{"id":121852,"date":"2021-04-23T04:30:00","date_gmt":"2021-04-23T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ferrari-da-passo-a-frente-e-tem-nos-pilotos-forca-para-alcancar-top-3-da-formula-1\/"},"modified":"2021-04-23T02:16:42","modified_gmt":"2021-04-23T05:16:42","slug":"ferrari-da-passo-a-frente-e-tem-nos-pilotos-forca-para-alcancar-top-3-da-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/ferrari-da-passo-a-frente-e-tem-nos-pilotos-forca-para-alcancar-top-3-da-formula-1\/","title":{"rendered":"Ferrari d\u00e1 passo \u00e0 frente e tem nos pilotos for\u00e7a para alcan\u00e7ar top-3 da F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/l-videos\/2021-04-18_F1_GPImola_domingo_editado.mp4\"><\/video><figcaption>Assista aos melhores momentos do GP da Em\u00edlia-Romanha de F1 (V\u00eddeo: GRANDE PR\u00caMIO com Reuters)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O GP da Em\u00edlia-Romanha trouxe respostas importantes para a Ferrari. A equipe italiana entendeu que a SF21 n\u00e3o tem realmente mais nada a ver com o fraco carro do ano passado e que as mudan\u00e7as feitas n\u00e3o s\u00f3 em termos de motor, mas principalmente nos setores aerodin\u00e2micos tornaram esse modelo mais forte. E Charles Leclerc parece ter raz\u00e3o quando diz que o time de Maranello tem chance de brigar firmemente pela terceira coloca\u00e7\u00e3o do Mundial de Construtores, embora a luta para entrar numa disputa com Mercedes e Red Bull ainda n\u00e3o esteja no alcance dos ferraristas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois da corrida do Bahrein, a escuderia se viu \u00e0s voltas com problemas envolvendo um decepcionante ritmo de corrida e um excessivo desgaste de pneus. O calor de Sakhir se mostrou um vil\u00e3o para os carros vermelhos e comprometeu tamb\u00e9m a performance geral. A \u00fanica certeza ficou sendo apenas o desempenho da classifica\u00e7\u00e3o. Leclerc colocou a Ferrari na segunda fila, gra\u00e7as ao seu especial talento em voltas r\u00e1pidas. O resultado da etapa barenita acabou frustrando o time.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/210057-emilia-romagna-gp-2021-sunday-1024x683.jpg\" alt=\"CHARLES LECLERC; CARLOS SAINZ; \u00cdMOLA; GP DA EM\u00cdLIA-ROMANHA;\" class=\"wp-image-465601\"\/><figcaption>Charles Leclerc e Carlos Sainz no GP da Em\u00edlia-Romanha (Foto: Scuderia Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tr\u00eas semanas depois, a equipe chefiada por Mattia Binotto decidiu usar \u00cdmola para testar novos elementos, entre eles um corte do assoalho diferente, al\u00e9m de uma nova asa traseira. Por conta da previs\u00e3o de chuva, os engenheiros sacrificaram a velocidade de reta em prol de um maior downforce. Mesmo assim, Charles obteve uma volta muito boa no Q3. \u00c9 bem verdade que n\u00e3o largaria em quarto, dada a puni\u00e7\u00e3o a Lando Norris. Mas, mesmo assim, o monegasco soube tirar o m\u00e1ximo da SF21. J\u00e1 Carlos Sainz sofreu mais e n\u00e3o avan\u00e7ou para a fase final da decis\u00e3o das posi\u00e7\u00f5es de largada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que foi na corrida que as novidades e o acerto do carro se pagaram. Leclerc se defendeu bem a partir da quarta coloca\u00e7\u00e3o, enquanto Sainz viveu uma primeira parte de prova mais acidentada, com erros e escapadinhas de pista. No entanto, ambos impuseram um ritmo forte de prova, muito melhor do que aquele visto no Bahrein. O clima mais frio, certamente, ajudou o carro vermelho a ganhar performance. <br><br>Tanto \u00e9 verdade que Charles, mesmo sem r\u00e1dio a partir da relargada, ap\u00f3s a bandeira vermelha, foi capaz de andar r\u00e1pido \u2013 s\u00f3 n\u00e3o pode tirar proveito do erro de Max Verstappen. O problema \u00e9 que a McLaren apostou bem no pouco desgaste dos pneus macios, e isso fez toda a diferen\u00e7a tamb\u00e9m para que Lando Norris superasse o dono do carro #16. Enquanto isso, Sainz se sentiu menos desconfort\u00e1vel no carro e assegurou uma boa quinta coloca\u00e7\u00e3o, pouco atr\u00e1s do companheiro de equipe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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O resultado significa que os italianos est\u00e3o no caminho certo. &#8220;Numa pista completamente diferente e em condi\u00e7\u00f5es muito distintas da primeira corrida da temporada, este resultado confirmou que o trabalho que estamos fazendo \u00e9 correto. O fato de estarmos infelizes por n\u00e3o termos colocado pelo menos um piloto no p\u00f3dio \u00e9 mais uma prova disso&#8221;, avaliou Mattia Binotto, o chefe da Ferrari.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Binotto n\u00e3o deixou de fazer uma an\u00e1lise positiva, pois desde 2019 que os dois carros n\u00e3o somavam pontos em duas corridas consecutivas. \u201cPodemos dizer com certeza que o resultado destas duas primeiras provas \u00e9 muito bom. Desde o segundo semestre de 2019, especificamente nas etapas do Jap\u00e3o e do M\u00e9xico, daquele ano, t\u00ednhamos os dois pilotos nos pontos em duas corridas consecutivas. Devemos continuar assim e mostrar, corrida ap\u00f3s corrida, que sabemos melhorar\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 importante colocar que todas as decis\u00f5es t\u00e9cnicas tomadas pela Ferrari em \u00cdmola surtiram efeito, mas tamb\u00e9m essencial destacar que a principal for\u00e7a dos italianos est\u00e1 na dupla de pilotos \u2013 uma das mais fortes do grid. E o desempenho neste in\u00edcio de temporada \u00e9 a prova maior. Leclerc j\u00e1 libera o time com maestria e tira leite de pedra a cada sess\u00e3o e corrida. N\u00e3o h\u00e1 o que se queixar do monegasco. Sainz, por outro lado, usa bem a experi\u00eancia, em que pese a incomum s\u00e9rie de erros no circuito italiano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O que difere a Ferrari parece ser a ideia de que, neste momento, n\u00e3o tem realmente um primeiro e um segundo piloto. N\u00e3o uma divis\u00e3o como acontece na Mercedes e na Red Bull. Pela primeira vez, Maranello acerta ao dividir as aten\u00e7\u00f5es nas garagens.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1: TOTO WOLFF SEM FILTRO, HELMUT MARKO SEM NO\u00c7\u00c3O: COMO FICAM OS PILOTOS NAS M\u00c3OS DELES | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pnQyPdMeva8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Ferrari levou para \u00cdmola uma s\u00e9rie de novidades para tentar dar ritmo e maior estabilidade \u00e0 SF21. A maior parte dos componentes funcionou, e isso se refletiu em um resultado promissor no GP da Em\u00edlia-Romanha. Mas a grande arma dos italianos \u00e9 mesmo a forte dupla de pilotos<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000465602,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[546,209,147,156,207,25606,5386,442,3724],"42wp_author":[47115],"class_list":["post-121852","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2021","tag-ferrari","tag-gp-da-emilia-romanha","tag-imola","tag-mattia-binotto","tag-mundial-de-f1","42wp_author-evelyn-guimaraes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121852","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=121852"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/121852\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000465602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=121852"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=121852"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=121852"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=121852"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}