{"id":123727,"date":"2021-01-28T05:00:00","date_gmt":"2021-01-28T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/andretti-insiste-em-continuidade-para-2021-dale-coyne-regride-e-ressuscita-ed-jones-na-indy\/"},"modified":"2021-01-28T07:23:42","modified_gmt":"2021-01-28T10:23:42","slug":"andretti-insiste-em-continuidade-para-2021-dale-coyne-regride-e-ressuscita-ed-jones-na-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/indy\/andretti-insiste-em-continuidade-para-2021-dale-coyne-regride-e-ressuscita-ed-jones-na-indy\/","title":{"rendered":"Andretti insiste em continuidade para 2021. Dale Coyne regride e ressuscita Jones na Indy"},"content":{"rendered":"\n

Com menos de tr\u00eas meses restantes para o in\u00edcio da temporada 2021, a Indy segue com importantes an\u00fancios sobre vagas garantidas para o pr\u00f3ximo campeonato. A Andretti, uma das equipes mais tradicionais do grid, anunciou as renova\u00e7\u00f5es de contrato <\/a>de Ryan Hunter-Reay e James Hinchcliffe, enquanto a Dale Coyne surpreendeu e comunicou o retorno<\/a> de Ed Jones.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s um 2020 complicado, com apenas uma vit\u00f3ria nas m\u00e3os de Colton Herta, a Andretti manteve a mesma postura dos anos anteriores. Ryan Hunter-Reay teve o v\u00ednculo renovado por mais uma temporada, algo completamente esperado por tamanha rela\u00e7\u00e3o de fidelidade das duas partes, al\u00e9m do apoio da DHL, que est\u00e1 com o piloto h\u00e1 tempos.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 tempos que Hunter-Reay n\u00e3o \u00e9 um candidato ao t\u00edtulo na Indy, mas sempre faz o esfor\u00e7o para estar entre os 10 primeiros, apesar da irregularidade. A renova\u00e7\u00e3o com o veterano mesmo ap\u00f3s anos de baixa pode ajudar os mais novos Alexander Rossi e Colton Herta, al\u00e9m de dar o voto de confian\u00e7a para quem sempre esteve junto ao time.<\/p>\n\n\n\n

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Ryan Hunter-Reay no GP de Indian\u00e1polis (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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James Hinchcliffe vai correr a temporada completa pela Andretti pela primeira vez desde 2014. O canadense se aventurou na Schmidt Peterson at\u00e9 a McLaren tomar o controle da equipe e resolver apostar nos novatos. Pela Andretti, foi contratado para tr\u00eas corridas em 2020, que viraram seis ap\u00f3s a demiss\u00e3o s\u00fabita de Zach Veach.<\/p>\n\n\n\n

Promover Hinchcliffe ao posto de titular durante a temporada completa \u00e9 um movimento digno e um casamento perfeito. O piloto \u00e9 um dos mais populares do grid e tamb\u00e9m um dos melhores, apesar de n\u00e3o pertencer \u00e0 elite da categoria. \u00c9 um piloto digno de completar o programa de quatro carros da Andretti.<\/p>\n\n\n\n

E apostar no canadense tamb\u00e9m \u00e9 um sinal de seguran\u00e7a. O time manteve o fraco Zach Veach nos anos mais recentes e viu um dos carros de equipe sempre ocupando as \u00faltimas posi\u00e7\u00f5es e sem as condi\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias para desafiar Penske e Ganassi, mesmo que apenas para roubar pontos.<\/p>\n\n\n\n

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James Hinchcliffe na Andretti (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 na Dale Coyne, a situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 das mais positivas com o retorno de Ed Jones. Apesar de ser uma s\u00f3lida equipe do pelot\u00e3o intermedi\u00e1rio, os problemas financeiros existem, tanto que s\u00f3 conseguem manter dois carros por conta das parcerias, e o time acabou tomando dois golpes nos \u00faltimos meses.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro foi pela sa\u00edda de \u00c1lex Palou para a Ganassi. O piloto espanhol tinha o apoio da Team Goh que bancava o carro #55. Palou era um jovem s\u00f3lido se descobrindo na Indy e que j\u00e1 foi captado por uma equipe grande. Al\u00e9m dele, Santino Ferrucci deixa a equipe para se aventurar na Xfinity Series, da Nascar. <\/p>\n\n\n\n

Apesar da controversa postura dentro e fora das pistas, Ferrucci teve temporadas competentes pela Dale Coyne, se destacando bastante nos ovais. Agora, o jovem americano decide mudar os rumos da carreira, j\u00e1 visando uma poss\u00edvel transi\u00e7\u00e3o para a Cup Series no futuro.<\/p>\n\n\n\n

Ed Jones teve um come\u00e7o de carreira muito bom com a Dale Coyne em 2017, mas foi queimado ao sucumbir na Ganassi, com a famosa “maldi\u00e7\u00e3o do carro #10”. Depois de outra temporada ruim, agora na Carpenter, ficou fora do grid, mas \u00e9 ressuscitado na categoria por seu antigo patr\u00e3o, que tamb\u00e9m o utiliza como bola de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

O segundo carro da Dale Coyne ainda est\u00e1 indefinido. A poss\u00edvel presen\u00e7a de Romain Grosjean traria um bom al\u00edvio ao time, que tamb\u00e9m contaria com a experi\u00eancia internacional do franc\u00eas, que \u00e9 um chamariz de patroc\u00ednios interessante.<\/p>\n\n\n\n

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