{"id":12315,"date":"2026-02-08T15:03:40","date_gmt":"2026-02-08T18:03:40","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/crowdstrike-04-garante-titulo-alms-com-9o-dkr-3-vence-4h-de-abu-dhabi\/"},"modified":"2026-02-08T15:35:14","modified_gmt":"2026-02-08T18:35:14","slug":"crowdstrike-04-garante-titulo-alms-com-9o-dkr-3-vence-4h-de-abu-dhabi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/endurance\/crowdstrike-04-garante-titulo-alms-com-9o-dkr-3-vence-4h-de-abu-dhabi\/","title":{"rendered":"Crowdstrike #04 garante t\u00edtulo da ALMS com 9\u00ba. DKR #3 vence 4H de Abu Dhabi"},"content":{"rendered":"\n

O CrowdStrike #04<\/strong> jogou com a matem\u00e1tica a favor para ratificar o t\u00edtulo da temporada 2025\/26 da Asian Le Mans Series (ALMS)<\/strong> neste domingo (8)<\/strong>, dia da corrida 2 das 4 Horas de Abu Dhabi<\/strong>. Depois de vencer no<\/a> s\u00e1bado (7)<\/strong>, o trio formado por George Kurtz<\/strong>, Louis Deletraz<\/strong> e Malthe Jakobsen<\/strong> sagrou-se campe\u00e3o da categoria LMP2<\/strong> com o nono lugar em uma prova tumultuada, que teve vit\u00f3ria do DKR #3<\/strong>, pilotado por Griffin Peebles<\/strong>, Alexander Mattschull<\/strong> e Mathias Beche<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A vantagem do CrowdStrike #04<\/strong>, que iniciou 2026 vencendo as 24 Horas de Daytona<\/strong>, na tabela era t\u00e3o expressiva que a equipe n\u00e3o deixou a lideran\u00e7a do campeonato em nenhum momento das 4 Horas de Abu Dhabi<\/strong>, nem mesmo quando sofreu puni\u00e7\u00f5es durante a corrida, marcada por diversas bandeiras amarelas e por uma longa paralisa\u00e7\u00e3o com bandeira vermelha \u2014 quase 1h ap\u00f3s o forte acidente entre Michael Jensen<\/strong>, do Algarve #25<\/strong>, e Memmo Gidley<\/strong>, da Ferrari #15 da Kessel<\/strong>. Os dois se tocaram em plena reta, restando cerca de 3h10 para o fim da prova.<\/p>\n\n\n\n

A paralisa\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi acompanhada pela reposi\u00e7\u00e3o do tempo de corrida, o que complicou o gerenciamento do tempo m\u00ednimo obrigat\u00f3rio para cada classe de pilotos. As estrat\u00e9gias tamb\u00e9m ficaram comprometidas pelas interven\u00e7\u00f5es do safety-car<\/strong> f\u00edsico e virtual. A DKR<\/strong> foi quem melhor lidou com o cen\u00e1rio ca\u00f3tico, cruzando a linha de chegada com 11s de vantagem para o Inter Europol #43<\/strong>, de George Kolovos<\/strong>, Nolan Siegel<\/strong> e Bijoy Garg<\/strong>, na prova decisiva da ALMS 2025\/26<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Filho de brasileiros, o norte-americano Gustavo Menezes<\/strong> levou o High Class #49<\/strong> ao p\u00f3dio, dividindo a pilotagem com Jens Reno M\u00f8ller<\/strong> e Theodor Jensen<\/strong>. As cinco primeiras posi\u00e7\u00f5es foram completadas por Algarve #20<\/strong>, com John Falb<\/strong>, Matthias Kaiser<\/strong> e Sami Meguetounif<\/strong>, e United #6<\/strong>, de Phil Fayer<\/strong>, Benjamin Hanley<\/strong> e Paul Di Resta<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00danico brasileiro na LMP2<\/strong>, Daniel Schneider<\/strong> terminou a corrida na 14\u00aa posi\u00e7\u00e3o, dividindo o cockpit do Vector #70<\/strong> com Vladislav Lomko<\/strong> e Jacob Abel<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Na classe LMP3<\/strong>, o t\u00edtulo ficou com o CLX #17<\/strong>, do brasileiro-americano Alexander Jacoby<\/strong>, Kevin Rabin<\/strong> e Paul Lanch\u00e8re<\/strong>, mas a conquista veio com muito drama. Disputando a lideran\u00e7a a cerca de 1h30 do fim da prova, Rabin<\/strong> se envolveu em um toque com o #85 da R-ace GP<\/strong>, pilotado por Pierre-Alexander Provost<\/strong>, o que for\u00e7ou o abandono do CLX #17<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00danica equipe ainda com chances de tirar o t\u00edtulo da LMP3<\/strong> do CLX #17<\/strong>, a Forestier<\/strong>, com o tamb\u00e9m brasileiro Lucas Fecury<\/strong>, al\u00e9m de Nick Adcock<\/strong> e Luciano Morano<\/strong>, tamb\u00e9m enfrentou problemas e concluiu a corrida na oitava posi\u00e7\u00e3o, apenas um posto \u00e0 frente dos rivais diretos.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

A vit\u00f3ria na LMP3<\/strong> ficou com a 23Events #23<\/strong>, de Louis Stern<\/strong>, Matteo Quintarelli<\/strong> e Isaac Barashi<\/strong>, \u00e0 frente do Inter Europol #13<\/strong>, de Chun Ting Chou<\/strong>, Henry Cubides<\/strong> e Alex Bukhantsov<\/strong>. O trio havia cruzado a linha de chegada em primeiro no s\u00e1bado, mas acabou desclassificado por disputar a prova da ALMS com um peda\u00e7o solto da carenagem. A 23Events #71<\/strong>, de Terrence Woodward<\/strong>, Matus Ryba<\/strong> e Ibrahim Badawy<\/strong>, completou o p\u00f3dio.<\/p>\n\n\n\n

Assim como nas LMP2<\/strong> e LMP3<\/strong>, o t\u00edtulo da ALMS 2025\/26<\/strong> na classe GT<\/strong> tamb\u00e9m foi decidido em uma corrida tumultuada nas 4 Horas de Abu Dhabi<\/strong>. A Ferrari #74 da Kessel<\/strong>, pilotada por Dustin Scott Blattner<\/strong>, Chris Lulham<\/strong> e Dennis Marschall<\/strong>, esteve longe das primeiras posi\u00e7\u00f5es, mas garantiu o campeonato com o nono lugar no circuito de Yas Marina<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A vit\u00f3ria na capital dos Emirados \u00c1rabes Unidos<\/strong> ficou com o Aston Martin #56 da Ecurie Ecosse<\/strong>, de Giacomo Petrobelli<\/strong>, Jonathan Adam<\/strong> e Kobe Pauwels<\/strong>. O p\u00f3dio da ALMS foi completado pela Mercedes #9 da GetSpeed<\/strong>, com Steve Jans<\/strong>, Anthony Bartone<\/strong> e Fabian Schiller<\/strong>, e pela Porsche #10 da Manthey<\/strong>, de Antares Au<\/strong>, Loek Hartog<\/strong> e Klaus Bachler<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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