{"id":123774,"date":"2021-01-25T14:11:00","date_gmt":"2021-01-25T17:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/ex-chefe-da-suzuki-explica-escolha-por-joan-mir-em-detrimento-a-jorge-lorenzo-era-o-cara-certo\/"},"modified":"2021-01-25T14:11:05","modified_gmt":"2021-01-25T17:11:05","slug":"ex-chefe-da-suzuki-explica-escolha-por-joan-mir-em-detrimento-a-jorge-lorenzo-era-o-cara-certo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/ex-chefe-da-suzuki-explica-escolha-por-joan-mir-em-detrimento-a-jorge-lorenzo-era-o-cara-certo\/","title":{"rendered":"Ex-chefe da Suzuki explica escolha por Mir em detrimento a Lorenzo: \u201cEra o cara certo\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Joan Mir levou a melhor em cima de Jorge Lorenzo para garantir a vaga na Suzuki. Davide Brivio, ex-chefe da equipe japonesa, explicou que o time ficou dividido em qual caminho deveria seguir: optar pela experi\u00eancia ou apostar na novidade.<\/p>\n\n\n\n

Para a temporada 2019, Andrea Iannone partiu para o desafio de defender a Aprilia. Com isso, a equipe nip\u00f4nica viu a vaga de companheiro de \u00c1lex Rins em aberto. O tricampe\u00e3o de Palma de Maiorca era um nome dispon\u00edvel no mercado de pilotos ap\u00f3s a passagem sem sucesso pela Ducati.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, Mir, que havia sido campe\u00e3o da Moto3 em 2017 e disputou sua primeira temporada na classe intermedi\u00e1ria em 2018, tamb\u00e9m surgiu como uma op\u00e7\u00e3o para a Suzuki. Ent\u00e3o, ap\u00f3s apenas um campeonato na Moto2, subiu para a classe rainha.<\/p>\n\n\n\n

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Davide Brivio comandou a Suzuki no t\u00edtulo de Joan Mir (Foto: Suzuki)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cA ideia de tentar outro jovem piloto como Rins chegou. Vi\u00f1ales, Rins, cogitamos em trazer outro. Come\u00e7amos a pensar em Joan Mir, pois vencer o campeonato da Moto3 com dez vit\u00f3rias chamou minha aten\u00e7\u00e3o\u201d, explicou o dirigente.<\/p>\n\n\n\n

\u201cDurante esse tempo tamb\u00e9m tivemos a op\u00e7\u00e3o de assinar com Jorge Lorenzo. T\u00ednhamos de escolher entre Lorenzo e Mir. Mas n\u00e3o era uma escolha entre dois pilotos, mas de uma filosofia e dire\u00e7\u00e3o que quer\u00edamos tomar, indo com um veterano como Lorenzo, ou desenvolver um jovem talento\u201d, continuou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cQuanto mais conhec\u00edamos sobre Joan, mais parecia uma pessoa especial. Gostava da Suzuki, mas seu empres\u00e1rio me disse que havia problemas, pois tinha a op\u00e7\u00e3o da Honda. Ent\u00e3o o perguntamos diretamente: \u2018est\u00e1 interessado na Suzuki independente da Honda? Se tivesse de escolher, para onde iria?\u2019\u201d, emendou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEle me respondeu: \u2018Quero ir para a Suzuki, pois \u00e9 a moto que se adapta ao meu estilo\u2019. E quando me disse isso, meus olhos brilharam e pensei \u2018\u00e9 o cara certo\u2019\u201d, concluiu o agora diretor de corridas da Alpine na F\u00f3rmula 1<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Em 2019, ent\u00e3o, Lorenzo partiu para a Honda para ser companheiro de Marc M\u00e1rquez. Mas em uma campanha problem\u00e1tica e marcada por fortes acidentes, se despediu do time ao final do ano, assumindo o papel de piloto de testes da Yamaha em 2020 – fun\u00e7\u00e3o essa que tamb\u00e9m j\u00e1 deixou, abrindo espa\u00e7o para Cal Crutchlow.<\/a><\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 Mir teve um primeiro ano de MotoGP bastante discreto, terminando no top-5 apenas uma vez e encerrando a temporada em 12\u00ba. Entretanto, em 2020, aproveitou todas as oportunidades para sagrar-se o mais novo campe\u00e3o da principal classe do Mundial de Motovelocidade<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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