{"id":12308,"date":"2026-02-09T04:00:00","date_gmt":"2026-02-09T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/f1-abre-semana-testes-bahrein-tudo-que-e-preciso-saber-pre-temporada-2026\/"},"modified":"2026-02-10T12:39:24","modified_gmt":"2026-02-10T15:39:24","slug":"f1-abre-semana-testes-bahrein-tudo-que-e-preciso-saber-pre-temporada-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/f1-abre-semana-testes-bahrein-tudo-que-e-preciso-saber-pre-temporada-2026\/","title":{"rendered":"F1 abre semana de testes no Bahrein: tudo que \u00e9 preciso saber sobre pr\u00e9-temporada 2026"},"content":{"rendered":"\n

A F\u00f3rmula 1<\/strong> vai passar por uma grande revolu\u00e7\u00e3o em 2026. Em um ano marcado pela mudan\u00e7a no regulamento tanto no chassi quanto nos motores \u2014 que agora contam com maior influ\u00eancia da parte el\u00e9trica e s\u00e3o abastecidos por combust\u00edveis 100% renov\u00e1veis \u2014, as equipes j\u00e1 se preparam para levar os carros \u00e0 pista na segunda semana de testes entre os dias 11 e 13 de fevereiro.<\/p>\n\n\n\n

Devido \u00e0 grande mudan\u00e7a t\u00e9cnica, a F\u00f3rmula 1<\/strong> alterou o formato da pr\u00e9-temporada em 2026. Diferente de 2025, quando houve apenas um teste de tr\u00eas dias no Bahrein<\/strong>, as equipes ter\u00e3o mais tempo de prepara\u00e7\u00e3o neste ano. Depois de um shakedown em Barcelona, as equipes partem para uma segunda sess\u00e3o no Bahrein, entre quarta e sexta-feira. Uma segunda sess\u00e3o ser\u00e1 realizada uma semana depois, entre 18 e 20 de fevereiro.<\/p>\n\n\n\n

Diferente dos testes em Barcelona, as equipes n\u00e3o ter\u00e3o limita\u00e7\u00e3o de dias que poder\u00e3o entrar na pista. Logo, todas devem andar assim que puderem. Com McLaren e Aston Marti<\/strong>n lan\u00e7ando os carros nesta segunda-feira, todos os times v\u00e3o exibir o que devem mostrar ao longo da temporada.<\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No Brasil, a transmiss\u00e3o da pr\u00e9-temporada fica por conta do sportv, que transmitir\u00e1 apenas a hora final dos tr\u00eas dias de testes. A expectativa \u00e9 de uma cobertura mais ampla na segunda bateria de testes no Bahrein, programada para acontecer entre os dias 18 e 20 de fevereiro.<\/p>\n\n\n\n

Quem entrar\u00e1 na pista pela primeira vez \u00e9 a Williams<\/strong>. A equipe inglesa n\u00e3o andou nos testes de Barcelona por conta de atrasos no projeto, mas andar\u00e1 pela primeira vez mesmo sabendo que deve sentir as dificuldades de n\u00e3o passar pelo shakedown de semanas atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

A grande revolu\u00e7\u00e3o de 2026 est\u00e1 centrada na reformula\u00e7\u00e3o radical das unidades de pot\u00eancia, que agora buscam uma paridade in\u00e9dita de 50\/50 entre o motor a combust\u00e3o e a propuls\u00e3o el\u00e9trica. Com a extin\u00e7\u00e3o do complexo MGU-H, a carga sobre o sistema de recupera\u00e7\u00e3o de energia cin\u00e9tica (MGU-K) triplicou, exigindo que os pilotos gerenciem quase 350 kW de pot\u00eancia el\u00e9trica de forma estrat\u00e9gica para evitar o apag\u00e3o das baterias antes do fim das retas. <\/p>\n\n\n\n

Essa mudan\u00e7a \u00e9 acompanhada pela introdu\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis 100% sustent\u00e1veis, um marco que desafia os engenheiros a manterem o alto desempenho dos motores V6 Turbo enquanto reduzem drasticamente a pegada de carbono da categoria. No aspecto aerodin\u00e2mico, o conceito de “carro \u00e1gil” introduz monopostos 30 kg mais leves e com dimens\u00f5es reduzidas, visando facilitar ultrapassagens em circuitos estreitos. <\/p>\n\n\n\n

A novidade t\u00e9cnica mais aguardada \u00e9 a aerodin\u00e2mica ativa, onde as asas dianteiras e traseiras alternam entre o “Z-Mode” (maior press\u00e3o para curvas) e o “X-Mode” (baixo arrasto para retas), controlados automaticamente para otimizar o fluxo de ar. Al\u00e9m disso, o tradicional DRS d\u00e1 lugar ao “Modo de Ultrapassagem Manual”, um recurso que concede ao piloto perseguidor uma carga extra de energia el\u00e9trica, transformando as disputas de pista em um complexo jogo de xadrez t\u00e1tico e gerenciamento de recursos em tempo real.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 <\/strong>retorna \u00e0 pista de 11 a 13 de fevereiro, no Bahrein, para a primeira de duas baterias de testes coletivos da pr\u00e9-temporada. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades.<\/p>\n\n\n\n

F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

\u25b6\ufe0f Russell exalta carro \u201cmuito intuitivo de pilotar\u201d e rejeita comparar F1 com F\u00f3rmula E<\/a><\/strong>
\u25b6\ufe0f Piastri reconhece que McLaren \u201ccriou dor de cabe\u00e7a desnecess\u00e1ria\u201d com regras papaias<\/a>
\u25b6\ufe0f \u201cParece F2\u201d: Norris se preocupa com pilotagem de carros de 2026 e prev\u00ea \u201ccorridas ca\u00f3ticas\u201d<\/a>
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A F\u00f3rmula 1 desembarca no Bahrein para a segunda semana de testes de pr\u00e9-temporada, agora com a expectativa de mais tempo de pista e respostas em compara\u00e7\u00e3o com Barcelona, semanas atr\u00e1s<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001053972,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[1667,147,29516,180,31425,44045,45626,305,1881,27493],"42wp_author":[47119],"class_list":["post-12308","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-bahrein","tag-f1","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-pre-temporada-2026","tag-pre-temporada-f1-2026","tag-testes","tag-testes-coletivos","tag-testes-de-pre-temporada","42wp_author-gabriel-carvalho"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12308","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12308"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12308\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001053972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12308"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}