{"id":12354,"date":"2026-02-07T09:39:46","date_gmt":"2026-02-07T12:39:46","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/haas-dispara-admite-esperava-mais-esteban-ocon-2025-ninguem-esta-satisfeito\/"},"modified":"2026-02-07T09:41:20","modified_gmt":"2026-02-07T12:41:20","slug":"haas-dispara-admite-esperava-mais-esteban-ocon-2025-ninguem-esta-satisfeito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/haas-dispara-admite-esperava-mais-esteban-ocon-2025-ninguem-esta-satisfeito\/","title":{"rendered":"Haas dispara e admite que esperava mais de Ocon em 2025: \u201cNingu\u00e9m est\u00e1 satisfeito\u201d"},"content":{"rendered":"\n

A temporada 2025 de Esteban Ocon<\/strong> n\u00e3o foi das mais brilhantes, assim como a campanha geral da Haas <\/strong>no ano passado. Por\u00e9m, mesmo com um carro que demorou para engrenar e come\u00e7ou no fundo do grid no GP da Austr\u00e1lia<\/strong>, a equipe norte-americana admite que esperava mais do piloto franc\u00eas, como pontuou o chefe Ayao Komatsu<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Ocon fechou a temporada 2025 da F1 <\/strong>com 38 pontos somados e na 15\u00aa posi\u00e7\u00e3o do Mundial de Pilotos<\/strong>, empatado com Liam Lawson<\/strong>, o 14\u00ba. Oliver Bearman<\/strong>, por outro lado, encerrou a campanha de novato com 41 tentos e em 13\u00ba. Komatsu, portanto, ficou decepcionado com a performance do franc\u00eas, especialmente ao comparar com o estreante ingl\u00eas. <\/p>\n\n\n\n

A Haas, por sua vez, somou 79 pontos ao final da temporada 2025 da F\u00f3rmula 1<\/strong> e ficou na oitava posi\u00e7\u00e3o do Mundial de Construtores<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

\u201cSe olharmos puramente para o resultado esportivo, sem entrar em detalhes, com certeza ningu\u00e9m est\u00e1 satisfeito com o desempenho esportivo de Esteban no ano passado, certo? Ele era companheiro de equipe de um novato. Sim, um novato incr\u00edvel, mas, ainda assim, ele tem 10 anos de F1 no curr\u00edculo. Ele \u00e9 vencedor de corrida, j\u00e1 subiu ao p\u00f3dio. Ent\u00e3o esper\u00e1vamos mais dele\u201d, disparou o chefe da Haas. <\/p>\n\n\n\n

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A Haas n\u00e3o ficou satisfeita com a temporada 2025 de Esteban Ocon (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o \u00e9 totalmente culpa dele, \u00e9 meio a meio, certo? \u00c0s vezes \u00e9 a equipe: n\u00e3o conseguimos dar a ele um carro com o qual estivesse confort\u00e1vel, especialmente na classifica\u00e7\u00e3o. E em alguns circuitos isso foi muito mais acentuado do que em outros. Olhe para Baku<\/strong>: ele realmente n\u00e3o estava feliz com a frenagem e, ent\u00e3o, ficou muito atr\u00e1s na classifica\u00e7\u00e3o. Sim, Baku acabou sendo um dos circuitos mais fortes de Ollie, mas n\u00e3o esper\u00e1vamos que o pior dia de Esteban fosse t\u00e3o distante\u201d, avaliou Komatsu.<\/p>\n\n\n\n

O chefe da Haas, por\u00e9m, insistiu em n\u00e3o fugir da culpa pela performance abaixo de Ocon, citando que a equipe deveria ter encontrado a raiz do problema mais rapidamente. <\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o h\u00e1 um \u00fanico motivo. N\u00e3o \u00e9 s\u00f3 o piloto ou s\u00f3 a equipe, e cada situa\u00e7\u00e3o \u00e9 diferente. \u00c9 apenas um processo de como trabalhamos juntos para chegar \u00e0 raiz do problema mais rapidamente e, ent\u00e3o, implementar solu\u00e7\u00f5es para a corrida seguinte. Essa \u00e9 a parte em que sinto que n\u00e3o fizemos isso muito bem no ano passado, porque achei que dever\u00edamos ter resolvido isso mais rapidamente\u201d, seguiu Komatsu. <\/p>\n\n\n\n

\u201cOlhe para Abu Dhabi<\/strong> na sexta-feira. Ele estava completamente fora do ritmo, cerca de 0s4 atr\u00e1s de Ollie. No s\u00e1bado, pronto, ele j\u00e1 estava no ritmo. S\u00e3o alguns fatores, algumas coisas que realmente desencadeiam uma bola de neve. E precisamos dominar isso mais r\u00e1pido, porque o potencial de Esteban \u00e9 claro\u201d, comentou o dirigente japon\u00eas da Haas. <\/p>\n\n\n\n

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Esteban Ocon foi superado por Oliver Bearman em 2025 (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para finalizar, Komatsu refor\u00e7ou a import\u00e2ncia de contar com os dois pilotos, principalmente nesta pr\u00f3xima temporada da F1, que recebe um novo regulamento t\u00e9cnico. <\/p>\n\n\n\n

\u201cSe olhar para Abu Dhabi, o que consegue fazer no s\u00e1bado e no domingo, depois de uma sexta-feira muito ruim, esse \u00e9 o talento que ele tem, essa \u00e9 a capacidade que ele tem. E precisamos aproveitar isso, porque realmente precisamos de dois pilotos este ano. Quer dizer, precis\u00e1vamos dos dois no ano passado, mas precisamos ainda mais neste ano\u201d, finalizou o chefe da Haas. <\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula 1 <\/strong>retorna \u00e0 pista de 11 a 13 de fevereiro, no Bahrein, para a primeira de duas baterias de testes coletivos da pr\u00e9-temporada. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todas as atividades.<\/p>\n\n\n\n

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Ayao Komatsu, chefe da Haas, n\u00e3o fugiu da culpa, mas afirmou que esperava mais de Esteban Ocon na temporada passada e refor\u00e7ou que precisa dos dois pilotos ainda mais em 2026<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1001051099,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[7499,26271,5273,302,147,29516,29148,180,31425,28995,1491,28285,119,30840,29923,35129,31470],"42wp_author":[47162],"class_list":["post-12354","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-ayao-komatsu","tag-calendario-f1","tag-classificacao-f1","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-hoje","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-hoje","tag-grande-premio","tag-grandepremio","tag-haas","tag-horarios-f1","tag-oliver-bearman","tag-onde-assistir-f1","tag-temporada-2026-f1","42wp_author-giovani-danjo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12354"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12354\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1001051099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12354"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}