{"id":12423,"date":"2026-02-04T11:57:16","date_gmt":"2026-02-04T14:57:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/christian-horner-surpreende-defende-mercedes-sobre-polemica-motores-formula-1\/"},"modified":"2026-02-04T13:45:23","modified_gmt":"2026-02-04T16:45:23","slug":"christian-horner-surpreende-defende-mercedes-sobre-polemica-motores-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/christian-horner-surpreende-defende-mercedes-sobre-polemica-motores-formula-1\/","title":{"rendered":"Horner surpreende e defende Mercedes sobre pol\u00eamica dos motores na F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

Christian Horner<\/strong> defendeu a Red Bull<\/strong> e at\u00e9 a antiga rival Mercedes<\/strong> sobre a pol\u00eamica na taxa de compress\u00e3o dos motores da temporada 2026 da F\u00f3rmula 1<\/strong>. Para o ex-chefe da equipe taurina, ambas tiveram m\u00e9rito na interpreta\u00e7\u00e3o do regulamento. Ele tamb\u00e9m enfatizou que no esporte sempre \u00e9 preciso inovar para se manter \u00e0 frente da concorr\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

Para as novas unidades de pot\u00eancia que est\u00e3o por vir, as regras determinam que a taxa de compress\u00e3o em um cilindro n\u00e3o pode ser superior a 16:1, o que representa uma redu\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao limite de 18:1 previsto no regulamento anterior. Como as equipes t\u00eam ci\u00eancia dos ganhos potenciais associados ao aumento dessa taxa, especula-se que alguns projetos estejam explorando esse limite m\u00e1ximo, ainda que permanecendo dentro das regras.<\/p>\n\n\n\n

Informa\u00e7\u00f5es apontam que a Mercedes e a Red Bull encontraram uma forma de permitir uma taxa de compress\u00e3o superior \u00e0quela imposta pelo regulamento de 2026. Isso seria poss\u00edvel porque, de acordo com o regulamento, a taxa de compress\u00e3o \u00e9 medida apenas quando o motor n\u00e3o est\u00e1 na temperatura ideal de funcionamento na pista. Em termos mais simples, trata-se de ganhos potenciais estimados em 15 cavalos de pot\u00eancia \u2014 cerca de 0s3 por volta.<\/p>\n\n\n\n

Reuni\u00f5es foram realizadas entre a Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA)<\/strong> e as fabricantes para tentar encontrar uma solu\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 medi\u00e7\u00e3o da taxa de compress\u00e3o. Nikolas Tombazis<\/strong>, diretor de monopostos da entidade, est\u00e1 confiante de que uma solu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 encontrada e que nenhuma equipe com motores Audi<\/strong>, Ferrari<\/strong> ou Honda<\/strong> apresentar\u00e1 protesto. O dirigente, inclusive, j\u00e1 afirmou que espera esclarecer toda a situa\u00e7\u00e3o antes mesmo do\u00a0GP da Austr\u00e1lia<\/strong><\/a>, que abre a temporada 2026 da\u00a0F1\u00a0<\/strong>em mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

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Motores s\u00e3o piv\u00f4 de pol\u00eamica da F1 2026 (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Horner, que fundou a Red Bull Powertrains<\/strong>, a divis\u00e3o de motores da equipe, falou pela primeira vez sobre a pol\u00eamica das unidades de pot\u00eancia e defendeu tanto o ex-time quanto a Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

“Essa \u00e9 uma afirma\u00e7\u00e3o forte”, iniciou Christian quando a alega\u00e7\u00e3o de que Mercedes e Red Bull estavam supostamente trapaceando foi apresentada a ele no programa\u00a0australiano Today<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

“A F\u00f3rmula 1 \u00e9 sobre ultrapassar limites. \u00c9 sobre como voc\u00ea interpreta os regulamentos. Sempre foi e sempre ser\u00e1”, ressaltou.<\/p>\n\n\n\n

“As equipes mais conservadoras s\u00e3o aquelas que nunca est\u00e3o na frente do grid \u2014 \u00a0\u00e9 preciso estar sempre buscando inovar”, avaliou.<\/p>\n\n\n\n

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Christian Horner defendeu Red Bull e Mercedes sobre pol\u00eamica da taxa de compress\u00e3o (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Claro, tudo se resume a como as regras s\u00e3o interpretadas, e os engenheiros, alguns dos mais brilhantes do planeta, estar\u00e3o analisando o regulamento e pensando: ‘Certo, como posso maximizar o desempenho?'”, completou Horner.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s os testes coletivos em Barcelona<\/strong>, as equipes ter\u00e3o duas semanas para retornar \u00e0s f\u00e1bricas e trabalhar com base nos dados coletados nos \u00faltimos dias. Dessa forma, os carros s\u00f3 voltam \u00e0 pista entre 11 e 13 de fevereiro, durante os testes de pr\u00e9-temporada no Bahrein<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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