{"id":122314,"date":"2021-04-08T04:30:00","date_gmt":"2021-04-08T07:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/por-que-a-formula-1-empurrou-para-2025-a-introducao-do-combustivel-sustentavel\/"},"modified":"2021-04-07T20:58:54","modified_gmt":"2021-04-07T23:58:54","slug":"por-que-a-formula-1-empurrou-para-2025-a-introducao-do-combustivel-sustentavel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/por-que-a-formula-1-empurrou-para-2025-a-introducao-do-combustivel-sustentavel\/","title":{"rendered":"Por que a F\u00f3rmula 1 empurrou para 2025 a introdu\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel sustent\u00e1vel"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/l-videos\/2021-04-04_MotoGP_GPDoha_domingo_editado.mp4\"><\/video><figcaption>Assista aos melhores momentos do GP de Doha de MotoGP (V\u00eddeo: GRANDE PR\u00caMIO com Reuters)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A F\u00f3rmula 1 enfrenta contratempos na miss\u00e3o de competir com combust\u00edvel considerado sustent\u00e1vel. <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/por-beneficios-para-o-mundo-f1-anuncia-busca-de-combustivel-sustentavel-ideal\/\">O plano inicial de introduzir a novidade em 2023<\/a><\/strong> precisou ser adiado para 2025, junto com todas as mudan\u00e7as previstas na unidade de pot\u00eancia. O motivo s\u00f3 foi esclarecido agora: a categoria ainda busca um melhor desempenho e um menor custo na introdu\u00e7\u00e3o da novidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O composto inicialmente testado, uma mistura de etanol baseado em plantas com tolueno baseado em madeira, n\u00e3o surtiu os efeitos desejados. Quem revelou isso foi Pat Symonds, diretor-t\u00e9cnico da F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cAquele combust\u00edvel n\u00e3o teve um desempenho t\u00e3o bom quanto a gente esperava\u201d, disse Symonds ao site RaceFans. \u201cQuando digo isso, n\u00e3o digo que a gente esperava um desempenho igual, at\u00e9 porque o combust\u00edvel que temos agora na F\u00f3rmula 1 foi feito sob medida pensando em densidade energ\u00e9tica. Ainda temos algum trabalho por fazer. T\u00ednhamos o objetivo inicial de usar combust\u00edveis sustent\u00e1veis em 2023, mas temos um problema de fornecimento, al\u00e9m do problema t\u00e9cnico. Como n\u00e3o conseguimos encaixar o combust\u00edvel sustent\u00e1vel no regulamento de 2023, decidimos empurrar o projeto inteiro para 2025\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/21-Corrida-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-440964\"\/><figcaption>A sustentabilidade \u00e9 um dos focos da F1 para o futuro (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O lado financeiro tamb\u00e9m pesa, j\u00e1 que a F1 n\u00e3o quer desencadear um novo aumento de gastos com a introdu\u00e7\u00e3o de energias sustent\u00e1veis. Isso \u00e9 particularmente importante para uma categoria que <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/de-olho-no-regulamento-de-2025-porsche-e-volkswagen-cogitam-entrada-na-formula-1\/\">tenta recuperar o interesse perdido de montadoras<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNo aspecto t\u00e9cnico, temos muitos desafios porque precisamos garantir tanto efici\u00eancia quanto redu\u00e7\u00e3o de poluentes\u201d, apontou Gilles Simon, respons\u00e1vel por motores no departamento t\u00e9cnico da FIA, ao RaceFans. \u201cOu seja, precisamos evoluir. Precisamos mudar para os combust\u00edveis sustent\u00e1veis para promover novas tecnologias, mas precisamos tamb\u00e9m cortar custos. Esse \u00e9 um fator importante porque precisamos atrair novas fornecedoras, e isso implica em manter investimentos dentro de um limite\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desenvolver combust\u00edveis sustent\u00e1veis \u00e9 um passo importante para uma F1 que tenta neutralizar emiss\u00f5es de carbono at\u00e9 2030. Mesmo com esse foco, a categoria se comprometeu a manter as unidades de pot\u00eancia <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/formula-1-define-metas-para-ter-motores-potentes-e-empolgantes-em-2025\/\">\u201cpotentes e empolgantes\u201d<\/a><\/strong> no futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! Clique\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/youtube.com\/GrandePremioTV\" target=\"_blank\">aqui<\/a>.<br>Siga o Grande Pr\u00eamio no\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Twitter\u00a0<\/a>e no\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/instagram.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Instagram<\/a>!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O plano inicial de competir com combust\u00edvel sustent\u00e1vel foi adiado de 2023 para 2025. 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