{"id":122036,"date":"2021-04-17T16:31:41","date_gmt":"2021-04-17T19:31:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/alexander-rossi-lidera-tl2-no-alabama-romain-grosjean-17o\/"},"modified":"2021-04-17T17:00:38","modified_gmt":"2021-04-17T20:00:38","slug":"alexander-rossi-lidera-tl2-no-alabama-romain-grosjean-17o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/alexander-rossi-lidera-tl2-no-alabama-romain-grosjean-17o\/","title":{"rendered":"Rossi aparece no fim e lidera equilibrado TL2 no Alabama. Grosjean \u00e9 17\u00ba"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/2021_04_17_Alabama_batida_Herta.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O segundo treino livre do GP do Alabama foi equilibrado e acidentado, com Alexander Rossi aparecendo com cron\u00f4metro zerado e anotando a melhor marca. Neste s\u00e1bado (17), o americano da Andretti virou 1min06s080, superando uma s\u00e9rie de rivais que tamb\u00e9m foram surgir s\u00f3 no finalzinho da sess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O segundo lugar do TL2 no Alabama ficou com Marcus Ericsson, que colocou a Ganassi apenas 0s139 atr\u00e1s do carro de Rossi. Ali\u00e1s, a equipe de Chip Ganassi colocou uma trinca ali a come\u00e7ar pelo sueco, com Scott Dixon e \u00c1lex Palou, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/alex-palou-tl1-indy-alabama-19-pilotos-mesmo-segundo-romain-grosjean-e-21o\/\">que foi l\u00edder do TL1<\/a>, surgindo na sequ\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><strong>GUIA INDY 2021<\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/guia-2021-indy-escapa-pandemia-se-prepara-para-novo-penske-x-ganassi\/\">+ Indy escapa bem da pandemia e se prepara para novo Penske x Ganassi<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/guia-2021-fichas-pilotos-equipes-temporada-indy\/\">+ Grid cheio, Penske e Ganassi em expans\u00e3o: as equipes e pilotos da Indy<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/guia-2021-enzo-fittipaldi-europa-estados-unidos-mira-titulo-pro-2000\/\">+ Enzo Fittipaldi troca Europa por Estados Unidos e mira t\u00edtulo na Pro 2000<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/guia-2021-kiko-porto-mira-estabilidade-luta-de-igual-para-igual-titulo-usf2000\/\">+ Porto mira estabilidade e luta \u201cde igual para igual\u201d por t\u00edtulo da US<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F2<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/guia-2021-kiko-porto-mira-estabilidade-luta-de-igual-para-igual-titulo-usf2000\/\">000<\/a><\/strong><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/guia-2021-romain-grosjean-cereja-bolo-intercambio-formula-1-indy\/\">+ Grosjean \u00e9 cereja no bolo do interc\u00e2mbio recente de&nbsp;<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/guia-2021-romain-grosjean-cereja-bolo-intercambio-formula-1-indy\/\">com Indy<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/novatos-fakes-jimmie-johnson-scott-mclaughlin-encaram-realidades-distintas-indy\/\">+ Novatos \u2018fakes\u2019, Johnson e McLaughlin encaram realidades distintas<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/guia-2021-mais-completo-do-que-nunca-helio-castroneves-mira-podios-com-meyer-shank\/\">+ \u201cMais completo do que nunca\u201d, Castroneves mira p\u00f3dios com Meyer Shank<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A McLaren voltou a andar forte, com Felix Rosenqvist sendo o quinto e Pato O&#8217;Ward ficando em s\u00e9timo. Ed Jones colocou a Dale Coyne em sexto, enquanto que o parceiro e novato Romain Grosjean deu uma crescida em rela\u00e7\u00e3o ao TL1, fechando em 17\u00ba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Penske teve um desempenho discret\u00edssimo. Will Power, em oitavo, foi o melhor, enquanto que o atual vice-campe\u00e3o, Josef Newgarden, n\u00e3o passou da 14\u00aa coloca\u00e7\u00e3o, perdendo a chance de fazer a \u00faltima volta por conta de uma bandeira vermelha que ele mesmo causou. Conor Daly e Jack Harvey fecharam o top-10.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A defini\u00e7\u00e3o do grid de largada do GP do Alabama acontece ainda neste s\u00e1bado, a partir das 18h55 (em Bras\u00edlia).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/EsIuIfqVgAARtQo.jpg\" alt=\"ALEXANDER ROSSI; INDY; INDYCAR; INDY 2021; SEBRING;\" class=\"wp-image-446653\"\/><figcaption>Alexander Rossi foi o mais r\u00e1pido do TL2 no Alabama (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Confira como foi o TL2 no Alabama<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira verde para a segunda atividade do fim de semana de abertura da Indy, no Alabama, apareceu pontualmente \u00e0s 15h40 (em Bras\u00edlia). E a divertida pista de Barber foi ficando cheia desde o primeiro instante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alexander Rossi e Scott McLaughlin come\u00e7aram em ritmo forte, j\u00e1 virando na casa de 1min08s baixo, mas nada ainda que fosse muito competitivo. A primeira boa marca saiu com a McLaren de Pato O&#8217;Ward, que cravou 1min07s2, acompanhado de perto, na sequ\u00eancia, por McLaughlin e Marcus Ericsson.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois de TL1 de adapta\u00e7\u00e3o e ritmo n\u00e3o mais que mediano, Romain Grosjean assumia a dianteira do TL2 com 1min06s9, sendo o \u00fanico, em 10 minutos, a romper a barreira de 1min07s. Jack Harvey surgia em segundo, com Pato, Ed Jones, McLaughlin e Scott Dixon atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GUIA INDY 2021<\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/guia-2021-dixon-e-newgarden-chegam-favoritos-em-duelo-que-pode-marcar-geracao\/\">+ Dixon e Newgarden chegam favoritos em duelo que pode marcar gera\u00e7\u00e3o<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/guia-2021-indy-mantem-regulamento-atrasa-nova-geracao-carros\/\">+ P\u00f3s-pandemia, Indy mant\u00e9m regulamento e atrasa nova gera\u00e7\u00e3o de carros<\/a><\/strong><br><strong>+&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/piloto\/pietro-fittipaldi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pietro Fittipaldi<\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/guia-2021-pietro-fittipaldi-indy-depois-tres-anos-consolidacao-objetivo\/\">retorna \u00e0 Indy depois de tr\u00eas anos e consolida\u00e7\u00e3o \u00e9 objetivo<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/indy\/noticias\/guia-2021-ganassi-muda-tudo-ainda-precisa-apostar-fichas-scott-dixon-indy\/\">+ Ganassi muda tudo, mas ainda precisa apostar fichas em Dixon na Indy<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Colton Herta saltava para a lideran\u00e7a com 1min06s7 e, ent\u00e3o, veio a primeira bandeira vermelha patrocinada por Dalton Kellett, figurinha carimbada em a\u00e7\u00f5es do tipo. O piloto da Foyt rodou e ficou um tempo atravessado no meio da pista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Rosenqvist-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-464725\"\/><figcaption>Felix Rosenqvist andou bem com a McLaren (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A bandeira verde voltou, James Hinchcliffe, Rossi e Josef Newgarden at\u00e9 melhoraram seus tempos, mas n\u00e3o deu 5 minutos de pista liberada e a bandeira vermelha retornou. S\u00f3 que ali foi com o ent\u00e3o l\u00edder da sess\u00e3o, Herta, que perdeu o controle, invadiu brita, grama e foi parar no muro, batendo com alguma for\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O resgate do carro do jovem americano foi bem demorado e a a\u00e7\u00e3o s\u00f3 foi finalmente retomada com 10 minutos apenas restando no cron\u00f4metro. Novamente, pista bem cheia assim que liberada e O&#8217;Ward voltava ao primeiro posto, cravando 1min06s755, praticamente a mesma marca de Herta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No melhor estilo &#8216;happy-hour&#8217;, muito comum nos ovais, os tempos foram todos despencando nos minutos finais. Felix Rosenqvist, Ed Jones, Ericsson, O&#8217;Ward, Conor Daly, todos cresceram bastante, mas quem voltava para a ponta era \u00c1lex Palou, o l\u00edder do TL1: 1min06s320 para o catal\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Ericsson-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-464710\"\/><figcaption>Marcus Ericsson colocou a Ganassi em segundo (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com menos de 5 minutos pela frente, uma nova bandeira vermelha mais por susto do que qualquer coisa: Newgarden abusou da zebra, quase rodou, mas conseguiu salvar antes de encontrar o muro interno da reta principal. De todo modo, sess\u00e3o parada e s\u00f3 voltaria com mais uma volta para cada piloto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que essa volta \u00fanica causou uma reviravolta completa nos tempos. Marcus Ericsson e Dixon surgiram na frente, desbancando Palou, mas a primeira marca seria de Alexander Rossi, colocando a Andretti na ponta com 1min06s080.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Indy 2021, GP do Alabama, Barber, TL2: <\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>A ROSSI<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1:06.080<\/td><td>&nbsp;<\/td><td>18<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>M ERICSSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1:06.219<\/td><td>+0.139<\/td><td>18<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>S DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1:06.302<\/td><td>+0.222<\/td><td>17<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>A PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1:06.320<\/td><td>+0.240<\/td><td>18<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>F ROSENQVIST<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>1:06.395<\/td><td>+0.315<\/td><td>14<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>E JONES<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>1:06.475<\/td><td>+0.395<\/td><td>16<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>P O&#8217;WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>1:06.515<\/td><td>+0.435<\/td><td>15<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>W POWER<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>1:06.523<\/td><td>+0.443<\/td><td>20<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>C DALY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>1:06.559<\/td><td>+0.479<\/td><td>14<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>J HARVEY<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>1:06.589<\/td><td>+0.509<\/td><td>17<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>S BOURDAIS<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>1:06.622<\/td><td>+0.542<\/td><td>19<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>S McLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>1:06.664<\/td><td>+0.584<\/td><td>18<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>J HINCHCLIFFE<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1:06.679<\/td><td>+0.599<\/td><td>13<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>J NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>1:06.716<\/td><td>+0.636<\/td><td>17<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>C HERTA<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1:06.755<\/td><td>+0.675<\/td><td>11<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>R HUNTER-REAY<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1:06.789<\/td><td>+0.709<\/td><td>15<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>R GROSJEAN<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>1:06.856<\/td><td>+0.776<\/td><td>17<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>S PAGENAUD<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>1:07.097<\/td><td>+1.017<\/td><td>21<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>R VEEKAY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>1:07.100<\/td><td>+1.020<\/td><td>14<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>T SATO<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>1:07.276<\/td><td>+1.196<\/td><td>19<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>M CHILTON<\/td><td>Carlin Chevrolet<\/td><td>1:07.305<\/td><td>+1.225<\/td><td>17<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>D KELLETT<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>1:07.465<\/td><td>+1.385<\/td><td>17<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>G RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>1:07.468<\/td><td>+1.388<\/td><td>20<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>J JOHNSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>1:07.882<\/td><td>+1.802<\/td><td>17<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Romain Grosjean deu uma melhorada em rela\u00e7\u00e3o ao TL1 e foi 17\u00ba<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000464726,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[3172,617,417,3134,1579,619,5548,93,5601,94,1555,732],"42wp_author":[47117],"class_list":["post-122036","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alabama","tag-alexander-rossi","tag-andretti","tag-barber","tag-colton-herta","tag-formula-indy","tag-gp-do-alabama","tag-indy","tag-indy-2021","tag-indycar","tag-josef-newgarden","tag-scott-dixon","42wp_author-gabriel-curty"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122036"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122036\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000464726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122036"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=122036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}