{"id":123789,"date":"2021-01-25T04:00:00","date_gmt":"2021-01-25T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/jovem-e-afiado-como-fernando-alonso-retorna-para-formula-1-apos-dois-anos-fora-do-grid\/"},"modified":"2021-01-24T13:04:21","modified_gmt":"2021-01-24T16:04:21","slug":"jovem-e-afiado-como-fernando-alonso-retorna-para-formula-1-apos-dois-anos-fora-do-grid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/jovem-e-afiado-como-fernando-alonso-retorna-para-formula-1-apos-dois-anos-fora-do-grid\/","title":{"rendered":"\u2018Jovem e afiado\u2019: como Alonso retorna para F\u00f3rmula 1 ap\u00f3s dois anos fora do grid"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Retorno de ALONSO \u00e9 &amp;apos;ALL IN&amp;apos; em situa\u00e7\u00e3o nova na CARREIRA | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HyjvFsR_CVI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fernando Alonso <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/renault-anuncia-retorno-de-alonso-para-vaga-de-ricciardo-a-partir-da-temporada-2021\/\">est\u00e1 de volta \u00e0 F\u00f3rmula 1<\/a>. Depois de um ano e meio de muito mist\u00e9rio, alimentado pelo pr\u00f3prio bicampe\u00e3o, sobre um retorno \u00e0 categoria, o espanhol anunciou, no meio do ano passado, o seu regresso ao grid como piloto da Renault. A equipe anglo-francesa, sediada em Enstone, foi rebatizada e ter\u00e1 como novo nome a Alpine, marca do grupo, na esteira do processo de renova\u00e7\u00e3o promovido pelo novo CEO Luca de Meo. Para Alonso, tamb\u00e9m \u00e9 o momento de renova\u00e7\u00e3o de \u00e2nimo. O piloto, que em 29 de julho vai completar 40 anos, se sente como um menino para encarar seu novo ciclo na categoria que o consagrou como um dos melhores pilotos do s\u00e9culo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alonso acabou sendo at\u00e9 ironizado por<a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/fernando-alonso-lidera-teste-de-novatos-promovido-pela-formula-1-em-abu-dhabi\/\"> ter recebido a permiss\u00e3o para participar do chamado teste de novatos em Abu Dhabi em dezembro passado, ganhando um dia a mais de quilometragem com o carro de 2020 da Renault<\/a>, na esteira do amplo processo de readapta\u00e7\u00e3o \u00e0 F\u00f3rmula 1. Mas o bicampe\u00e3o de fato se sente mais novo, com o f\u00edsico em dia e, principalmente, com objetivos renovados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/13-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-426618\"\/><figcaption>Fernando Alonso regressa \u00e0 F\u00f3rmula 1 com \u00e2nimo renovado em 2021 (Foto: Renault)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Fernando <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/alonso-deixa-luta-por-titulo-de-lado-na-f1-voltei-porque-amo-pilotar\/\">deixou claro que volta n\u00e3o pensando em t\u00edtulos, mas sim pelo amor ao esporte<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em entrevista ao site WTF1, que contou com as presen\u00e7as tamb\u00e9m dos brasileiros Tony Kanaan e Rubens Barrichello, Alonso relembrou os motivos que o levaram a deixar a F\u00f3rmula 1 e como, num espa\u00e7o de dois anos, conseguiu resgatar o \u00e2nimo para fazer parte do grid em 2021.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Naquela \u00e9poca, no fim de 2018, Alonso j\u00e1 estava envolvido com a Toyota e disputava simultaneamente a F\u00f3rmula 1 com a McLaren e o Mundial de Endurance com a marca japonesa. Focado em conquistar o t\u00edtulo mundial depois de ter conquistado pela primeira vez as 24 Horas de Le Mans, o bicampe\u00e3o da F1 decidiu ficar livre dos compromissos com a categoria e al\u00e7ar outros voos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEu tinha outras coisas em mente e minha cabe\u00e7a estava ocupada com a Indy e o objetivo da Tr\u00edplice Coroa. Queria terminar o Mundial de Endurance da melhor maneira poss\u00edvel. Naquela \u00e9poca, o GP da Austr\u00e1lia e a etapa de Sebring estavam conflitando\u201d, lembrou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cQueria conquistar o t\u00edtulo do Mundial de Endurance, conquistar Le Mans pela segunda vez, tinha Daytona com a Cadillac tamb\u00e9m. E tive a sensa\u00e7\u00e3o de que poderia de que poderia tentar o Dakar\u201d, citou Alonso.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/20191291240509_AlonsoDaytona5_DMa.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-328968\"\/><figcaption>Fernando Alonso brilhou no Endurance e foi bem at\u00e9 no Dakar. Agora, o bicampe\u00e3o volta \u00e0 F1 (Foto: IMSA SportsCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O espanhol disputou \u2014 e venceu \u2014 as 24 Horas de Daytona de 2019 com um Cadillac DPi da Wayne Taylor Racing ao lado de Renger Van der Zande, Kamui Kobayashi e Ricky Taylor. Ainda em 2019, venceu novamente as 24 Horas de Le Mans e confirmou o t\u00edtulo do WEC. Em 2020, com a Toyota, desenvolveu um amplo programa de testes, no Oriente M\u00e9dio e na Europa, fez seu debute no <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/de-indy-500-ao-dakar-alonso-tentou-de-tudo-mas-nunca-deixou-de-rondar-formula-1\/\">Dakar e foi bem, deixando \u00f3tima impress\u00e3o. Na Indy, contudo, Fernando fracassou. Se em 2017 chegou at\u00e9 a ser um postulante \u00e0 vit\u00f3ria na sua estreia nas 500 Milhas de Indian\u00e1polis, em 2019 amargou vexame hist\u00f3rico e sequer conseguiu uma vaga no grid de 33 carros. No ano passado, passou quase despercebido e foi um mero coadjuvante de luxo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em raz\u00e3o da sua busca por novos horizontes no automobilismo, a F\u00f3rmula 1 ficou de lado. \u201cEnfim, tinha muitas coisas na minha mente que n\u00e3o eram a F\u00f3rmula 1. A F1 n\u00e3o era atraente para mim naquela \u00e9poca, n\u00e3o oferecia o que outras categorias me ofereceram. Ent\u00e3o pensei: \u2018Olha, \u00e9 melhor parar por aqui, n\u00e3o sei se voltarei com as novas regras em 2021 ou n\u00e3o, ent\u00e3o vamos dizer que esta \u00e9 minha \u00faltima corrida\u2019\u201d, recordou Fernando, fazendo men\u00e7\u00e3o ao GP de Abu Dhabi de 2018, que marcou sua despedida da McLaren e, de certa forma, da pr\u00f3pria F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde que foi anunciado oficialmente pela Renault, hoje Alpine, Alonso intensificou ainda mais o trabalho f\u00edsico e tamb\u00e9m trabalhou no processo de imers\u00e3o no seu retorno \u00e0 F\u00f3rmula 1, seja testando com carros mais antigos da equipe ou o pol\u00eamico teste de novatos, quando teve a chance de guiar o R.S.20.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depois da intensa <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/renault-anuncia-dois-dias-de-testes-para-alonso-com-carro-de-2018-no-bahrein\/\">prepara\u00e7\u00e3o iniciada no meio do ano passado<\/a> e que segue nos primeiros dias de 2021, o bicampe\u00e3o, dono de 32 vit\u00f3rias, 22 poles, 23 voltas mais r\u00e1pidas, 97 p\u00f3dios e dois t\u00edtulos mundiais ao longo de 312 GPs e 17 temporadas, est\u00e1 pronto para o retorno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cDepois de completar alguns desses desafios, faltando s\u00f3 a Indy, achei que era o momento certo para voltar, mesmo que as novas regras valham para 2022. Eu me sinto bem, me sinto jovem, me sinto afiado, ent\u00e3o vamos tentar novamente\u201d, concluiu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"WILLIAMS &amp;apos;EST\u00c1 CONSERTANDO AS COISAS&amp;apos; na F1, diz CHEFE. O que esperar? | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/1_ctItIdP54?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fernando Alonso est\u00e1 de volta. O bicampe\u00e3o mundial regressa \u00e0 estrutura da Renault, agora rebatizada como Alpine, motivado pelo que tende a trazer a revolu\u00e7\u00e3o na F\u00f3rmula 1 para 2022<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000426617,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[2],"tags":[20491,853,147,156,176,24837,24881,24836,24978,93,232,357,229],"42wp_author":[47110],"class_list":["post-123789","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-dakar","tag-f1","tag-f1-2021","tag-fernando-alonso","tag-formula-1-2","tag-formula-indy-2","tag-grande-premio-2","tag-indianapolis-2","tag-indy","tag-indy-500","tag-mundial-de-endurance","tag-renault","42wp_author-fernando-silva"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123789","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=123789"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/123789\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000426617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=123789"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=123789"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=123789"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=123789"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}