{"id":12376,"date":"2026-02-06T04:00:00","date_gmt":"2026-02-06T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/chefe-porsche-encanta-carro-gen4-preve-revolucao-formula-e\/"},"modified":"2026-02-10T12:55:18","modified_gmt":"2026-02-10T15:55:18","slug":"chefe-porsche-encanta-carro-gen4-preve-revolucao-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/chefe-porsche-encanta-carro-gen4-preve-revolucao-formula-e\/","title":{"rendered":"Chefe da Porsche se encanta com carro Gen4 e prev\u00ea “revolu\u00e7\u00e3o” na F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n

Florian Modlinger<\/strong> \u00e9 mais um que est\u00e1 com altas expectativas para o carro Gen4 <\/strong>da F\u00f3rmula E<\/strong>. Segundo o chefe da Porsche <\/strong>na categoria el\u00e9trica, o salto de desempenho e efici\u00eancia do novo regulamento representa um marco hist\u00f3rico para o campeonato, que inicia a nova era a partir da temporada 2026\/27, e chegou a classificar como “uma verdadeira revolu\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n\n\n\n

O novo modelo contar\u00e1 com 600 kW de pot\u00eancia \u2014 o equivalente a 816 cv \u2014, tra\u00e7\u00e3o integral permanente, novos pneus e um n\u00edvel de carga aerodin\u00e2mica consideravelmente maior, representando uma mudan\u00e7a profunda na forma como a categoria ser\u00e1 disputada nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com Modlinger, o n\u00edvel de efici\u00eancia do atual conjunto da F\u00f3rmula E j\u00e1 se aproxima do limite t\u00e9cnico em termos de efici\u00eancia. Ainda assim, destacou que o aumento de desempenho para a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o \u00e9 expressivo.<\/p>\n\n\n\n

“Com os carros atuais, a efici\u00eancia do nosso trem de for\u00e7a \u00e9 acima de 97%. Menos de 3% de energia \u00e9 desperdi\u00e7ada, algo pr\u00f3ximo da perfei\u00e7\u00e3o e uma vantagem fundamental da propuls\u00e3o el\u00e9trica. Ao mesmo tempo, os 600 kW de pot\u00eancia dos novos modelos representam um aumento de 71% em rela\u00e7\u00e3o ao que temos hoje com o Modo Ataque. No conjunto, acredito que \u00e9 justo falar em revolu\u00e7\u00e3o”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

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Porsche j\u00e1 acumulou mais de 1.472 km nos testes com o novo carro at\u00e9 aqui (Foto: Porsche)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A nova gera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m se beneficia de mudan\u00e7as aerodin\u00e2micas relevantes, ponto j\u00e1 destacado por Pascal Wehrlein<\/strong> ap\u00f3s os primeiros testes<\/a>. O campe\u00e3o da F\u00f3rmula E ressaltou que o aumento de downforce torna o carro significativamente mais r\u00e1pido, especialmente em curvas de alta, algo que se torna vi\u00e1vel gra\u00e7as ao alto n\u00edvel de efici\u00eancia j\u00e1 alcan\u00e7ado pela categoria.<\/p>\n\n\n\n

A Porsche est\u00e1 participando dos primeiros testes para desenvolver o novo Gen4, junto de Nissan<\/strong>, Jaguar<\/strong>, Stellantis <\/strong>e Lola <\/strong>\u2014 a Mahindra <\/strong>foi a \u00faltima a garantir sequ\u00eancia no campeonato<\/a> e, por isso, ainda n\u00e3o recebeu todo o equipamento para poder testar. Modlinger destacou o impacto emocional do primeiro contato com o novo carro em a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

“Ver o carro na pista pela primeira vez, com essa acelera\u00e7\u00e3o, foi um enorme prazer. Meus agradecimentos \u00e0 equipe de desenvolvimento por esse marco no projeto”, concluiu.<\/p>\n\n\n\n

Com o t\u00e9rmino da perna americana do calend\u00e1rio, a F\u00f3rmula E<\/strong> agora parte para a Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, onde realiza a primeira rodada dupla da temporada no eP de Jed\u00e1<\/strong>, entre os dias 12 e 14 de fevereiro<\/strong>. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>transmite todas as atividades de pista AO VIVO<\/strong> e COM IMAGENS<\/strong> no YouTube<\/a> <\/strong>e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00f3rmula E hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

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