{"id":124272,"date":"2020-12-23T05:00:00","date_gmt":"2020-12-23T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/retrospectiva-2020-red-bull-sofre-com-desenvolvimento-e-deixa-max-verstappen-na-mao\/"},"modified":"2020-12-23T04:01:12","modified_gmt":"2020-12-23T07:01:12","slug":"retrospectiva-2020-red-bull-sofre-com-desenvolvimento-e-deixa-max-verstappen-na-mao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/f1\/retrospectiva-2020-red-bull-sofre-com-desenvolvimento-e-deixa-max-verstappen-na-mao\/","title":{"rendered":"Retrospectiva 2020: Red Bull sofre com desenvolvimento e deixa Verstappen na m\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"TAMANDU\u00c1, TOMADA e at\u00e9 F\u00c1LICO: os BICOS mais bizarros da F\u00d3RMULA 1 em 2014\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/CJ0iPwfSgAg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde que chegou \u00e0 primeira vit\u00f3ria na F\u00f3rmula 1, em 2009, a Red Bull \u00e9 presen\u00e7a constante em disputas por campeonatos, tanto que conquistou oito t\u00edtulos \u2014 quatro no Mundial de Pilotos, com Sebastian Vettel, e outros quatro como construtora. Em 2020, beliscou duas vit\u00f3rias com Max Verstappen, uma pole-position e o vice-campeonato entre as equipes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar do bom desempenho em um ano dominado pela Mercedes, a Red Bull terminou 2020 com a sensa\u00e7\u00e3o de que poderia ter feito mais, muito mais com o modelo RB16. Primeiro porque s\u00f3 Verstappen teve algum tipo de destaque ao longo da temporada, com Alex Albon apagado por apresenta\u00e7\u00f5es ruins e poucos momentos positivos para lembrar \u2014 um deles, o p\u00f3dio no GP da Toscana. Por isso, a equipe contratou Sergio P\u00e9rez para o pr\u00f3ximo ano, mas talvez n\u00e3o seja o suficiente. \u00c9 preciso mais do carro para se aproximar de quem domina a categoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com 13 vit\u00f3rias ao longo do ano, Lewis Hamilton foi quem mais se destacou e controlou o campeonato desde o in\u00edcio. Valtteri Bottas n\u00e3o conseguiu ser constante e, em muitos momentos, foi presa f\u00e1cil para um veloz Verstappen que, em diversas vezes, mostrou estar no auge da capacidade t\u00e9cnica. Um desses foi no GP dos 70 Anos, quando administrou bem os pneus para vencer, ou quando passou o finland\u00eas da Mercedes em \u00cdmola. Faltou a equipe acompanhar este salto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/redbull-maxversatppen-13-1024x594.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-422175\"\/><figcaption>A parceria entre Red Bull e Honda chega ao t\u00e9rmino no fim de 2021 (Foto: Getty Images\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em mais um ano com os motores Honda, a parceria mostrou-se mais afiada. Poucos problemas atingiram a equipe, ainda que Verstappen tenha abandonado logo na abertura. A sens\u00e7\u00e3o, no entanto, foi de que a Red Bull ficou confort\u00e1vel com a situa\u00e7\u00e3o atual, de ser a segunda for\u00e7a do grid, ainda mais com a queda vertiginosa da Ferrari neste ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar dos bons resultados, o clima n\u00e3o foi sempre de paz entre Red Bull e Honda. Helmut Marko, consultor da equipe, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/consultor-da-red-bull-ve-honda-muito-conservadora-com-desenvolvimento-de-motor\/\">demonstrou certa insatisfa\u00e7\u00e3o com o trabalho dos japoneses ao dizer que foram cautelosos na atualiza\u00e7\u00e3o da unidade de pot\u00eancia<\/a>, dificultando uma disputa contra a Mercedes. O casamento, inclusive, sofreu um duro golpe com <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/de-surpresa-honda-anuncia-que-deixa-formula-1-apos-temporada-2021\/\">o an\u00fancio da montadora de que vai abandonar a F1 no fim do campeonato de 2021<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cEm configura\u00e7\u00e3o de classifica\u00e7\u00e3o, eles [Mercedes] t\u00eam mesmo muita pot\u00eancia. A Honda ainda \u00e9 muito conservadora com a configura\u00e7\u00e3o do motor. Nossa abordagem \u00e9 diferente nesse sentido. A gente prefere usar um motor a mais na temporada e, assim, conseguir atacar. Quando voc\u00ea recebe a puni\u00e7\u00e3o na pista certa, o preju\u00edzo n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o grande\u201d, disse o dirigente para a revista Auto Motor und Sport.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/redbull-maxverstappen-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-440306\"\/><figcaption>O dif\u00edcil carro da Red Bull deu muita dor de cabe\u00e7a para engenheiros e pilotos (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ainda em setembro, o quadro foi descrito como complicado pela pr\u00f3pria equipe. Adrian Newey apresentou um projeto inovador e complexo, um b\u00f3lido dif\u00edcil de guiar e que s\u00f3 Verstappen conseguiu entender. As mudan\u00e7as feitas na parte frontal do carro e tamb\u00e9m na suspens\u00e3o n\u00e3o ajudaram muito.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A promessa de mais desempenho nas classifica\u00e7\u00f5es n\u00e3o se confirmou, com apenas uma pole  no ano e conquistada na \u00faltima corrida, embora nas corridas a hist\u00f3ria fosse diferente, ao menos com Max. O carro pouco sofreu com varia\u00e7\u00f5es de temperatura, andando bem no calor e no frio, al\u00e9m de ter sido generoso com os pneus. Mudan\u00e7as no assoalho e na asa dianteira pouco mudaram o cen\u00e1rio na primeira metade da temporada, no entanto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Christian Horner, chefe da equipe, chegou a citar &#8220;algumas anomalias&#8221; no carro e que &#8220;algo na aerodin\u00e2mica n\u00e3o estava se comportando bem&#8221;. A ca\u00e7ada por problemas e quest\u00f5es dif\u00edceis de resolver travaram o avan\u00e7o da Red Bull na luta contra a Mercedes durante a temporada e estacionaram Max Verstappen como terceiro melhor do grid, sem alcan\u00e7ar a rival alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/redbull-maxverstappen-02-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-432125\"\/><figcaption>Red Bull mostrou for\u00e7a ao longo do ano, mas ainda ficou distante da Mercedes (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por conta da pandemia de Covid-19, o automobilismo parou, os gastos ficaram insustent\u00e1veis e as equipes encontraram-se em uma situa\u00e7\u00e3o dif\u00edcil. N\u00e3o apostar no desenvolvimento, por diferentes situa\u00e7\u00f5es, complicou o rendimento da Red Bull no ano. De promissor, ficou estacionado. Mesmo assim, Verstappen ficou apenas nove pontos atr\u00e1s de Bottas no Mundial, aumentando a sensa\u00e7\u00e3o de que poderia ter conquistado ainda mais se o carro ganhasse modifica\u00e7\u00f5es ao longo do ano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para 2021, <a href=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/f1\/noticias\/de-olho-em-luta-contra-mercedes-red-bull-admite-ter-versao-b-do-modelo-rb16-em-2021\/\">sem grandes modifica\u00e7\u00f5es nos carros para manter o controle dos gastos<\/a>, o cen\u00e1rio na F\u00f3rmula 1 parece intocado. Tanto com a Mercedes dominando a situa\u00e7\u00e3o, quanto com a Red Bull seguindo no seu status de segunda melhor equipe do grid. Mas sem as atualiza\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias, alcan\u00e7ar a Mercedes se coloca em posi\u00e7\u00e3o de limbo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Com Max andando muito bem e um renovado P\u00e9rez que chega ao time, talvez os taurinos t\u00eam a chance de brigar de vez pelo menos para conquistar o Mundial de Construtores ou, no m\u00ednimo, incomodar o poderio da Mercedes. \u00c9 o que o holand\u00eas mais quer para 2021. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Conhe\u00e7a o canal do Grande Pr\u00eamio no YouTube! 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GP F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tkeFQ-mJ0Vs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Red Bull ficou com o vice-campeonato do Mundial de Construtores da F\u00f3rmula 1 e levou Max Verstappen a outra grande temporada. Mas o bom desempenho do holand\u00eas em parte do certame d\u00e1 a sensa\u00e7\u00e3o de que a equipe poderia ter ajudado mais o piloto desenvolvendo o RB16 <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000441948,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[654,147,118,24837,24860,130,203,423,204,26848],"42wp_author":[47135],"class_list":["post-124272","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alexander-albon","tag-f1","tag-f1-2020","tag-formula-1-2","tag-formula-1-2020-2","tag-honda","tag-max-verstappen","tag-rb16","tag-red-bull","tag-retrospectiva-2020","42wp_author-pedro-luis-cuenca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124272"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124272\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000441948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124272"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=124272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}