{"id":123186,"date":"2021-03-02T11:36:51","date_gmt":"2021-03-02T14:36:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mercedes-evita-comodismo-e-garante-inovacoes-completas-no-motor-de-2021\/"},"modified":"2021-03-02T11:36:59","modified_gmt":"2021-03-02T14:36:59","slug":"mercedes-evita-comodismo-e-garante-inovacoes-completas-no-motor-de-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/mercedes-evita-comodismo-e-garante-inovacoes-completas-no-motor-de-2021\/","title":{"rendered":"Mercedes evita comodismo e garante \u201cinova\u00e7\u00f5es completas\u201d no motor de 2021"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MERCEDES APRESENTA W12, CARRO PARA A TEMPORADA 2021 DA F1 | Lan\u00e7amentos F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/YzeqsxFiaMI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Mercedes j\u00e1 tem o melhor motor da F\u00f3rmula 1, mas n\u00e3o v\u00ea isso como motivo para relaxar no desenvolvimento de 2021. Hywel Thomas, diretor da divis\u00e3o de unidades de pot\u00eancia da montadora, garantiu trabalho pesado ao longo do inverno europeu para identificar poss\u00edveis pontos fracos no carro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cTemos algumas inova\u00e7\u00f5es completas, coisas que vamos colocar na unidade de pot\u00eancia pela primeira vez\u201d, afirmou Thomas no <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/com-preto-detalhes-em-prata-e-ate-marca-dagua-mercedes-mostra-w12-para-2021-na-f1\/\">lan\u00e7amento do W12<\/a><\/strong>. \u201cIsso foi um pouco desafiador porque a temporada terminou tarde, o que criou um per\u00edodo mais curto do que o normal para preparar o carro\u201d, seguiu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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N\u00f3s decidimos revisar o design para entender melhor de onde vieram essas falhas. Mudamos nosso processo de fabrica\u00e7\u00e3o, algo que deve ajudar na confiabilidade do MGU-K. Ainda estamos desenvolvendo a tecnologia da unidade de pot\u00eancia, que \u00e9 um processo cont\u00ednuo, e sentimos que houve um passo adiante mais uma vez. Tamb\u00e9m focamos na confiabilidade. Descobrimos alguns problemas de design ano passado, ent\u00e3o estamos de olho nisso\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Thomas explicou algumas coisas, mas o lan\u00e7amento da Mercedes foi repleto de segredos. A equipe escondeu tudo que p\u00f4de, e vai continuar assim at\u00e9 a pr\u00e9-temporada. Tanto que, em decis\u00e3o in\u00e9dita, n\u00e3o haver\u00e1 nenhum shakedown ou dia de filmagem antes dos testes em Sakhir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O carro, entretanto, n\u00e3o deve ser t\u00e3o distinto do j\u00e1 visto em 2020. Afinal, o regulamento segue virtualmente igual, salvo mudan\u00e7as na quantidade de downforce. O que mudou \u00e9 a pintura que, apesar de ainda majoritariamente preta, teve mudan\u00e7as na traseira. Sa\u00edram as estrelas de tr\u00eas pontas, entraram os logos da AMG, divis\u00e3o de carros esportivos da Mercedes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Mercedes fez mudan\u00e7as na unidade de pot\u00eancia, principalmente no MGU-K. Objetivo \u00e9 sanar qualquer ponto fraco do motor que j\u00e1 \u00e9 considerado o melhor da F\u00f3rmula 1 moderna<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000452731,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[156,24837,87,82,612],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-123186","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2021","tag-formula-1-2","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes","tag-valtteri-bottas","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123186"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123186\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000452731"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123186"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=123186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}