{"id":122689,"date":"2021-03-25T04:45:00","date_gmt":"2021-03-25T07:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2021-ferrari-revisa-carro-e-chama-sainz-para-tentar-retomar-posto-no-top-3\/"},"modified":"2021-03-25T03:05:36","modified_gmt":"2021-03-25T06:05:36","slug":"guia-2021-ferrari-revisa-carro-e-chama-sainz-para-tentar-retomar-posto-no-top-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/guia-2021-ferrari-revisa-carro-e-chama-sainz-para-tentar-retomar-posto-no-top-3\/","title":{"rendered":"GUIA 2021: Ferrari revisa carro e chama Sainz para tentar retomar posto no top-3"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Bahrein_2.mp4\"><\/video><figcaption>Como foi o terceiro e \u00faltimo da F1 em Sakhir (V\u00eddeo: GRANDE PR\u00caMIO)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Equipe mais ic\u00f4nica do grid da F\u00f3rmula 1, a Ferrari enfrenta em 2021 uma temporada em que busca a reden\u00e7\u00e3o. Depois de um campeonato fraco e decepcionante no ano passado, a escuderia promoveu por duas vezes uma reorganiza\u00e7\u00e3o interna, realinhou departamentos e distribuiu mais fun\u00e7\u00f5es aos homens de confian\u00e7a, que ainda respondem a Mattia Binotto. A reestrutura\u00e7\u00e3o foi a respons\u00e1vel pelo projeto da SF21, o carro que ser\u00e1 conduzido por Charles Leclerc, que vai para o seu terceiro Mundial com os italianos, e Carlos Sainz, contratado para substituir o tetracampe\u00e3o Sebastian Vettel, demitido antes mesmo do in\u00edcio da temporada passada. Portanto, Maranello ter\u00e1 muito o que fazer a partir de 28 de mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Isso porque o fracassado 2020 ainda ecoa pelas garagens ferraristas. Al\u00e9m de um clima pesado durante a temporada por conta da decis\u00e3o de dispensar Vettel, a problem\u00e1tica SF1000 tamb\u00e9m se mostrou dif\u00edcil. O motor foi o principal vil\u00e3o: depois de um estranho acordo com a FIA (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo), em que foi apontada irregularidades com a unidade de pot\u00eancia, a Ferrari perdeu rendimento. E tudo isso junto resultou em uma queda de performance acentuada, de um forte vice-campeonato em 2019 para um frustrante sexto lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A verdade \u00e9 que os italianos ficaram de m\u00e3os atadas. N\u00e3o estavam autorizados a mexer no motor e, como desgra\u00e7a pouca \u00e9 bobagem, pouqu\u00edssimas atualiza\u00e7\u00f5es ao longo do ano deram certo. Assim, a equipe decidiu por uma mudan\u00e7a completa para essa temporada. E o primeiro ponto foi exatamente a unidade de pot\u00eancia. Os engenheiros trabalharam em novos desenhos e melhoraram a performance \u2013 estima-se um aumento de 30 cv. Al\u00e9m disso, o projeto trouxe novas asas e demais recursos aerodin\u00e2micos para tentar recuperar a perda de downforce imposta pelo regulamento. A Ferrari tamb\u00e9m mexeu na parte traseira e trouxe um novo assoalho.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Embora a velocidade de reta j\u00e1 se configure um ponto forte do novo modelo, assim como o desempenho melhor em ritmo de classifica\u00e7\u00e3o, a performance de corrida preocupa. O carro apresentou um desgaste excessivo dos pneus traseiros. De qualquer forma, a Ferrari fez a li\u00e7\u00e3o de casa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 que, neste momento, parece otimista demais pensar em retorno ao posto deixando em 2019. A equipe vermelha ainda n\u00e3o tem estofo para uma briga mais intensa com Mercedes e Red Bull \u2013 esse salto n\u00e3o ser\u00e1 imediato. Maranello deve seguir ainda no pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio, mas n\u00e3o em sua ponta de baixo. A disputa ser\u00e1 mesmo na frente, tendo como principais rivais a McLaren, a Alpine, a AlphaTauri e, eventualmente, a Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A boa not\u00edcia \u00e9 que a Ferrari tem dois \u00f3timos pilotos em suas garagens. Leclerc cresceu absurdamente desde o ano passado. A desastrosa temporada mostrou um monegasco mais brigador. Chales obteve resultados surpreendentes com a fraca SF1000, foi ao p\u00f3dio por duas vezes e viveu corridas de recupera\u00e7\u00e3o e combatividade. Tirou leite de pedra, como se diz. Conta a favor o fato de que o jovem piloto possui um v\u00ednculo longo com os italianos e \u00e9 considerado como a grande aposta da escuderia para o futuro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/20090-f1-test-bahrain-sf21-day-1-1024x683.jpg\" alt=\"CHARLES LECLERC; CARLOS SAINZ; FERRRI; PR\u00c9-TEMPORADA; F1; F\u00d3RMULA 1;\" class=\"wp-image-456309\"\/><figcaption>Charles Leclerc revelou que se d\u00e1 bem demais com Carlos Sainz (Foto: Scuderia Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para completar a dupla, a Ferrari tirou Carlos Sainz da McLaren. O espanhol j\u00e1 \u00e9 um gato escaldado do grid, com passagens pela Toro Rosso, Renault e a pr\u00f3pria equipe inglesa. A experi\u00eancia certamente vai desempenhar um papel fundamental no trato com a Ferrari. Sainz est\u00e1 em grande forma, especialmente depois disputar dois fortes campeonatos pelo time de Woking. O amadurecimento do piloto de 26 anos \u00e9 n\u00edtido, por isso a escolha da equipe italiana \u00e9 mais do que acertada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 tem um ponto: no papel, de fato, o grupo ferrarista parece muito bem azeitado, mas o potencial para um embate interno \u00e9 grande. Ainda que pare\u00e7am entender a import\u00e2ncia de se ter um bom relacionamento debaixo do mesmo teto, \u00e9 pouco inteligente pensar que Carlos n\u00e3o vai querer se impor logo para n\u00e3o cair na armadilha de virar um segund\u00e3o. Enquanto isso, Leclerc \u00e9 o l\u00edder e n\u00e3o vai querer disputar os holofotes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Portanto, a Ferrari j\u00e1 come\u00e7a o ano tentando n\u00e3o s\u00f3 dar performance ao carro, mas tamb\u00e9m de olho em confronto que, mais ou mais tarde, ter\u00e1 de lidar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GUIA\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F1\u00a0<\/a>2021<\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2021-f1-se-prepara-para-duelo-lewis-hamilton-x-max-verstappen-em-ano-pandemico-e-incerto\/\">+<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F1\u00a0<\/a>se\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2021-f1-se-prepara-para-duelo-lewis-hamilton-x-max-verstappen-em-ano-pandemico-e-incerto\/\">prepara para duelo Hamilton x Verstappen em ano pand\u00eamico e incerto<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2021-mercedes-enfrenta-reves-com-carro-instavel-mas-abre-temporada-favorita\/\">+<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/mercedes-amg-motorsport\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mercedes<\/a>\u00a0<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2021-mercedes-enfrenta-reves-com-carro-instavel-mas-abre-temporada-favorita\/\">enfrenta rev\u00e9s com carro inst\u00e1vel, mas abre temporada favorita<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2021-max-verstappen-encara-perspectiva-briga-titulo-e-desafio-sergio-perez\">+Verstappen encara perspectiva de briga por t\u00edtulo e desafio com P\u00e9rez<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2021-gasly-muda-de-patamar-e-se-mostra-pronto-para-liderar-alphatauri\/\">+Gasly muda de patamar e se mostra pronto para liderar\u00a0<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/scuderia-alphatauri\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">AlphaTauri<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2021-mclaren-reforcos-mira-consolidacao-top-3-formula-1\/\">+McLaren\u00a0ganha refor\u00e7os e mira consolida\u00e7\u00e3o no top-3 da\u00a0<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><br><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2021-alpine-ousa-carro-arrojado-mira-top-3-retorno-fernando-alonso\">+Alpine ousa com carro arrojado e mira top-3 no retorno de Alons<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s um ano desastroso em 2020, a Ferrari s\u00f3 deseja uma temporada de paz, antes da revolu\u00e7\u00e3o do ano que vem. 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