{"id":12340,"date":"2026-02-07T14:50:54","date_gmt":"2026-02-07T17:50:54","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/santino-ferrucci-elogia-preparacao-foyt-ve-chance-maior-que-nunca-vencer-indy-500\/"},"modified":"2026-02-07T17:32:54","modified_gmt":"2026-02-07T20:32:54","slug":"santino-ferrucci-elogia-preparacao-foyt-ve-chance-maior-que-nunca-vencer-indy-500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/santino-ferrucci-elogia-preparacao-foyt-ve-chance-maior-que-nunca-vencer-indy-500\/","title":{"rendered":"Ferrucci elogia trabalho da Foyt e v\u00ea \u201cchance maior do que nunca\u201d de vencer Indy 500"},"content":{"rendered":"\n

Companheiro de Caio Collet<\/strong> na A.J. Foyt Racing<\/strong> em 2026<\/strong>, Santino Ferrucci<\/strong> destacou ter altas expectativas para a pr\u00f3xima temporada da Indy<\/strong>. O piloto do carro #14<\/strong> afirmou que nunca teve tantas chances de vencer as 500 Milhas de Indian\u00e1polis<\/strong> quanto neste novo ciclo.<\/p>\n\n\n\n

Ferrucci construiu um hist\u00f3rico expressivo na principal prova do calend\u00e1rio da Indy mesmo sem jamais ter disputado a Indy 500<\/strong> por uma equipe considerada de ponta. Em sete participa\u00e7\u00f5es, terminou sempre entre os dez primeiros, tendo como melhor resultado o terceiro lugar em 2023, justamente na temporada de estreia pela Foyt, quando disputou a vit\u00f3ria at\u00e9 a \u00faltima volta contra Josef Newgarden<\/strong> e Marcus Ericsson<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Em entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>, Ferrucci indicou que o n\u00edvel de expectativa para 2026 \u00e9 semelhante ao da \u00faltima temporada, mas destacou que a puni\u00e7\u00e3o sofrida ap\u00f3s o GP de Detroit<\/strong> \u2014 quando terminou em segundo lugar, manteve o resultado em pista, mas equipe e piloto foram punidos em pontos por decis\u00e3o da Indy \u2014 desencadeou uma sequ\u00eancia de corridas em que n\u00e3o conseguiu render no auge.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o vejo por que n\u00e3o podemos ter as mesmas expectativas. Perdemos muitos pontos em Detroit e depois em algumas corridas em que n\u00e3o estive no meu melhor n\u00edvel. Isso realmente nos prejudicou. N\u00e3o h\u00e1 raz\u00e3o para que n\u00e3o possamos continuar ali, lutando para ficar no top-5 do campeonato, considerando a consist\u00eancia, a prepara\u00e7\u00e3o em que estamos e o trabalho da equipe\u201d, afirmou Ferrucci.<\/p>\n\n\n\n

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Santino Ferrucci (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cAs chances de vencermos as 500 Milhas de Indian\u00e1polis com o nosso carro s\u00e3o maiores do que nunca. H\u00e1 muitas coisas grandes entrando neste ano, muito impulso, e isso \u00e9 algo que me deixa muito empolgado\u201d, completou Ferrucci.<\/p>\n\n\n\n

Ferrucci tamb\u00e9m brincou ao comentar como identifica o limite do carro, mas apontou caminhos t\u00e9cnicos que a Foyt pode explorar em 2026. O norte-americano indicou, ainda, dificuldades espec\u00edficas para encontrar o acerto ideal em sess\u00f5es de classifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cGeralmente, sabemos que encontramos o limite quando batemos no muro\u201d, brincou Ferrucci. \u201cEste carro, com o peso, o sistema h\u00edbrido e tantas vari\u00e1veis diferentes, permite que ele se mova em muitas dire\u00e7\u00f5es. A melhor parte de tentar entender o carro est\u00e1 no trabalho de acerto e na engenharia”, prosseguiu.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcho que somos muito limitados na dianteira em praticamente todas as pistas, e tentar reverter isso passa por fazer a traseira funcionar melhor. H\u00e1 limita\u00e7\u00f5es para tudo. \u00c9 sempre bom tentar encontrar aquele 101% e depois voltar para algo em torno de 98%. Nas corridas, consegui fazer isso muito bem nesta \u00faltima temporada. J\u00e1 na classifica\u00e7\u00e3o, tive mais dificuldade para sair dos 98% e chegar aos 100%\u201d, concluiu Ferrucci.<\/p>\n\n\n\n

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Santino Ferrucci (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A Indy<\/strong> retorna \u00e0s pistas na pr\u00f3xima semana com os testes de pr\u00e9-temporada em Sebring<\/strong>, nos dias 9 e 10 de fevereiro<\/strong>. Em seguida, a categoria vai ao oval de Phoenix<\/strong>, em 17 e 18 de fevereiro<\/strong>, para dois dias de treinos. O in\u00edcio do campeonato est\u00e1 marcado para o per\u00edodo entre 27 de fevereiro e 1\u00ba de mar\u00e7o<\/strong>, com o GP de St. Pete<\/strong>, circuito de rua montado na Fl\u00f3rida<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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