{"id":122712,"date":"2021-03-24T05:15:00","date_gmt":"2021-03-24T08:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/guia-2021-pre-temporada-reacende-esperanca-na-red-bull-e-em-pelotao-unico\/"},"modified":"2021-03-23T18:48:43","modified_gmt":"2021-03-23T21:48:43","slug":"guia-2021-pre-temporada-reacende-esperanca-na-red-bull-e-em-pelotao-unico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/guia-2021-pre-temporada-reacende-esperanca-na-red-bull-e-em-pelotao-unico\/","title":{"rendered":"GUIA 2021: Pr\u00e9-temporada reacende f\u00e9 na Red Bull e em pelot\u00e3o \u00fanico na F1"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/voltaonboardjida.mp4\"><\/video><figcaption>A F\u00f3rmula 1 divulgou uma simula\u00e7\u00e3o de volta no mais novo circuito de rua da F\u00f3rmula 1, Jid\u00e1, na Ar\u00e1bia Saudita (V\u00eddeo: F\u00f3rmula 1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O bom senso indicava que a pr\u00e9-temporada de 2021 seria a mais chata dos \u00faltimos tempos. Os carros de F\u00f3rmula 1 s\u00e3o essencialmente os mesmos de 12 meses atr\u00e1s e, com apenas tr\u00eas dias dispon\u00edveis no Bahrein, nem haveria tempo h\u00e1bil para muita a\u00e7\u00e3o da parte das equipes no desenvolvimento. S\u00f3 que fomos todos enganados: os testes terminaram com a sensa\u00e7\u00e3o de que podemos, sim, confiar em uma categoria mais competitiva e em um grid mais compacto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O primeiro sinal de que as coisas seriam diferentes em 2021 veio j\u00e1 na abertura da pr\u00e9-temporada. Max Verstappen foi o mais r\u00e1pido em 12 de mar\u00e7o, ainda sem usar o pneu mais aderente de todos. A Mercedes teve azar logo de cara: problemas no c\u00e2mbio impediram Valtteri Bottas de andar pela manh\u00e3, enquanto Lewis Hamilton foi afetado pela tempestade de areia que atingiu Sakhir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O segundo dia foi de maior normalidade. Ao fim das duas sess\u00f5es, o agregado de tempos do dia mostrou Valtteri Bottas em primeiro, indicando que a Mercedes tinha mesmo velocidade no novo W12. S\u00f3 que nem tudo era um mar de rosas, vide a performance de Lewis Hamilton: o brit\u00e2nico perdeu controle na curva 13 de Sakhir, rodando e atolando na brita. A cena, rara, ganhou manchetes: a campe\u00e3 mundial ainda tinha um carro r\u00e1pido, mas que aparentava ser inst\u00e1vel. Isso logo quando a Red Bull, que usou pneus mais duros com Sergio P\u00e9rez e apareceu apenas em nono, aparentava ter melhor dirigibilidade que em 2020.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/EwdjkqrW8AwJ86a-1024x576.jpg\" alt=\"F1; F\u00d3RMULA 1; F1 2021; PILOTOS; BAHREIN;\" class=\"wp-image-457166\"\/><figcaption>Todos os pilotos na classe da temporada 2021 da F\u00f3rmula 1 (Foto: F1\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pr\u00e9-temporada se encerrou com Verstappen liderando o terceiro dia, confirmando a sensa\u00e7\u00e3o de que a Red Bull corrigiu pontos fracos de seu carro. De quebra, em um novo dia complicado para a Mercedes, que viu Hamilton rodando e sofrendo para encaixar voltas, dados os novos sinais de instabilidade no b\u00f3lido. N\u00e3o \u00e9 exagero dizer que os dias no Bahrein representaram o pior come\u00e7o de ano da esquadra na era h\u00edbrida. Para quem torce por um ano mais parelho, \u00e9 um prato cheio: o GP do Bahrein desta semana deve acontecer com duas equipes em condi\u00e7\u00f5es de sonhar com a vit\u00f3ria, ao inv\u00e9s de apenas uma como at\u00e9 pouco tempo atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar disso tudo, seria errado resumir a pr\u00e9-temporada a uma briga de duas equipes. E isso fica evidenciado justamente na ordem final do terceiro dia de testes: Yuki Tsunoda foi apenas 0s093 mais lento que Max Verstappen. Claro, o japon\u00eas usou o pneu C5, o mais macio de todos, e parecia simular classifica\u00e7\u00e3o contra um holand\u00eas que n\u00e3o queria mostrar todo o ritmo logo de cara. Ainda assim, \u00e9 ineg\u00e1vel que a AlphaTauri virou uma das grandes hist\u00f3rias do Bahrein. A equipe usa mais pe\u00e7as da Red Bull em 2021, e parece transformar isso em performance digna de luta pela lideran\u00e7a do pelot\u00e3o m\u00e9dio. Mesmo que Tsunoda sofra um pouco na adapta\u00e7\u00e3o \u00e0 nova realidade, vindo da F2, Pierre Gasly tem cacife para trazer resultados dos mais dignos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E a lista continua. Alpine e McLaren andaram bem tamb\u00e9m, apesar de n\u00e3o focar tanto em volta de classifica\u00e7\u00e3o quanto Tsunoda focou no terceiro dia. A equipe alaranjada sofreu um pouco mais com falta de quilometragem, mas nada a ponto de colocar os planos de 2021 em risco. At\u00e9 algumas equipes mais do fund\u00e3o, como Alfa Romeo e Williams, mostraram que podem andar relativamente bem se as condi\u00e7\u00f5es forem favor\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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E bastante: Sebastian Vettel teve problemas mec\u00e2nicos e, como cereja no bolo, foi o titular mais lento de todos no agregado dos tempos. \u00c9 o caso curioso de uma equipe que copiou o carro extremamente vencedor da Mercedes em 2020 e ainda n\u00e3o o fez funcionar para valer. Assim como a pr\u00f3pria campe\u00e3 mundial ainda n\u00e3o colocou o seu pr\u00f3prio b\u00f3lido nos trilhos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esses altos e baixos ainda n\u00e3o s\u00e3o oficiais e certamente ser\u00e3o reavaliados ao fim do GP do Bahrein desta semana. Dito isso, o p\u00fablico tem motivos para criar expectativas. McLaren e Alpine j\u00e1 falaram abertamente que esperam o fim da no\u00e7\u00e3o de pelot\u00e3o dianteiro, m\u00e9dio e traseiro. Isso tudo deve ficar meio misturado, em uma enorme \u00e1rea cinzenta. A AlphaTauri vai estar na meioca um dia, mas vai estar perto do p\u00f3dio em outro. A Williams n\u00e3o vai passar do Q1 em um dia, mas vem forte por pontos em outro. S\u00f3 Mercedes e Red Bull parecem ter presen\u00e7a carimbada na dianteira da F1, e com ordem ainda a ser definida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sempre se fala que os testes nos ajudam a encontrar respostas para perguntas da temporada vindoura. Queremos prever ao certo o que esperar de pilotos A e B, de equipes X e Y. N\u00e3o rolou: faltam poucos dias para a primeira corrida e, apesar de termos alguns sinais, n\u00e3o temos respostas \u00f3bvias para nada. Ao contr\u00e1rio do visto na pr\u00e9-temporada de 2020, por exemplo, que quase confirmou o t\u00edtulo da Mercedes com nove meses de anteced\u00eancia. Agora, nada disso. Talvez seja por isso que os testes desse ano tenham sido t\u00e3o bons.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GUIA&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F1&nbsp;<\/a>2021<\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2021-red-bull-forasteiro-sergio-perez-ameaca-mercedes-briga-real-f1\/\">+&nbsp;<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/red-bull-racing\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Red Bull<\/a>&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2021-red-bull-forasteiro-sergio-perez-ameaca-mercedes-briga-real-f1\/\"><strong>aposta em forasteiro P\u00e9rez e amea\u00e7a Mercedes com briga real na F1<\/strong><br><\/a><strong>+&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/haas-f1-team\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Haas<\/a>&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2021-haas-sonho-americano-aposta-novatos-foco-2022\/\">desiste de \u2018sonho americano\u2019 e aposta em novatos com foco em 2022<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2021-perdidamente-apaixonado-formula-1-alonso-volta-sabendo-lugar-mundo\/\">+ Perdidamente apaixonado pela F1, Alonso volta sabendo qual seu lugar no mundo<\/a><\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2021-george-russell-mercedes-carregar-williams-reconstrucao\/\">+ Russell quer Mercedes, mas antes tem de carregar&nbsp;<\/a><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/equipe\/f1\/2020\/williams-racing\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Williams<\/a>&nbsp;em reconstru\u00e7\u00e3o<\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/guia-2021-leclerc-tem-missao-de-liderar-renovada-ferrari-e-manter-sainz-sob-controle\/\">+ Leclerc tem miss\u00e3o de liderar renovada Ferrari e manter Sainz sob controle<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"A ABERTURA DA F1 2021 NO BAHREIN E O IN\u00cdCIO DA MOTOGP SEM M\u00c1RQUEZ | Paddock GP #231\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/LaOnGi87wHo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os testes nos deixaram com mais perguntas do que respostas. Ainda assim, d\u00e1 para ficar otimista com dias que indicaram uma F\u00f3rmula 1 mais competitiva do que ano passado<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000455449,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[156,24837,87,203,82,25297,204,305],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-122712","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2021","tag-formula-1-2","tag-lewis-hamilton","tag-max-verstappen","tag-mercedes","tag-pre-temporada-2","tag-red-bull","tag-testes","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=122712"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/122712\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000455449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=122712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=122712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=122712"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=122712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}