{"id":122224,"date":"2021-04-12T10:00:00","date_gmt":"2021-04-12T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/gp-as-10-honda-cartada-final-titulo-merecido-ano-do-adeus-f1\/"},"modified":"2021-04-12T06:13:31","modified_gmt":"2021-04-12T09:13:31","slug":"gp-as-10-honda-cartada-final-titulo-merecido-ano-do-adeus-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/gp-as-10-honda-cartada-final-titulo-merecido-ano-do-adeus-f1\/","title":{"rendered":"GP \u00e0s 10: Honda d\u00e1 cartada final por t\u00edtulo merecido no ano do adeus \u00e0 F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/l-videos\/2021-03-28_F1_GPBahrein_domingo_editado.mp4\"><\/video><figcaption>Hamilton vence na estrat\u00e9gia e pega Verstappen: assista como foi o GP do Bahrein (V\u00eddeo: GRANDE PR\u00caMIO com Reuters)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No ano que marca o fim de mais um ciclo na F\u00f3rmula 1, a Honda aposta todas as suas fichas para tentar derrotar a Mercedes e, enfim, depois de 30 anos, voltar a conquistar o t\u00edtulo mundial. A equipe liderada por Masashi Yamamoto e Toyoharu Tanabe desenvolveu, a partir de outubro do ano passado, um motor conceitualmente novo e mais compacto. A \u00faltima cartada jogada na mesa \u00e9 para faturar um t\u00edtulo muito merecido, opina Fernando Silva no GP \u00e0s 10 desta segunda-feira.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neste come\u00e7o de 2021, seja nos testes de pr\u00e9-temporada como tamb\u00e9m na primeira corrida do ano, no Bahrein, a Honda mostrou ter um motor ao mesmo n\u00edvel em rela\u00e7\u00e3o ao da Mercedes. A grande evolu\u00e7\u00e3o alcan\u00e7ada pelos japoneses mostra que a corrida contra o tempo valeu a pena.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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E deu certo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se for feito um comparativo entre o GP do Bahrein do ano passado, em novembro, e o deste ano, em mar\u00e7o, a Honda saiu de 0s4 mais lenta que a Mercedes para superar a marca alem\u00e3 em quase 0s4 na classifica\u00e7\u00e3o em Sakhir. E ainda que Lewis Hamilton tivesse sa\u00eddo com a vit\u00f3ria, a conclus\u00e3o que fica \u00e9 que, neste primeiro momento, o pacote carro e motor da Red Bull-Honda se mostra melhor e est\u00e1 \u00e0 frente da Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00e1 tamb\u00e9m o fator hist\u00f3rico: a \u00faltima vez que a Honda marcou uma pole-position em etapa de abertura foi em 1991, com Ayrton Senna no GP dos Estados Unidos do ano que representou a conquista do \u00faltimo t\u00edtulo logrado pela montadora na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Claro que o campeonato \u00e9 muito longo, vem a\u00ed mais 22 corridas previstas, e a Mercedes tem uma capacidade de rea\u00e7\u00e3o muito grande, mas a Honda mostrou que trabalhou direitinho para poder entregar a melhor unidade motriz da F1 para a Red Bull e tamb\u00e9m para a AlphaTauri. Todo o esfor\u00e7o \u00e9 para fechar o ano como grande campe\u00e3 e finalizar este novo ciclo na F\u00f3rmula 1 no topo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E, se tal situa\u00e7\u00e3o se concretizar, seria uma das maiores voltas por cima do esporte nos \u00faltimos tempos quando se recorda que a Honda, com a McLaren \u2014 na d\u00e9cada passada \u2014, foi motivo de chacota e sin\u00f4nimo de fracasso na F\u00f3rmula 1. E por toda a luta, por todo o trabalho e, principalmente, por ter acreditado no projeto quando todo mundo desconfiou ou desacreditou, a Honda merece muito fechar sua passagem pela F\u00f3rmula 1 com um t\u00edtulo mundial.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"F1 2021: HONDA D\u00c1 CARTADA FINAL POR T\u00cdTULO MERECIDO NO ANO DO ADEUS | GP \u00c0S 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/x7gpzVAZ3Kk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No GP \u00e0s 10 desta segunda-feira, Fernando Silva fala sobre os esfor\u00e7os da Honda para sair de cena da F\u00f3rmula 1 em alta e com o t\u00edtulo mundial. Para isso, a marca de Sakura desenvolveu uma unidade motriz conceitualmente nova e que entregou ganhos aerodin\u00e2micos ao RB16B<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000462621,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[147,156,390,24837,25536,24840,24836,130,27717,10486,204,27332,27716],"42wp_author":[47110],"class_list":["post-122224","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2021","tag-fernando-silva","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2021-2","tag-gp-as-10-2","tag-grande-premio-2","tag-honda","tag-honda-formula-1","tag-honda-racing","tag-red-bull","tag-red-bull-f1","tag-red-bull-formula-1","42wp_author-fernando-silva"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122224"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122224\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000462621"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122224"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=122224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}