{"id":123041,"date":"2021-03-10T07:44:18","date_gmt":"2021-03-10T10:44:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/diretor-tecnico-da-alpine-diz-que-copiar-inovacoes-de-rivais-leva-dois-dias\/"},"modified":"2021-03-10T07:47:29","modified_gmt":"2021-03-10T10:47:29","slug":"diretor-tecnico-da-alpine-diz-que-copiar-inovacoes-de-rivais-leva-dois-dias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/diretor-tecnico-da-alpine-diz-que-copiar-inovacoes-de-rivais-leva-dois-dias\/","title":{"rendered":"Diretor-t\u00e9cnico da Alpine diz que copiar inova\u00e7\u00f5es de rivais leva &#8220;dois dias&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/2021-03-02_F1_Alpine_A527_GPNoticias.mp4\"><\/video><figcaption>A Alpine lan\u00e7ou seu primeiro carro na F\u00f3rmula 1 (V\u00eddeo: GRANDE PR\u00caMIO)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">At\u00e9 quando os segredos protegem uma equipe de F\u00f3rmula 1 e suas novidades? De acordo com o diretor-t\u00e9cnico da Alpine, Pat Fry, as equipes conseguem enxergam as inova\u00e7\u00f5es, copiar e colocar no t\u00fanel de vento em apenas dois dias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! Clique\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/youtube.com\/GrandePremioTV\" target=\"_blank\">aqui<\/a>.<br>Siga o Grande Pr\u00eamio no\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Twitter\u00a0<\/a>e no\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/instagram.com\/grandepremio\" target=\"_blank\">Instagram<\/a>!<\/strong><br><strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F1\u00a0<\/a>lan\u00e7a F1 TV Pro no Brasil e <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/formula-1-lanca-f1-tv-pro-no-brasil-e-da-desconto-de-25-em-assinatura\/\">d\u00e1 desconto de 25% em assinatura<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A afirma\u00e7\u00e3o de Fry vem na sequ\u00eancia da mudan\u00e7a da regra do assoalho, implementada por FIA e F\u00f3rmula 1 para esta temporada 2021, e que fez com que praticamente todas as equipes escondessem as solu\u00e7\u00f5es que assumiram para driblar a perda de downforce. As apresenta\u00e7\u00f5es dos carros se tornaram grandes jogos de cena.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Mercedes, por exemplo, disse abertamente que estava lan\u00e7ando o carro com o assoalho de 2020 por n\u00e3o querer ningu\u00e9m fazendo c\u00f3pias e levando para o t\u00fanel de vento antes da pr\u00e9-temporada. Uma vez que a novidade aparecer nos testes, por\u00e9m, as rivais conseguem colocar em seus carros at\u00e9 a primeira corrida da temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Os segredos que as pessoas est\u00e3o guardando no momento, a \u00e1rea em volta do assoalho, na frente dos freios, e como reagiram a tudo isso, creio que s\u00e3o coisas que v\u00e3o continuar tentando esconder. Na realidade, se olharmos para um carro e tiver uma diferen\u00e7a naquela \u00e1rea, um outro formato do assoalho, creio que podemos testar no t\u00fanel de vento em dois dias e colocar no carro em uma semana&#8221;, disse Fry.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Aconteceu uma mudan\u00e7a grande &#8211; sim, \u00e9 uma parte limitada do carro -, mas seria f\u00e1cil reagir ao ver que algu\u00e9m tem essa parte funcionando muito melhor que todos os outros. \u00c9 a natureza da F\u00f3rmula 1, n\u00e3o? Todos pensamos que somos espertos e tentamos esconder o que fazemos. Depois voc\u00ea descobre, quando chegar ao Bahrein, o qu\u00e3o r\u00e1pido \u00e9&#8221;, continuou.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Evdz7VtXYAQM-9P-1024x576.jpg\" alt=\"MERCEDES; MERCEDES AMG; MERCEDES W12; F\u00d3RMULA 1;\" class=\"wp-image-452729\"\/><figcaption>O Mercedes W12 veio ao mundo cheio de segredos (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois, Fry dissecou os motivos para que as equipes estejam t\u00e3o sens\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;A combina\u00e7\u00e3o da [nova] \u00e1rea do assoalho com as pessoas tentando esconder, a mudan\u00e7a no formato da sa\u00edda de ar e nas grades do difusor certamente representam uma redu\u00e7\u00e3o bem representativa no downforce&#8221;, disse.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Acredito que ser\u00e3o uma \u00e1reas principais de desenvolvimento. Certamente temos um programa todo encaminhado. Isso, para ser bem honesto, avaliando v\u00e1rias equipes em que j\u00e1 trabalhei, \u00e9 uma \u00e1rea em que voc\u00ea jamais consegue modelar o formato do pneu corretamente corretamente no t\u00fanel de vento&#8221;, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Creio que voc\u00ea ver\u00e1 uma mir\u00edade de itens de teste aparecendo no Bahrein e nas primeiras corridas do campeonato. N\u00e3o temos apenas uma solu\u00e7\u00e3o, mas um monte de coisas para testar at\u00e9 para entender tudo, na verdade&#8221;, contou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acordo com o engenheiro, a perda de downforce ser\u00e1 realmente impactante com as novas regras do impostas pela FIA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Ainda n\u00e3o recuperamos o downforce, mas \u00e9 um trabalho em progresso. Quando chegamos ao primeiro teste, as coisas ficar\u00e3o bem interessantes uma vez que consigamos relacionar o t\u00fanel de vento e parte de pesquisa e desenvolvimento aos n\u00fameros absolutos que os carros v\u00e3o oferecer&#8221;, explicou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os testes de pr\u00e9-temporada est\u00e3o marcados para esta semana, nos dias 12 at\u00e9 14 de mar\u00e7o. O campeonato come\u00e7a na mesma pista do Bahrein, mas duas semanas mais tarde, no dia 28. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"OS LAN\u00c7AMENTOS DA SEMANA E TUDO SOBRE A PR\u00c9-TEMPORADA DA F1 | Paddock GP #229\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zFmdyKWZFyU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pat Fry, o diretor-t\u00e9cnico da Alpine, deixou claro com qual velocidade as equipes conseguem copiar suas rivais na F\u00f3rmula 1<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000454440,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[20491,156,25536,1285,780],"42wp_author":[47120],"class_list":["post-123041","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-f1-2021","tag-formula-1-2021-2","tag-formula-1-2021","tag-pat-fry","42wp_author-pedro-henrique-marum"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123041\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000454440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123041"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=123041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}