{"id":12206,"date":"2026-02-11T18:11:15","date_gmt":"2026-02-11T21:11:15","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/tcdf-barra-pagamento-camarote-stock-car-apos-indicios-superfaturamento\/"},"modified":"2026-02-11T19:51:16","modified_gmt":"2026-02-11T22:51:16","slug":"tcdf-barra-pagamento-camarote-stock-car-apos-indicios-superfaturamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/tcdf-barra-pagamento-camarote-stock-car-apos-indicios-superfaturamento\/","title":{"rendered":"TCDF barra pagamento de camarote para Stock Car ap\u00f3s ind\u00edcios de superfaturamento"},"content":{"rendered":"\n

O Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF)<\/strong> suspendeu o pagamento de R$ 950 mil<\/strong> referentes ao camarote do Governo do Distrito Federal<\/strong> no Aut\u00f3dromo Internacional de Bras\u00edlia<\/strong> durante a etapa da Stock Car<\/a> de 2025<\/strong>, realizada em novembro do ano passado e que marcou a reinaugura\u00e7\u00e3o do tra\u00e7ado. A decis\u00e3o cautelar foi fundamentada em poss\u00edvel superfaturamento, ind\u00edcios de aus\u00eancia de pesquisa de pre\u00e7os e duplicidade de itens de luxo no contrato firmado entre o governo local, por meio da Secretaria de Turismo (Setur\/DF)<\/strong>, e a Vicar Promo\u00e7\u00f5es Desportivas<\/strong>, promotora da Stock Car, que ainda pode recorrer.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> teve acesso a documentos e \u00e0 decis\u00e3o do TCDF, que foi acionado pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico de Contas do Distrito Federal (MPC\/DF)<\/strong> no fim do ano passado, ap\u00f3s apontar \u201crobustos ind\u00edcios de viola\u00e7\u00e3o aos princ\u00edpios da legalidade, moralidade e efici\u00eancia\u201d na contrata\u00e7\u00e3o do camarote. O \u00f3rg\u00e3o solicitou que a Setur\/DF se abstivesse de efetuar o pagamento referente \u00e0 estrutura montada para a etapa de Bras\u00edlia.<\/p>\n\n\n\n

O valor diz respeito \u00e0 montagem e opera\u00e7\u00e3o de um camarote de 500 m\u00b2, que ofereceu servi\u00e7os como massagem, alimenta\u00e7\u00e3o e bebidas \u00e0 vontade, al\u00e9m de atra\u00e7\u00f5es de entretenimento, como DJ<\/strong> e simuladores de corrida. Quanto \u00e0 capacidade do espa\u00e7o, o MPC\/DF apontou viabilidade para 300 convidados por dia, enquanto a Vicar, em ju\u00edzo, sustentou que o local comportaria at\u00e9 600 pessoas em cada dia de evento.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com relat\u00f3rio de Marcos Felipe Pinheiro Lima, titular da 4\u00aa Procuradoria do Minist\u00e9rio P\u00fablico de Contas do Distrito Federal<\/strong>, o camarote da etapa da Stock Car teve gastos de R$ 220 mil com aluguel de simuladores de corrida, R$ 180 mil com DJ e massagem r\u00e1pida, R$ 130 mil com bebidas, R$ 49 mil com cenografia e R$ 23 mil com vans<\/strong> para deslocamento interno.<\/p>\n\n\n\n

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Cerim\u00f4nia de reinaugura\u00e7\u00e3o do Aut\u00f3dromo de Bras\u00edlia (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Stock Car)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O MPC\/DF tamb\u00e9m apontou que a contrata\u00e7\u00e3o teria descumprido portaria da Controladoria-Geral do DF<\/strong>, que exige an\u00e1lise pr\u00e9via para despesas superiores a R$ 275 mil. Segundo o \u00f3rg\u00e3o, pareceres t\u00e9cnicos da pr\u00f3pria secretaria e da Procuradoria-Geral do DF<\/strong> teriam sido ignorados. De acordo com o DFTV, telejornal da Globo em Bras\u00edlia, esses pareceres indicaram riscos que poderiam comprometer o sucesso do camarote, apontando aus\u00eancia de clareza quanto aos objetivos tur\u00edsticos e ao interesse p\u00fablico, al\u00e9m de poss\u00edvel incompatibilidade na justificativa de pre\u00e7o. Ainda assim, o acordo foi assinado em 28 de novembro, na v\u00e9spera das primeiras atividades da Stock Car na capital federal.<\/p>\n\n\n\n

O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> solicitou esclarecimentos \u00e0 Vicar, que n\u00e3o se manifestou at\u00e9 a publica\u00e7\u00e3o desta mat\u00e9ria. O texto ser\u00e1 atualizado assim que a promotora da Stock Car encaminhar seu posicionamento.<\/p>\n\n\n\n

TCDF vota liminar original ap\u00f3s erro de sistema<\/h2>\n\n\n\n

O imbr\u00f3glio jur\u00eddico teve um desdobramento interno no pr\u00f3prio TCDF. Em um primeiro momento, no fim de 2025, o presidente da Corte, Manoel de Andrade<\/strong>, acolheu o pedido de suspens\u00e3o do pagamento referente ao camarote.<\/p>\n\n\n\n

Em recurso, a Vicar alegou deter exclusividade dos direitos da marca Stock Car, de propriedade da Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo (CBA)<\/strong>. Informou ainda que se compromete a pagar R$ 438 mil<\/strong> anuais como contrapresta\u00e7\u00e3o pela cess\u00e3o desses direitos, al\u00e9m de realizar aportes de R$ 54,4 milh\u00f5es<\/strong> na constru\u00e7\u00e3o de 32 carros para a Stock Car Pro Series.<\/p>\n\n\n\n

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Lucas Foresti na etapa da Stock Car em Bras\u00edlia (Foto: Magnus Torquato \/ Stock Car)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A empresa tamb\u00e9m sustentou que os valores praticados no camarote de Bras\u00edlia \u2014 considerando a estimativa de 600 convidados por dia \u2014 seriam semelhantes aos adotados em outras etapas da categoria, demonstrando valores de outros eventos e citando inclusive par\u00e2metros de \u00e1reas similares no GP de S\u00e3o Paulo de F\u00f3rmula 1<\/strong>. Diante desses argumentos, o presidente do TCDF deu provimento ao agravo e revogou a medida cautelar que suspendia o pagamento.<\/p>\n\n\n\n

A liminar que revogava a suspens\u00e3o do pagamento ainda dependia de referendo do Plen\u00e1rio. Segundo o pr\u00f3prio TCDF, um erro no sistema e-TCDF (SASP) impediu que a decis\u00e3o fosse disponibilizada aos conselheiros, o que levou a Presid\u00eancia a retirar o item da pauta e a expedir of\u00edcios \u00e0 Setur e \u00e0 Vicar para que desconsiderassem o teor dessa decis\u00e3o e as comunica\u00e7\u00f5es que a encaminharam. Assim, o colegiado referendou apenas a liminar original.<\/p>\n\n\n\n

Na pr\u00e1tica, o pagamento do contrato permanece suspenso at\u00e9 nova delibera\u00e7\u00e3o do Tribunal, enquanto o m\u00e9rito da representa\u00e7\u00e3o ainda aguarda julgamento.<\/p>\n\n\n\n

Etapa de Bras\u00edlia foi marcada por grave acidente na Stock Car<\/h2>\n\n\n\n
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Acidente entre Jo\u00e3o Paulo de Oliveira e Bruno Baptista (Foto: Magnus Torquato\/Vicar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A etapa de Bras\u00edlia foi uma das mais agitadas na conturbada temporada 2025 da Stock Car, envolta por pol\u00eamicas com rela\u00e7\u00e3o a quest\u00f5es de seguran\u00e7a do carro. Foi no Aut\u00f3dromo Internacional Nelson Piquet que a categoria viveu o epicentro nesse sentido, com a batida em ‘T’ entre Bruno Baptista e Jo\u00e3o Paulo de Oliveira, que aumentaram as suspeitas em torno do SNG01.<\/p>\n\n\n\n

Baptista rodou e ficou atravessado na pista; segundos depois, Oliveira o atingiu lateralmente a 133 km\/h, sem qualquer sinaliza\u00e7\u00e3o de bandeira amarela ou alerta aos pilotos. As imagens mostraram carros destru\u00eddos, inc\u00eandio quase imediato e falhas evidentes no protocolo de seguran\u00e7a da pista.<\/p>\n\n\n\n

Ambos os pilotos sofreram les\u00f5es s\u00e9rias. Baptista passou por cirurgia na m\u00e3o e teve fraturas na coluna e costelas; Oliveira sofreu fissura na bacia e trincas na coluna. As cr\u00edticas se estenderam \u00e0 demora no resgate e \u00e0 falta de preparo dos fiscais, quest\u00f5es registradas inclusive no relat\u00f3rio do diretor de prova, Renan Casetta.<\/p>\n\n\n\n

Na ocasi\u00e3o, os pilotos procuraram a CBA e a organiza\u00e7\u00e3o da Stock Car, cogitando n\u00e3o correr a etapa em Bras\u00edlia. Ap\u00f3s horas de reuni\u00f5es, os competidores optaram por seguir a programa\u00e7\u00e3o da categoria.<\/p>\n\n\n\n

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Bruno Baptista (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Instagram)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A temporada 2025 da Stock Car foi marcada por uma grave pol\u00eamica envolvendo a seguran\u00e7a do carro SNG01, modelo introduzido no ano passado e utilizado ao longo de praticamente todo o campeonato. Documentos obtidos pelo GRANDE PR\u00caMIO indicam que, em 10 das 12 etapas disputadas, os pr\u00f3prios relat\u00f3rios oficiais da Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Automobilismo (CBA) registraram que os carros n\u00e3o estavam aptos a ir \u00e0 pista por irregularidades que colocavam em risco a seguran\u00e7a dos pilotos.<\/p>\n\n\n\n

Os documentos obtidos pelo GRANDE PR\u00caMIO mostram tamb\u00e9m falhas no processo de verifica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica. Em algumas etapas, a vistoria de seguran\u00e7a foi descrita como \u201cparcial\u201d; em outras, itens importantes sequer puderam ser checados por aus\u00eancia das ECUs (m\u00f3dulos eletr\u00f4nicos). S\u00f3 na etapa do Velocitta houve registro de mudan\u00e7as relevantes, como corre\u00e7\u00f5es no DRS, veda\u00e7\u00e3o contra gases na cabine e a introdu\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria de barreiras t\u00e9rmicas na pedaleira.<\/p>\n\n\n\n

A Audace Tech, empresa respons\u00e1vel pelo desenvolvimento do carro e ligada \u00e0 Vicar, promotora da Stock Car, teve papel central nessas modifica\u00e7\u00f5es. Seu diretor \u00e9 Enzo Bortoleto, irm\u00e3o de Gabriel Bortoleto [piloto da Audi na F\u00f3rmula 1] e filho de Lincoln Oliveira, CEO da categoria, o que ampliou questionamentos sobre governan\u00e7a e conflitos de interesse.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos relat\u00f3rios de pista, testes realizados pelo Instituto de Pesquisas Tecnol\u00f3gicas (IPT) em 2024 apontaram que o chassi do SNG01 apresenta alta rigidez, mas baixa capacidade de absor\u00e7\u00e3o de energia, recomendando revis\u00f5es de projeto. O documento n\u00e3o menciona crash-tests e sugere que esfor\u00e7os estruturais se concentram em poucos pontos, o que pode agravar consequ\u00eancias de impactos.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PR\u00caMIO no YouTube: GP<\/a> | GPTV<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Stock Car: saiba tudo sobre a falta de seguran\u00e7a dos carros<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A reda\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> selecionou as not\u00edcias mais importantes para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece.<\/p>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f \u201cTrag\u00e9dia anunciada\u201d: o que Bruno Baptista alega em a\u00e7\u00e3o contra \u2018combo Stock Car\u2019<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f Pista de Cuiab\u00e1 \u201cn\u00e3o tinha condi\u00e7\u00f5es\u201d e fez prova sem comiss\u00e1rios, revelam documentos<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f M\u00e9dico da Stock Car explica falta de equipe de extra\u00e7\u00e3o em relat\u00f3rio de etapa de Bras\u00edlia<\/a>
\u25b6\ufe0f Casagrande abandona shakedown da Stock Car ap\u00f3s fuma\u00e7a no carro em Interlagos<\/a>
\u25b6\ufe0f Oliveira diz que Stock Car \u201cfalhou na tarefa mais b\u00e1sica\u201d e admite: \u201cTemi pelo pior\u201d<\/a>
\u25b6\ufe0f \u201cChega de brincar com vidas\u201d: Bruno Baptista se manifesta ap\u00f3s grave acidente em Bras\u00edlia<\/a>
\u25b6\ufe0f Stock Car v\u00ea escalada de problemas com acidente e seguran\u00e7a em Bras\u00edlia<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Relat\u00f3rio do Minist\u00e9rio P\u00fablico de Contas do Distrito Federal (MPC-DF) aponta gastos de R$ 220 mil em aluguel de simuladores, R$ 130 mil com bebidas e R$ 180 mil com DJ e massagem r\u00e1pida em camarote da etapa da Stock Car em Bras\u00edlia<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001039376,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[11],"tags":[487,43874,27983,9397,394,26884,27867,27165,1483,1224,1491,28285,45340,267,27812,45333,124,24911,45265,26246,36207,4378,26499,2380,561,69,37540,42562,42324,45536,592],"42wp_author":[47155],"class_list":["post-12206","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stock-car","tag-acidente","tag-audace","tag-autodromo-de-brasilia","tag-autodromo-de-interlagos","tag-bruno-baptista","tag-calendario-stock-car","tag-classificacao-stock-car","tag-cuiaba","tag-enzo-bortoleto","tag-globo","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-grupo-veloci","tag-helio-castroneves","tag-horarios-stock-car","tag-horarios-stock-car-2025","tag-interlagos","tag-joao-paulo-de-oliveira","tag-lincoln-bortoleto","tag-lincoln-oliveira","tag-onde-assistir-stock-car","tag-processo","tag-renovacao-de-contrato","tag-sao-paulo","tag-sportv","tag-stock-car","tag-stock-car-2025","tag-stock-car-2026","tag-temporada-2025-da-stock-car","tag-temporada-2026-da-stock-car","tag-vicar","42wp_author-daniel-balsa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12206"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12206\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001039376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12206"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12206"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}