{"id":121850,"date":"2021-04-23T05:00:00","date_gmt":"2021-04-23T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2021-toyota-e-chevrolet-seguem-duelo-na-stock-car-em-ano-de-corridas-mais-curtas\/"},"modified":"2021-04-22T20:43:17","modified_gmt":"2021-04-22T23:43:17","slug":"guia-2021-toyota-e-chevrolet-seguem-duelo-na-stock-car-em-ano-de-corridas-mais-curtas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/guia-2021-toyota-e-chevrolet-seguem-duelo-na-stock-car-em-ano-de-corridas-mais-curtas\/","title":{"rendered":"GUIA 2021: Toyota e Chevrolet seguem duelo na Stock Car em ano de corridas mais curtas"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-dailymotion wp-block-embed-dailymotion\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"STOCK CAR VEM A\u00cd. S\u00d3 N\u00c3O PODE IMITAR O FUTEBOL | GP \u00e0s 10\" frameborder=\"0\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/geo.dailymotion.com\/player.html?video=x80rnsm&#038;\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; web-share\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Stock Car come\u00e7a nesta sexta-feira (23) a ter carros na pista, finalmente: <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/stock-car\/noticias\/stock-car-abre-temporada-em-goiania-e-ocupa-tarde-da-band-confira-horarios\/\">Goi\u00e2nia v\u00ea o primeiro treino da categoria em 2021<\/a><\/strong>, com mais dois no s\u00e1bado, junto \u00e0 classifica\u00e7\u00e3o, e duas corridas no pr\u00f3ximo domingo. E que carros estar\u00e3o na pista? Sob que regras os pilotos duelar\u00e3o?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 isso que este guia da Stock Car apresenta nesta segunda parte. A nova temporada marca o segundo duelo entre Toyota, com o seu Corolla, e Chevrolet, que segue com o Cruze. Tais carros foram a grande novidade para 2020 e, neste ano, prometem ajudar quem j\u00e1 se acostumou com os estilos necess\u00e1rios para gui\u00e1-los &#8211; e, consequentemente, dificultar a vida de quem chega agora, como Felipe Massa e Tony Kanaan, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Mesmo com muita gente praticamente implorando por corridas mais longas, o acordo com a Band acabou revertendo tal situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes, a ideia era de corridas simples a cada etapa. Mas, dias antes da data original de in\u00edcio de temporada, em mar\u00e7o, isso mudou: a Band liberou uma hora de espa\u00e7o para as corridas, com entrevistas, p\u00f3dios e mais, e as provas ficaram &#8220;presas&#8221; neste tempo. Assim, a diminui\u00e7\u00e3o do tempo de corrida aconteceu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em uma categoria sem testes, \u00e9 imposs\u00edvel prever quem vai se dar bem com tal situa\u00e7\u00e3o. A primeira etapa pode, por\u00e9m ajudara responder que equipes entenderam o regulamento, a pontua\u00e7\u00e3o, a diminui\u00e7\u00e3o de paradas e o quanto cada carro aguenta com for\u00e7a m\u00e1xima. Assim, vale que o f\u00e3 acompanhe em detalhes a etapa em Goi\u00e2nia, de olho no principais pontos do regulamento, que o <strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> traz abaixo. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-grande-premio wp-block-embed-grande-premio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.grandepremio.com\/br\/web-stories\/stock-car\/carros-da-stock-car-2021\/\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Os principais pontos do regulamento:<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Quantidade de corridas: <\/strong>ser\u00e3o 24, com duas por etapa, em 10 eventos programados (se nada for alterado em raz\u00e3o da pandemia, dois destes eventos ter\u00e3o etapas duplas, uma no s\u00e1bado, outra no domingo).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tempo da corrida 1: <\/strong>est\u00e1 ter\u00e1 dura\u00e7\u00e3o de 25 minutos. Ao final, os pilotos dar\u00e3o uma ou duas voltas (dependendo do circuito) para realinhamento do grid.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tempo da corrida 1: <\/strong>20 minutos de prova, totalizando 45 minutos de corridas no final de semana. O grid \u00e9 invertido entre os 10 primeiros da prova anterior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pontua\u00e7\u00e3o:<\/strong> segue igual a 2020. A corrida 1 vale 30 pontos ao vencedor, com o segundo conquistando 26 e, na sequ\u00eancia, 22, 19, 17, 15, 14, at\u00e9 o 20\u00b0, que anota um; j\u00e1 na prova seguinte, quem ver a bandeira quadriculada antes do restante do grid leva 24 pontos, o segundo 20, o terceiro 18 e, na sequ\u00eancia, 17, 16, at\u00e9 o 20\u00b0, que faz um.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pontua\u00e7\u00e3o para o pole: <\/strong>aquele que faz o melhor tempo na classifica\u00e7\u00e3o, desta vez, faz pontos tamb\u00e9m. Leva dois automaticamente, uma novidade importante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pit-stops: <\/strong>permitidos apenas na corrida 1. A corrida 2 n\u00e3o ter\u00e1 abertura de janela de boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lastro: <\/strong>o peso extra segue no regulamento, mas agora um piloto a mais o ter\u00e1 em seu carro. Ser\u00e3o seis: 30kg ao l\u00edder do campeonato, 25kg ao segundo, e 20kg, 15kg, 10kg e 5g aos pr\u00f3ximos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Equaliza\u00e7\u00e3o:<\/strong> quando as duas melhores pontua\u00e7\u00f5es dos carros de cada marca tiver diferen\u00e7a de 30 pontos, a segunda colocada pode atualizar seus carros com o pacote t\u00e9cnico 1; se a diferen\u00e7a se mantiver, tal marca pode usar o PAC 2; e, neste ano, h\u00e1 o PAC 3, inexistente em 2020. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\nhttps:\/\/www.grandepremio.com\/br\/web-stories\/stock-car\/grid-stock-car-2021\/\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Os pacotes, de acordo com o regulamento oficial:<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>PAC1: <\/strong><em>a. Quanto o \u201cGurney\u201d da asa traseira, fica liberado o dimensional que ir\u00e1 de 0 a 25.4 mm<br>de altura.<br>b. \u201cSpoiler\u201d dianteiro (avan\u00e7o do assoalho em rela\u00e7\u00e3o a carroceria) dever\u00e1 estar limitado<br>ao dimensional de at\u00e9 cento e dez milimetros ( 110 mm.).<br>c. Altura m\u00ednima de cinquenta e nove milimetros (59 mm.)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>PAC2: <\/strong><em>a. O \u201cGurney\u201d da asa traseira, fica liberado o dimensional que ir\u00e1 de 0 a 25.4 mm de altura.<br>b. \u201cSpoiler\u201d dianteiro (avan\u00e7o do assoalho em rela\u00e7\u00e3o a carroceria) dever\u00e1 estar limitado<br>ao dimensional de at\u00e9 110 milimetros (110 mm.).<br>c. Altura m\u00ednima de cinquenta e cinco milimetros (55 mm.)<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>PAC3: <\/strong><em>a. \u201cGurney\u201d da asa traseira, fica liberado o dimensional que ir\u00e1 de 0 a 25.4 mm de<br>altura.<br>b. \u201cSpoiler\u201d dianteiro (avan\u00e7o do assoalho em rela\u00e7\u00e3o a carroceria) dever\u00e1 estar<br>limitado ao dimensional de at\u00e9 cento e vinte e cinco milimetros (125 mm.).<br>c. Altura m\u00ednima de cinquenta e cinco milimetros (55 mm.).<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-dailymotion wp-block-embed-dailymotion wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"NOVA ERA DOS DINOSSAUROS NA STOCK CAR: UMA BOA? | GP \u00e0s 10\" frameborder=\"0\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/geo.dailymotion.com\/player.html?video=x80gtdh&#038;\" allowfullscreen allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; web-share\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Corridas mais curtas para a TV, pontos para o pole, mais lastro: o regulamento da Stock Car traz mudan\u00e7as para o segundo ano do duelo entre Toyota Corolla e Chevrolet Cruze<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000441565,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[231,2130,25425,506,69,1170,178,12728],"42wp_author":[47129],"class_list":["post-121850","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stock-car","tag-chevrolet","tag-goiania","tag-pontuacao","tag-regulamento","tag-stock-car","tag-stock-car-2021","tag-toyota","tag-toyota-corolla","42wp_author-felipe-noronha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121850\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000441565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121850"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=121850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}