{"id":12388,"date":"2026-02-05T12:47:32","date_gmt":"2026-02-05T15:47:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/pascal-wehrlein-diz-gen4-vai-abrir-olhos-muita-gente-formula-e\/"},"modified":"2026-02-10T12:58:00","modified_gmt":"2026-02-10T15:58:00","slug":"pascal-wehrlein-diz-gen4-vai-abrir-olhos-muita-gente-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/formula-e\/pascal-wehrlein-diz-gen4-vai-abrir-olhos-muita-gente-formula-e\/","title":{"rendered":"Wehrlein diz que Gen4 \u201cvai abrir os olhos de muita gente\u201d para F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n

Pascal Wehrlein<\/strong> teve o primeiro contato com o carro Gen4 <\/strong>da F\u00f3rmula E<\/strong> durante testes realizados em Almer\u00eda<\/strong>, na Espanha<\/strong>, e saiu da experi\u00eancia bastante impressionado. O alem\u00e3o da Porsche <\/strong>destacou o salto de desempenho do novo modelo e acredita que a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o da categoria el\u00e9trica vai surpreender quem ainda n\u00e3o teve a oportunidade de v\u00ea-la em a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A F\u00f3rmula E trabalha nos bastidores para a estreia do Gen4 na temporada 2026\/27, marcando o maior avan\u00e7o t\u00e9cnico desde a cria\u00e7\u00e3o do campeonato. O novo carro contar\u00e1 com 600 kW de pot\u00eancia \u2014 o equivalente a 816 cv \u2014, tra\u00e7\u00e3o integral permanente, novos pneus e um n\u00edvel de carga aerodin\u00e2mica consideravelmente maior, representando uma mudan\u00e7a profunda na forma como a categoria ser\u00e1 disputada nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n

Wehrlein, que participa ativamente do desenvolvimento ao lado de Nico M\u00fcller<\/strong>, ressaltou o impacto direto da nova aerodin\u00e2mica no comportamento do carro, especialmente em curvas de alta velocidade. Segundo o alem\u00e3o, a evolu\u00e7\u00e3o da efici\u00eancia ao longo dos anos permitiu que a F\u00f3rmula E desse esse passo sem comprometer o conceito da categoria.<\/p>\n\n\n\n

“Consegui pilotar o novo carro pela primeira vez em Almer\u00eda. \u00c9 realmente muito r\u00e1pido e extremamente divertido de guiar. Gra\u00e7as \u00e0 nova aerodin\u00e2mica, somos significativamente mais velozes, principalmente nas curvas mais r\u00e1pidas, que agora geram uma carga aerodin\u00e2mica percept\u00edvel”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

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Pascal Wehrlein ao volante do Gen4 nos testes em Almer\u00eda (Foto: Porsche)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Como nos tornamos muito eficientes ao longo do tempo, finalmente podemos nos permitir esse aumento de arrasto. Acho que a Gen4 vai abrir os olhos de muita gente”, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

Cinco das seis montadoras confirmadas no pr\u00f3ximo ciclo j\u00e1 foram \u00e0 pista com o novo modelo: Porsche<\/strong>, Nissan<\/strong>, Jaguar<\/strong>, Stellantis <\/strong>e Lola <\/strong>\u2014 a Mahindra <\/strong>foi a \u00faltima a garantir sequ\u00eancia no campeonato<\/a> e, por isso, ainda n\u00e3o recebeu todo o equipamento para poder testar. Wehrlein destacou a oportunidade de participar do desenvolvimento do Gen4.<\/p>\n\n\n\n

“Agora, o foco \u00e9 refinar o conjunto o m\u00e1ximo poss\u00edvel. Fico feliz que Nico e eu possamos fazer esse trabalho de testes, porque isso nos permite adaptar muito bem o Gen4 ao nosso estilo como pilotos titulares”, seguiu.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 meados de janeiro, a Porsche j\u00e1 havia acumulado 1.472 km com o Gen4, nos testes realizados em Monteblanco e Almer\u00eda. Parte significativa do desenvolvimento, no entanto, acontece no simulador, tanto para economizar recursos quanto para compensar o n\u00famero limitado de dias de testes em pista.<\/p>\n\n\n\n

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Pascal Wehrlein e Nico M\u00fcller participam diretamente do desenvolvimento da Gen4 (Foto: Porsche)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A expectativa \u00e9 que os testes de hardware sigam at\u00e9 outubro, antes da homologa\u00e7\u00e3o da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong>. Posteriormente, as montadoras seguem trabalhando na otimiza\u00e7\u00e3o cont\u00ednua do software \u2014 maior foco do desenvolvimento das equipes, j\u00e1 que os carros s\u00e3o homologados a cada dois anos.<\/p>\n\n\n\n

Com o t\u00e9rmino da perna americana do calend\u00e1rio, a F\u00f3rmula E<\/strong> agora parte para a Ar\u00e1bia Saudita<\/strong>, onde realiza a primeira rodada dupla da temporada no eP de Jed\u00e1<\/strong>, entre os dias 12 e 14 de fevereiro<\/strong>. Emissora oficial no Brasil, o GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>transmite todas as atividades de pista AO VIVO<\/strong> e COM IMAGENS<\/strong> no YouTube<\/a> <\/strong>e na GPTV<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00f3rmula E hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

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