{"id":12411,"date":"2026-02-05T04:00:00","date_gmt":"2026-02-05T07:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/andrea-kimi-antonelli-preve-jogo-xadrez-com-gestao-energia-alerta-preciso-ter-mente-aberta\/"},"modified":"2026-02-04T18:56:16","modified_gmt":"2026-02-04T21:56:16","slug":"andrea-kimi-antonelli-preve-jogo-xadrez-com-gestao-energia-alerta-preciso-ter-mente-aberta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/andrea-kimi-antonelli-preve-jogo-xadrez-com-gestao-energia-alerta-preciso-ter-mente-aberta\/","title":{"rendered":"Antonelli prev\u00ea “jogo de xadrez” com gest\u00e3o de energia e alerta: “\u00c9 preciso ter mente aberta”"},"content":{"rendered":"\n

Com o aumento consider\u00e1vel da pot\u00eancia el\u00e9trica nos motores da F\u00f3rmula 1<\/strong> a partir da temporada 2026, a gest\u00e3o de energia passa a ter um papel fundamental na categoria. Para Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, o gerenciamento tornar\u00e1 as corridas uma esp\u00e9cie de jogo de xadrez em alta velocidade e que ser\u00e1 necess\u00e1rio ter mente aberta. O italiano tamb\u00e9m acredita que os jovens pilotos v\u00e3o levar vantagem na adapta\u00e7\u00e3o a este aspecto.<\/p>\n\n\n\n

Em 2026, os carros da F1 <\/strong>s\u00e3o menores, mais leves e contam com uma nova aerodin\u00e2mica. As unidades de pot\u00eancia, por sua vez, s\u00e3o abastecidas com combust\u00edveis sustent\u00e1veis e possuem 50% da pot\u00eancia proveniente da parte el\u00e9trica. Al\u00e9m disso, os pilotos t\u00eam \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o os modos boost, ultrapassagem e recarga.<\/p>\n\n\n\n

As unidades de pot\u00eancia agora apresentam tr\u00eas vezes mais energia el\u00e9trica do que as utilizadas at\u00e9 2025, chegando a 350 kW<\/strong> em vez dos 120 kW<\/strong>. Com isso, n\u00e3o h\u00e1 energia suficiente para completar uma volta inteira, raz\u00e3o pela qual a aerodin\u00e2mica ativa foi desenvolvida para reduzir o arrasto. E mesmo assim, ainda n\u00e3o \u00e9 suficiente, o que torna o gerenciamento fundamental com os novos motores.<\/p>\n\n\n\n

Antonelli cr\u00ea que os pilotos mais jovens v\u00e3o se adaptar \u00e0 gest\u00e3o de energia mais rapidamente, j\u00e1 que precisaram se acostumar com carros diferentes nos \u00faltimos anos, seja na F1 ou nas categorias de base.<\/p>\n\n\n\n

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Kimi Antonelli acredita que pilotos jovens v\u00e3o se adaptar mais r\u00e1pido ao gerenciamento de energia (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u201cCome\u00e7ar o ano com um carro novo \u00e9 bom, porque obviamente est\u00e1vamos acostumados a pilotar um diferente a cada ano, ent\u00e3o era normal tentar nos adaptar o mais r\u00e1pido poss\u00edvel a um modelo novo. Nesse aspecto, \u00e9 bom termos um carro novo este ano, porque \u00e9 um recome\u00e7o para todos\u201d, declarou o piloto da Mercedes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTalvez isso nos ajude a entender o carro um pouco mais r\u00e1pido do que os outros, mas \u00e9 claro que os outros pilotos n\u00e3o s\u00e3o burros e s\u00e3o muito bons! Ent\u00e3o, acho que eles tamb\u00e9m v\u00e3o entender muito rapidamente”, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cMas tamb\u00e9m com toda essa gest\u00e3o de energia, a forma como voc\u00ea compete, a maneira como \u00e9 preciso usar a energia enquanto disputa com os outros, tamb\u00e9m \u00e9 um passo muito grande. Acho que este ano \u00e9 necess\u00e1rio come\u00e7ar a temporada com a mente muito aberta e, de certa forma, voc\u00ea tamb\u00e9m precisa ser muito criativo, porque \u00e9 poss\u00edvel usar a energia de v\u00e1rias formas, especialmente quando est\u00e1 competindo com outros pilotos\u201d, salientou.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 como jogar xadrez, mas tipo um xadrez rel\u00e2mpago. Obviamente, voc\u00ea n\u00e3o tem tanto tempo para pensar em cada movimento, mas este ano voc\u00ea sempre tem de tentar estar dois passos \u00e0 frente dos outros. Principalmente quando se est\u00e1 batalhando, planejando uma ultrapassagem ou se defendendo, voc\u00ea sempre precisa tentar estar dois passos \u00e0 frente do advers\u00e1rio, tentando prever os movimentos ou for\u00e7\u00e1-lo a fazer algo\u201d, analisou.<\/p>\n\n\n\n

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Andrea Kimi Antonelli diz que ser\u00e1 preciso ter “mente aberta” para gest\u00e3o de energia na F1 2026 (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Portanto, h\u00e1 muito com que se trabalhar, e \u00e9 por isso que acho que nesta temporada \u00e9 preciso ter uma mente muito aberta e, como disse antes, at\u00e9 mesmo ser criativo em alguns momentos\u201d, concluiu Antonelli.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s os testes coletivos em Barcelona<\/strong>, as equipes ter\u00e3o duas semanas para retornar \u00e0s f\u00e1bricas e trabalhar com base nos dados coletados nos \u00faltimos dias. Dessa forma, os carros s\u00f3 voltam \u00e0 pista entre 11 e 13 de fevereiro, durante os testes de pr\u00e9-temporada no Bahrein<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

F1 hoje: saiba aqui as not\u00edcias mais importantes do dia da F\u00f3rmula 1<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A reda\u00e7\u00e3o do GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> selecionou as not\u00edcias mais importantes das \u00faltimas horas para voc\u00ea ficar por dentro de tudo que acontece na F1.<\/p>\n\n\n\n

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