{"id":12223,"date":"2026-02-11T13:03:01","date_gmt":"2026-02-11T16:03:01","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/lando-norris-bate-max-verstappen-lidera-dia-1-testes-coletivos-f1-bahrein-gabriel-bortoleto-15o\/"},"modified":"2026-02-11T13:38:46","modified_gmt":"2026-02-11T16:38:46","slug":"lando-norris-bate-max-verstappen-lidera-dia-1-testes-coletivos-f1-bahrein-gabriel-bortoleto-15o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/lando-norris-bate-max-verstappen-lidera-dia-1-testes-coletivos-f1-bahrein-gabriel-bortoleto-15o\/","title":{"rendered":"Norris bate Verstappen e lidera dia 1 de testes coletivos da F1 no Bahrein. Bortoleto \u00e9 15\u00ba"},"content":{"rendered":"\n

As regras mudaram, mas Lando Norris <\/strong>tratou de mostrar que a McLaren <\/strong>tem for\u00e7as para defender os dois t\u00edtulos na temporada 2026<\/strong> da F\u00f3rmula 1<\/strong>. O campe\u00e3o vigente liderou a quarta-feira (11) de testes coletivos da pr\u00e9-temporada, no Bahrein<\/strong>, ao fazer a melhor volta em 1min34s669, batendo Max Verstappen <\/strong>em 0s129. Charles Leclerc <\/strong>colocou a Ferrari<\/strong> em terceiro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Assim como pela manh\u00e3, a atividade transcorreu sem grandes problemas. Mesmo a bandeira vermelha causada por Nico H\u00fclkenberg <\/strong>foi r\u00e1pida, uma vez que o alem\u00e3o conseguiu retornar aos boxes com o carro da Audi <\/strong>ap\u00f3s parar na \u00faltima curva. Depois disso, retornou \u00e0 pista e completou o programa previsto da escuderia das quatro argolas.<\/p>\n\n\n\n

O mesmo, contudo, n\u00e3o aconteceu com a Aston Martin<\/strong>. Escalado para todo o dia, Lance Stroll <\/strong>s\u00f3 deu tr\u00eas voltas no come\u00e7o da tarde e foi direto para a hospitalidade da equipe no Bahrein. Ao todo, o AMR26<\/strong> completou somente 36 giros, apenas acima de Franco Colapinto<\/strong> e Kimi Antonelli<\/strong>, que tamb\u00e9m tiveram problemas ao longo do dia.<\/p>\n\n\n\n

Contratempos \u00e0 parte, o dia 1 trouxe alguns sinais interessantes quanto \u00e0 confiabilidade do motor da Red Bull<\/strong>, constru\u00eddo em parceria com a Ford<\/strong>. Verstappen apostou bastante em long runs com todos os tipos de pneus, andando com ritmo constante. A Ferrari tamb\u00e9m seguiu trabalho semelhante tanto com Lewis Hamilton<\/strong> pela manh\u00e3 quanto com Leclerc \u00e0 tarde. As clientes Haas <\/strong>e Cadillac <\/strong>tamb\u00e9m se viram livres de problemas.<\/p>\n\n\n\n

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A McLaren, por sua vez, precisou trabalhar mais no carro de Norris ap\u00f3s a primeira ida \u00e0 pista, mas o brit\u00e2nico cumpriu bem o objetivo ao acumular mais de 50 voltas. A lideran\u00e7a foi a cereja do bolo em uma fase em que adquirir quilometragem \u00e9 o principal foco de todos.<\/p>\n\n\n\n

O top-10, portanto, ficou assim: Norris, Verstappen, Leclerc, Esteban Ocon<\/strong>, Oscar Piastri<\/strong>, George Russell<\/strong>, Hamilton, Pierre Gasly<\/strong>, H\u00fclkenberg e Alex Albon<\/strong>. Gabriel Bortoleto <\/strong>andou pela manh\u00e3 e foi o oitavo melhor. No combinado dos tempos, no entanto, fechou na 15\u00aa coloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 <\/strong>retorna nesta quinta-feira (12), a partir das 4h (de Bras\u00edlia, GMT-3), para o segundo dia da primeira bateria de testes coletivos no Bahrein<\/strong>. O GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>acompanha todas as atividades IN LOCO <\/strong>com o rep\u00f3rter Leonid Kliuev<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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George Russell andou pela manh\u00e3 com a Mercedes, que teve problemas com Antonelli (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Confira como foi a tarde do dia 1 de testes coletivos no Bahrein:<\/h2>\n\n\n\n

A movimenta\u00e7\u00e3o na pista recome\u00e7ou com temperatura ambiente alta, em 31\u00b0C, com asfalto em 36\u00b0C e umidade relativa do ar ainda bastante baixa, em 20%. Mas os primeiros carros s\u00f3 foram \u00e0 pista ap\u00f3s 20 minutos, puxados por Verstappen, respons\u00e1vel pelo programa completo da Red Bull <\/strong>no primeiro dia, e Norris, agora assumindo o volante da McLaren <\/strong>no lugar de Piastri. Pela manh\u00e3, o australiano foi o segundo mais r\u00e1pido, 0s169 atr\u00e1s de Max.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen deu quatro voltas e retornou aos boxes, e Lando tamb\u00e9m n\u00e3o assinalou tempo. J\u00e1 Leclerc, agora comandando o trabalho da Ferrari no lugar de Hamilton, cal\u00e7ou os macios e fez a melhor volta em 1min40s101, muito longe ainda do 1min35s433 do #3<\/strong> da Red Bull. At\u00e9 ent\u00e3o, com mais de 30 minutos passados no rel\u00f3gio, apenas Verstappen e Ocon seguiam na pista.<\/p>\n\n\n\n

Leclerc, ali\u00e1s, era o \u00fanico dos escalados para a tarde com tempo de volta r\u00e1pida registrado, uma vez que P\u00e9rez, retornando ao grid com a Cadillac, foi mais um a dar uma volta de instala\u00e7\u00e3o e retornar aos boxes.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, Verstappen seguia o cronograma da Red Bull, agora de m\u00e9dios usados (C2, da gama da Pirelli), em giros de 1min38s alto e 1min39s baixo. Albon, Stroll e Leclerc, em contrapartida, agora retornavam cal\u00e7ados com o C1, e o monegasco saltou para sexto ao virar 1min37s819. J\u00e1 os outros dois retornaram \u00e0s garagens.<\/p>\n\n\n\n

Ao mesmo tempo, Max virava 1min39s593, acumulando j\u00e1 11 voltas no mesmo stint. Quando completou a 12\u00aa, dirigiu-se aos boxes. Na Audi, H\u00fclkenberg entrou no lugar de Bortoleto e conduziu o R26<\/strong>, virando 1min41s066 e indo para o fim da fila.<\/p>\n\n\n\n

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Alexander Albon conduziu a Williams \u00e0 tarde (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Passada a primeira hora da tarde, Albon, H\u00fclkenberg e P\u00e9rez eram os \u00fanicos na pista. Verstappen ainda se mantinha na ponta com o tempo de 1min35s433 feito pela manh\u00e3, com Piastri e Russell em seguida. Enquanto isso, a Aston Martin <\/strong>indicava problemas, uma vez que Lance Stroll<\/strong>, escalado para o dia todo, encontrava-se na hospitalidade da equipe ao lado de Mike Krack<\/strong>, e n\u00e3o nos boxes.<\/p>\n\n\n\n

Na pista, era a vez de Gasly anotar o primeiro giro r\u00e1pido em 1min41s631. Mais algumas voltas, e o franc\u00eas baixou a marca para 1min39s527, colocando-se entre os carros da Cadillac. Com duas horas e meia para o fim, somente Norris e Antonelli apareciam na tabela sem volta r\u00e1pida registrada.<\/p>\n\n\n\n

Norris at\u00e9 colocou um jogo de m\u00e9dios usados e voltou ao teste, mas a bandeira vermelha atrapalhou a tentativa de volta r\u00e1pida quando H\u00fclkenberg parou na pista, na \u00faltima curva. At\u00e9 ent\u00e3o, o alem\u00e3o havia completado 12 giros, sendo o melhor deles em 1min38s506, tempo que dava a ele a nona coloca\u00e7\u00e3o na tabela.<\/p>\n\n\n\n

Assim como pela manh\u00e3, com a Alpine<\/strong>, a interrup\u00e7\u00e3o foi r\u00e1pida, uma vez que Nico conseguiu retornar sozinho. Bortoleto acompanhava das garagens mais um contratempo da equipe das quatro argolas.<\/p>\n\n\n\n

Bandeira verde, e Norris rapidamente retornou com um jogo de m\u00e9dios usados. Verstappen, agora de duros, tamb\u00e9m partia para mais um stint, virando 1min38s baixo. Ocon e Leclerc, os dois andando na casa de 1min40s com os m\u00e9dios, e P\u00e9rez, de duros, tamb\u00e9m vinham na pista. Antonelli, em contrapartida, permanecia nos boxes. <\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s 11 voltas de pneus duros, Verstappen retornou aos boxes. J\u00e1 Norris saltava para o sexto lugar com 1min37s568. At\u00e9 ent\u00e3o, Lando aparecia com 15 giros completos. Com duas horas para o fim, Verstappen, Piastri, Russell, Hamilton, Ocon \u2014 todos tempos da manh\u00e3 \u2014, Norris, Leclerc, Lindblad, Albon e Sainz formavam o top-10. Mais alguns giros, e Leclerc, de macios novos, anotou 1min35s959, a 0s5 do tempo de Max \u2014 em um novo stint, agora de macios novos e rompendo a barreira das 100 voltas.<\/p>\n\n\n\n

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Frederic Vasseur, chefe da Ferrari, a postos no pit-lane (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Norris, ent\u00e3o, cal\u00e7ou m\u00e9dios novos e virou 1min35s581, ultrapassando o tempo feito por Piastri na primeira parte em 0s021. Do lado da Audi, H\u00fclkenberg tamb\u00e9m retornava \u00e0 pista com um jogo de macios novos e baixava a marca pessoal para 1min38s368. <\/p>\n\n\n\n

Com pouco mais de duas horas e meia de atividades completadas, Verstappen baixou de 1min35s ao virar 1min34s830. Ele vinha at\u00e9 ent\u00e3o em um stint de 10 voltas com macios usados. E a Mercedes permanecia mexendo no carro de Antonelli nos boxes ap\u00f3s detectar algum tipo de problema na mudan\u00e7a de configura\u00e7\u00e3o. A promessa da equipe era retornar para a hora final.<\/p>\n\n\n\n

Mais 15 minutos de atividade, Norris elevou o sarrafo ao virar 1min34s669, colocando 0s161 no tempo de Verstappen \u2014 j\u00e1 nos boxes com 116 voltas computadas. O campe\u00e3o vigente vinha em um stint de m\u00e9dios novos. Na sequ\u00eancia, Leclerc, de macios novos, saltou para terceiro ao virar 1min35s190, a 0s521 da atual melhor marca.<\/p>\n\n\n\n

A sess\u00e3o entrou na hora final com Norris na ponta, e conforme o planejado, o sinal da F1 TV abriu mundialmente. Como previsto tamb\u00e9m, a Mercedes mandou enfim Antonelli \u00e0 pista, que fez um stint de seis voltas com os duros e conseguiu a melhor delas em 1min37s629, colocando-se em nono. <\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, Albon executava um stint mais longo, e a atua\u00e7\u00e3o da aerodin\u00e2mica ativa ficou mais evidente, com Williams apostando na abertura da asa traseira no estilo do DRS. O mesmo tamb\u00e9m se viu em Ferrari, Red Bull e McLaren, enquanto Alpine ousou ao fazer a parte superior baixar, como j\u00e1 havia sido notado em Barcelona. Mas o curioso foi ver que ela n\u00e3o foi a \u00fanica, uma vez que Cadillac e Audi seguiram mecanismo semelhante.<\/p>\n\n\n\n

Verstappen, ent\u00e3o, voltou com macios usados e baixou a volta para 1min34s820, a 0s151 da marca de Norris. Ele ainda conseguiu diminuir ainda mais e ficou a 0s129 gra\u00e7as a um setor 1 0s5 mais r\u00e1pido que o de Norris, por\u00e9m o resto da volta n\u00e3o foi t\u00e3o limpa quanto o esperado. Ao menos no primeiro round, a vit\u00f3ria ficou com Lando.<\/p>\n\n\n\n

F1 2026, Testes de pr\u00e9-temporada, Bahrein, dia 1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/strong><\/td>L NORRIS<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:34.669<\/td> <\/td>58   <\/td><\/tr>
2<\/strong><\/td>M VERSTAPPEN<\/td>Red Bull RBPT Ford<\/td>1:34.798<\/td>+0.129<\/td>136   <\/td><\/tr>
3<\/strong><\/td>C LECLERC<\/td>Ferrari<\/td>1:35.190<\/td>+0.521<\/td>80   <\/td><\/tr>
4<\/strong><\/td>E OCON<\/td>Haas Ferrari<\/td>1:35.578<\/td>+0.909<\/td>115   <\/td><\/tr>
5<\/strong><\/td>O PIASTRI<\/td>McLaren Mercedes<\/td>1:35.602<\/td>+0.933<\/td>54   <\/td><\/tr>
6<\/strong><\/td>G RUSSELL<\/td>Mercedes<\/td>1:36.108<\/td>+1.439<\/td>56   <\/td><\/tr>
7<\/strong><\/td>L HAMILTON<\/td>Ferrari<\/td>1:36.433<\/td>+1.764<\/td>52   <\/td><\/tr>
8<\/strong><\/td>P GASLY<\/td>Alpine Mercedes<\/td>1:36.765<\/td>+2.096<\/td>49   <\/td><\/tr>
9<\/strong><\/td>N H\u00dcLKENBERG<\/td>Audi<\/td>1:36.861<\/td>+2.192<\/td>73   <\/td><\/tr>
10<\/strong><\/td>A ALBON<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:37.437<\/td>+2.768<\/td>68   <\/td><\/tr>
11<\/strong><\/td>A K ANTONELLI<\/td>Mercedes<\/td>1:37.629<\/td>+2.960<\/td>30   <\/td><\/tr>
12<\/strong><\/td>A LINDBLAD<\/td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td>1:37.945<\/td>+3.276<\/td>75   <\/td><\/tr>
13<\/strong><\/td>C SAINZ<\/td>Williams Mercedes<\/td>1:38.221<\/td>+3.552<\/td>77   <\/td><\/tr>
14<\/strong><\/td>S  P\u00c9REZ<\/td>Cadillac Ferrari<\/td>1:38.828<\/td>+4.159<\/td>58   <\/td><\/tr>
15<\/strong><\/td>G BORTOLETO<\/td>Audi<\/td>1:38.871<\/td>+4.202<\/td>49   <\/td><\/tr>
16<\/strong><\/td>V BOTTAS<\/td>Cadillac Ferrari<\/td>1:39.150<\/td>+4.481<\/td>49   <\/td><\/tr>
17<\/strong><\/td>L STROLL<\/td>Aston Martin Honda<\/td>1:39.883<\/td>+5.214<\/td>36   <\/td><\/tr>
18<\/strong><\/td>F COLAPINTO<\/td>Alpine Mercedes<\/td>1:40.330<\/td>+5.661<\/td>28   <\/td><\/tr>
19<\/strong><\/td>I HADJAR<\/td>Red Bull RBPT Ford<\/td>Sem tempo<\/td><\/td>0   <\/td><\/tr>
20<\/strong><\/td>F ALONSO<\/td>Aston Martin Honda<\/td>Sem tempo<\/td><\/td>0   <\/td><\/tr>
21<\/strong><\/td>L LAWSON<\/td>Racing Bulls RBPT Ford<\/td>Sem tempo<\/td><\/td>0   <\/td><\/tr>
22<\/strong><\/td>O BEARMAN<\/td>Haas Ferrari<\/td>Sem tempo<\/td><\/td>0   <\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f<\/strong> Williams pede bom senso em crise com motor Mercedes e v\u00ea meritocracia da F1 amea\u00e7ada<\/a>
\u25b6\ufe0f<\/strong><\/a> Audi radicaliza e leva sidepod vertical para testes coletivos da F\u00f3rmula 1 no Bahrein<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lando Norris virou 1min34s669 e liderou o primeiro dia de testes coletivos da pr\u00e9-temporada da F1. Max Verstappen e Charles Leclerc vieram na sequ\u00eancia<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001057338,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[20491,27861,34712,309,1667,26271,546,209,5273,302,147,29516,29148,176,207,180,31425,28995,25440,350,800,1491,28285,119,30840,28104,485,547,87,595,203,90,82,1521,29923,35129,2916,676,2717,38179,204,1197,31470,1881,42831,215],"42wp_author":[47147],"class_list":["post-12223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-arvid-lindblad","tag-aston-martin","tag-bahrein","tag-calendario-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-classificacao-f1","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-fernando-alonso","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-franco-colapinto","tag-gabriel-bortoleto","tag-george-russell","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-isack-hadjar","tag-lance-stroll","tag-lando-norris","tag-lewis-hamilton","tag-liam-lawson","tag-max-verstappen","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-nico-hulkenberg","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-oscar-piastri","tag-pierre-gasly","tag-pre-temporada","tag-racing-bulls","tag-red-bull","tag-sauber","tag-temporada-2026-f1","tag-testes-coletivos","tag-testes-coletivos-bahrein","tag-williams","42wp_author-luana-marino"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12223","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12223"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12223\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001057338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12223"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12223"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12223"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12223"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}