{"id":124150,"date":"2021-01-02T10:42:00","date_gmt":"2021-01-02T13:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/al-attiyah-e-baragwanath-empatam-ao-fim-do-prologo-do-dakar-nos-carros\/"},"modified":"2021-01-02T13:20:48","modified_gmt":"2021-01-02T16:20:48","slug":"al-attiyah-e-baragwanath-empatam-ao-fim-do-prologo-do-dakar-nos-carros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/rally\/al-attiyah-e-baragwanath-empatam-ao-fim-do-prologo-do-dakar-nos-carros\/","title":{"rendered":"Al-Attiyah e Baragwanath &#8216;empatam&#8217; ao fim do pr\u00f3logo do Dakar nos carros"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pr\u00f3logo \u2013 Jed\u00e1<\/strong><br>Trecho de especial: 11 km<br>Deslocamentos: 0 km<br>Trecho total: 11 km<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pr\u00f3logo do Rali Dakar 2021, realizado neste s\u00e1bado (2) em Jed\u00e1, segue intenso quando o assunto \u00e9 proximidade dos primeiros colocados. Entre os carros, o dia se encerrou com nada menos do que um empate t\u00e9cnico: Nasser Al-Attiyah e Brian Baragwanath percorreram os 11 km com exatamente o mesmo tempo, em 5min48s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de o Dakar n\u00e3o divulgar ao p\u00fablico tempos nos d\u00e9cimos de segundo, a organiza\u00e7\u00e3o de prova afirma que Al-Attiyah foi o mais r\u00e1pido dentre os dois. Dessa forma, \u00e9 o piloto da Toyota quem leva a vantagem de largar primeiro no domingo, quando o rali tem sua primeira especial de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Yazeed Al Rajhi, piloto da casa em um rali realizado por completo na Ar\u00e1bia Saudita, foi o terceiro colocado. O tempo, entretanto, foi apenas 8s pior. Jakub Przygo\u0144ski surgiu em quarto, com Bernhard ten Brinke em quinto. Todos esses ficaram na casa de 15s atr\u00e1s dos ponteiros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/EquwuUzW8AA3-Ns.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-444647\"\/><figcaption>Nasser Al-Attiyah abriu o Dakar 2021 com o p\u00e9 direito (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/Twitter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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Carlos Sainz, defendendo t\u00edtulo no Dakar, teve pneu furado e surgiu apenas em 28\u00b0, mas s\u00f3 com 36s de d\u00e9ficit em rela\u00e7\u00e3o a Al-Attiyah.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os representantes brasileiros completaram o dia sem grandes contratempos. Marcelo Gastaldi foi o 21\u00b0 mais r\u00e1pido, 23s atr\u00e1s. Guiga Spinelli surgiu um pouco atr\u00e1s, em 24\u00b0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O pr\u00f3logo foi apenas um aperitivo antes do primeiro dia realmente pesado do Dakar 2021. A caravana deixa Jed\u00e1 e parte para Bisha, 622 km distante. Destes, 277 km ser\u00e3o cronometrados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Prot\u00f3tipos Leves<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A tend\u00eancia de proximidade tamb\u00e9m foi vista na classe de Prot\u00f3tipos Leves. S\u00f3 que com uma surpresa: Kris Meeke, estreante no Dakar e veterano no Mundial de Rali, foi o mais r\u00e1pido no pr\u00f3logo. A vantagem foi quase nula, de 2s sobre Seth Quintero, tamb\u00e9m estreante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na subcategoria de UTVs, o melhor foi Austin Jones. E a\u00ed, em segundo, veio o brasileiro melhor posicionado no dia: Reinaldo Varela, campe\u00e3o da categoria em 2018, surgiu ficar 4s atr\u00e1s de Jones. O top-3 ficou completo com a presen\u00e7a de Saleh Alsaif, 5s pior.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cA aventura s\u00f3 come\u00e7ou. Foi um resultado muito bom para come\u00e7ar este Dakar\u201d, disse Varela, analisando o dia. \u201c\u00c9 bom ver que voc\u00ea est\u00e1 competitivo desde o in\u00edcio, mas o que vale \u00e9 o que vai acontecer nos pr\u00f3ximos doze dias. Temos quase oito mil quil\u00f4metros de corrida pela frente. A aventura s\u00f3 come\u00e7ou\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Caminh\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">S\u00f3 deu Bielorr\u00fasia quando o assunto \u00e9 a classe de caminh\u00f5es. Siarhei Viazovich foi o mais r\u00e1pido do dia, seguido por Aliaksei Vishneuski. E quase teve empate tamb\u00e9m: os dois ficaram separados por apenas 1s. Martin Mac\u00edk foi o terceiro colocado, devendo 3s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O top-5 contou ainda com Anton Shibalov em quarto e Maurik Van Den Heuvel em quinto. A principal aus\u00eancia no pelot\u00e3o dianteiro \u00e9 a do campe\u00e3o Andrey Karginov: o russo foi um pouco mais lento e, devendo 11s para Viazovich, surgiu em 11\u00b0 na classifica\u00e7\u00e3o final do dia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nasser Al-Attiyah e Brian-Baragwanath tiveram o mesmo tempo no pr\u00f3logo. Protagonistas como S\u00e9bastien Loeb, St\u00e9phane Peterhansel e Carlos Sainz ficaram um pouco para tr\u00e1s<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[546,26746,1004,26998,618,26331,26557],"42wp_author":[47118],"class_list":["post-124150","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rally","tag-carlos-sainz","tag-dakar-2021","tag-nasser-al-attiyah","tag-prologo","tag-rali-dakar","tag-sebastien-loeb-2","tag-stephane-peterhansel-2","42wp_author-vitor-fazio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124150\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124150"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=124150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}