrup\u00e7\u00f5es foram cinco, um recorde desde que a nova regra foi imposta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Assim, grande parte dos pilotos que permaneciam na pista a duas voltas do final ficaram sem ter como responder \u00e0 falta de bateria. Da Costa foi um destes, enquanto a Mercedes, na estrat\u00e9gia, fez com que seus dois pilotos poupassem ao longo do dia. De Vries passou na abertura da \u00faltima volta e venceu, enquanto Vandoorne foi terceiro. Nico M\u00fcller completou o p\u00f3dio, em segundo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A segunda corrida da rodada dupla est\u00e1 marcada para as 9h (de Bras\u00edlia) do domingo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2021: ALONSO FOI MAIS LENTO QUE A WILLIAMS EM \u00cdMOLA | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u4Tehi0B1yg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s liderar por 23 voltas da corrida, Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa ficou sem bateria na hora de abrir o giro derradeiro. Explica\u00e7\u00e3o est\u00e1 no regulamento<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000467014,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[852,26482,25158,82,1556],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-121815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-ds-techeetah","tag-fe-2021","tag-formula-e-2021","tag-mercedes","tag-nyck-de-vries","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121815"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121815\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000467014"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121815"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=121815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}