No comunicado enviado \u00e0 imprensa, a Suzuki n\u00e3o escondeu a surpresa. Shinichi Sahara, l\u00edder do projeto na MotoGP, falou em \u201cchoque\u201d. O pr\u00f3prio Brivio reconheceu que foi uma decis\u00e3o dif\u00edcil de tomar<\/a>, mas acabou atra\u00eddo pelo novo desafio profissional.<\/p>\n\n\n\n Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! Clique aqui<\/a>. Considerando que a F\u00f3rmula 1 \u00e9 mesmo o destino, \u00e9 f\u00e1cil entender a mudan\u00e7a. Afinal, Davide j\u00e1 venceu todos os desafios da MotoGP. Embora a Suzuki seja a hist\u00f3ria mais recente, anos antes ele tamb\u00e9m conduziu o fim de um longo jejum de t\u00edtulos da Yamaha, onde escreveu uma bela hist\u00f3ria ao lado de Valentino Rossi.<\/p>\n\n\n\n Brivio conhece profundamente os sabores e dissabores da classe rainha do Mundial de Motovelocidade e comemorou e superou cada um deles. Natural, ent\u00e3o, que ele queira se colocar a prova em uma aventura diferente.<\/p>\n\n\n\n A Suzuki, todavia, perde um art\u00edfice importante. Na equipe desde 2013, o dirigente mais uma vez se provou h\u00e1bil na gest\u00e3o de pessoal e conduziu os trabalhos desde o abandono na primeira corrida \u2015 o GP da Comunidade Valenciana de 2014 \u2015 at\u00e9 o t\u00edtulo de Joan Mir no ano passado, quando f\u00e1brica construiu inegavelmente a melhor e mais completa moto do grid.<\/p>\n\n\n\n Nas seis temporadas que compreendem o per\u00edodo entre 2015 e 2020, o trabalho da Suzuki seguiu uma linha crescente, com a Suzuki melhorando passo a passo e quase sempre fazendo apostas certeiras com os pilotos. O \u00fanico erro veio em 2017, quando Andrea Iannone, ent\u00e3o rec\u00e9m-chegado ao time, ficou com a responsabilidade de escolher o motor da GSX-RR \u2015 j\u00e1 que formava par com o estreante \u00c1lex Rins \u2015 e fez a op\u00e7\u00e3o errada.<\/p>\n\n\n\n Naquele ano, os japoneses tinham perdido o direito \u00e0s concess\u00f5es previstas em regulamento e, por isso, n\u00e3o tiveram como trabalhar no propulsor. Sob a chefia de Brivio, a Suzuki trabalhou em outras \u00e1reas para limitar os danos e voltou ao rumo no ano seguinte. A trajet\u00f3ria ascendente seguiu em ritmo acelerado e foi consolidada em 2020, quando Mir, com uma vit\u00f3ria e outros seis p\u00f3dios, faturou o t\u00edtulo com 13 pontos de vantagem para Franco Morbidelli, encerrando uma seca de 20 anos que vinha desde a conquista de Kenny Roberts Jr. nas 500cc em 2000.<\/p>\n\n\n\n A gest\u00e3o Brivio na Suzuki foi marcada por fazer muito com pouco. Afinal, a equipe de menor or\u00e7amento da MotoGP garantiu o t\u00edtulo em um ano especialmente dif\u00edcil, j\u00e1 que a pandemia de Covid-19 imp\u00f4s dificuldades extras para os funcion\u00e1rios do time, principalmente os asi\u00e1ticas, que passaram toda a temporada sem voltar para casa.<\/p>\n\n\n\n Substituir algu\u00e9m como Davide n\u00e3o ser\u00e1 nada f\u00e1cil, mas, pelo menos, a Suzuki pode encontrar conforto em saber que os pilotos est\u00e3o garantidos at\u00e9 2022. Brivio vinha trabalhando na expans\u00e3o do esfor\u00e7o da marca na MotoGP, j\u00e1 que era um defensor de contar com motos sat\u00e9lites, mas ainda \u00e9 cedo para saber se esse empenho perde f\u00f4lego sem o italiano.<\/p>\n\n\n\n \u00c9 fato, por\u00e9m, que um novo chefe \u2015 quem quer que seja ele \u2015 vai introduzir um estilo de gest\u00e3o pr\u00f3prio. Algo natural, claro. Mas a marca da gest\u00e3o Brivio vai ficar permanente: nas m\u00e3os dele, a Suzuki reencontrou o caminho da vit\u00f3ria na MotoGP, cresceu passo a passo, fez apostas quase sempre certeiras e apostou na pureza do esporte, dando liberdade aos pilotos e evitando o uso de ordens de equipe.<\/p>\n\n\n\n Tal qual fez com a Yamaha, Brivio escreveu um cap\u00edtulo memor\u00e1vel da hist\u00f3ria da Suzuki e, com toda certeza, ser\u00e1 uma aus\u00eancia sentida no paddock, n\u00e3o s\u00f3 pela capacidade e profissionalismo dentro da equipe, mas tamb\u00e9m pelos la\u00e7os que criou com as pessoas fora dos boxes da equipe.<\/p>\n\n\n\n N\u00e3o vai ser f\u00e1cil para a f\u00e1brica de Hamamatsu encontrar algu\u00e9m \u00e0 altura de Brivio, mas, quem quer que seja o escolhido, vai come\u00e7ar neste novo trabalho construindo em cima de uma base s\u00f3lida e bem constru\u00edda.<\/p>\n\n\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Cick5-1024x681.jpg\")
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