{"id":124006,"date":"2021-01-11T10:05:00","date_gmt":"2021-01-11T13:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/se-tiver-pique-massa-caminha-para-ser-novo-barrichello-da-stock-car\/"},"modified":"2021-01-11T13:04:25","modified_gmt":"2021-01-11T16:04:25","slug":"se-tiver-pique-massa-caminha-para-ser-novo-barrichello-da-stock-car","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/se-tiver-pique-massa-caminha-para-ser-novo-barrichello-da-stock-car\/","title":{"rendered":"Se tiver pique, Massa caminha para ser novo Barrichello da Stock Car"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ESPERAN\u00c7A BRASILEIRA: Drugovich se CONSOLIDA no caminho para F1 | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8FZHp9hGP5w?start=1&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se voc\u00ea entrou neste texto, precisa reparar que a palavra &#8216;substituto&#8217; n\u00e3o foi usada no t\u00edtulo: n\u00e3o, Rubens Barrichello n\u00e3o pensa em deixar a Stock Car, muito menos se aposentar; afinal, tem corrido mais do que nunca, com provas na Argentina, no Brasil e onde mais pintar. O termo escolhido foi &#8216;novo&#8217;: com a chegada na categoria para 2021, Felipe Massa pode ser um novo Barrichello. Especificamente para a Stock Car.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Massa anunciou que voltaria ao Brasil no final de 2020 e, na \u00faltima semana, <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/stock-car\/noticias\/felipe-massa-disputa-stock-car-com-julio-campos-na-lubrax-aprender-ao-maximo-e-ser-competitivo\/\">confirmou presen\u00e7a na Lubrax Podium, com estrutura da R. Mattheis e parceria de Julio Campos<\/a><\/strong>. Mas, pensando na categoria em si, mais coisas importam do que a equipe, e at\u00e9 mesmo do que os resultados que vir\u00e1 a conquistar a partir de mar\u00e7o, <strong><a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/stock-car\/noticias\/com-locais-indefinidos-stock-car-divulga-datas-para-temporada-de-12-etapas-em-2021\/\">quando o campeonato planeja iniciar<\/a><\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Barrichello estreou na categoria aos 40 anos, idade que Massa alcan\u00e7a em abril, ganhou o t\u00edtulo aos 41 e hoje, aos 48, segue lutando por ta\u00e7as toda temporada que disputa. Se tiver o pique citado na manchete acima, Massa pode seguir o mesm\u00edssimo caminho. \u00c9 o que a Stock Car quer, ali\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fora da pista, mas perto dela, vem outro ponto: quando o p\u00fablico voltar aos aut\u00f3dromos, a chance de que a loucura que se forma em frente aos boxes da Full Time se repita nos da Lubrax Podium \u00e9 real.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Barrichello \u00e9 o \u00fanico piloto da Stock Car que, durante as visita\u00e7\u00f5es aos boxes, precisa ter grades na frente de onde fica para que os torcedores cheguem em fila organizada. Ver Rubinho de perto &#8211; e n\u00e3o s\u00f3 do carro &#8211; \u00e9 algo que leva pessoas \u00e0s pistas, e Massa pode causar o mesmo furor &#8211; ou, ao menos, algo pr\u00f3ximo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/43869182411_3a1f6cf9f3_o-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-445688\"\/><figcaption>Rubens Barrichello cercado por f\u00e3s na visita\u00e7\u00e3o da Stock Car (Foto: Duda Bairros\/Vicar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pr\u00f3prio Massa j\u00e1 abordou mais uma quest\u00e3o: m\u00eddia. A Stock Car sofre com exposi\u00e7\u00e3o, e em 2020 houve at\u00e9 piloto perdendo vaga no grid pois patrocinadores desistiram de apoi\u00e1-lo ap\u00f3s a confirma\u00e7\u00e3o de que n\u00e3o haveria p\u00fablico nos aut\u00f3dromos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mas, em 2021, toda prova n\u00e3o s\u00f3 estar\u00e1 no SporTV, como tamb\u00e9m na Band, em TV aberta. Mesmo que os n\u00fameros do canal n\u00e3o sejam os mesmos da Globo, automaticamente um aumento de p\u00fablico acontece. Com Massa, mais gente ainda pode chegar, mesmo que seja apenas pela curiosidade em v\u00ea-lo, e acabar ficando.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um sinal \u00e9 a equipe pela qual vai correr: em 2020, a R. Mattheis manteve o nome de seu chefe, Rodolpho Mattheis; em 2021, chama-se Lubrax Podium, porque uma marca gigante resolveu investir &#8216;s\u00f3&#8217; pela chegada de Massa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/unnamed.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-445282\"\/><figcaption>Julio Campos e Felipe Massa ser\u00e3o companheiros na Lubrax Podium em 2021 (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por fim, a competitividade. Massa saiu e voltou para a F\u00f3rmula 1, antes de se aposentar de vez, porque tinha vontade de correr, e assim o fez. Foi para a F\u00f3rmula E e, mesmo n\u00e3o conseguindo andar na parte da frente do grid, continuou a fazer o que tinha vontade. Agora, volta ao Brasil de forma natural, e mais uma vez porque pode escolher o caminhos que segue.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No n\u00edvel da Stock Car, que \u00e9 alto em ao menos metade do grid, ele tem tudo para brilhar. Se continuar mostrando que est\u00e1 longe de largar as pistas, vai se destacar &#8211; e n\u00e3o vai demorar. Bom para Massa, para os f\u00e3s, para a categoria, at\u00e9 para Barrichello, que v\u00ea mais uma prova de que fez uma \u00f3tima escolha h\u00e1 quase uma d\u00e9cada. \u00c9 um casamento que tem tudo para ser duradouro e alegre, tal como o de Rubinho.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MICK SCHUMACHER, MAZEPIN E TSUNODA: o que esperar na F1 2021? | GP \u00e0s 10\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ax6cUg1H3Ko?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00e3o, Rubens Barrichello n\u00e3o pensa em parar &#8211; ali\u00e1s, tem disputado mais corridas do que nunca. Mas Felipe Massa, se tiver vontade, pode permanecer na Stock Car tanto quanto o ex -parceiro de F\u00f3rmula 1<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000445302,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[11],"tags":[504,175,69,1170],"42wp_author":[47129],"class_list":["post-124006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stock-car","tag-felipe-massa","tag-rubens-barrichello","tag-stock-car","tag-stock-car-2021","42wp_author-felipe-noronha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124006\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000445302"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124006"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=124006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}