{"id":124386,"date":"2020-12-17T05:00:00","date_gmt":"2020-12-17T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/retrospectiva-2020-pandemia-tumultua-mas-motogp-entrega-temporada-divertida\/"},"modified":"2020-12-17T10:54:08","modified_gmt":"2020-12-17T13:54:08","slug":"retrospectiva-2020-pandemia-tumultua-mas-motogp-entrega-temporada-divertida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/motogp\/retrospectiva-2020-pandemia-tumultua-mas-motogp-entrega-temporada-divertida\/","title":{"rendered":"Retrospectiva 2020: Pandemia tumultua, mas MotoGP entrega temporada divertida"},"content":{"rendered":"\n

Parecia que a temporada 2020 da MotoGP n\u00e3o sairia do papel, mas, depois de uma s\u00e9rie de adiamentos e cancelamentos, a FIM (Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Motociclismo) e a Dorna conseguiram colocar de p\u00e9 um campeonato de 14 etapas \u2015 15 para Moto3 e Moto2 \u2015 e, apesar de todos os muitos pesares, ningu\u00e9m tem l\u00e1 grandes motivos para reclamar.<\/p>\n\n\n\n

Originalmente, a disputa come\u00e7aria em 28 de mar\u00e7o, com o GP do Catar. \u00c0s v\u00e9speras da corrida, por\u00e9m, o governo catari passou a restringir a entrada no pa\u00eds por conta da pandemia do novo coronav\u00edrus, o que inviabilizou as corridas da classe rainha. As classes menores s\u00f3 conseguiram correr, pois j\u00e1 estavam em Losail para o \u00faltimo teste da pr\u00e9-temporada.<\/p>\n\n\n\n

RETROSPECTIVA 2020<\/strong>
+ Suzuki faz melhor moto do ano e celebra centen\u00e1rio com t\u00edtulo<\/a><\/strong>
+ Mir usa ano imprevis\u00edvel para entrar para hist\u00f3ria da Suzuki<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Joan Mir encerrou um jejum de 20 anos da Suzuki (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Depois, uma pausa in\u00e9dita na programa\u00e7\u00e3o. O Mundial de Motovelocidade precisou cancelar provas tradicional\u00edssimas, como Mugello, Assen e Phillip Island, e elaborou um calend\u00e1rio integralmente europeu. Al\u00e9m de permanecer no velho continente, a programa\u00e7\u00e3o trouxe repeti\u00e7\u00e3o de pra\u00e7as como Jerez, Red Bull Ring, Misano, MotorLand e Val\u00eancia. E teve tempo at\u00e9 para uma pista in\u00e9dita: Portim\u00e3o, que saiu do banco de reservas para encerrar o ano de um jeito glorioso.<\/p>\n\n\n\n

Para tornar a temporada vi\u00e1vel, a MotoGP precisou de um plano sanit\u00e1rio rigoroso, submetendo pilotos, integrantes de equipes e etc. a inesgot\u00e1veis testes, al\u00e9m de limitar o contato entre os membros do paddock. No geral, as medidas funcionaram e foram poucos os positivos para Covid-19 entre os competidores: Riccardo Rossi, da Moto3; Jorge Mart\u00edn<\/a>, da Moto2; Iker Lecuona<\/a> e Valentino Rossi<\/a>, da MotoGP. Tony Arbolino<\/a>, tamb\u00e9m da classe menor, perdeu uma etapa por causa do Sars-CoV2, mas n\u00e3o por ter contra\u00eddo a doen\u00e7a e sim por ter tido viajado ao lado de um caso positivo.<\/p>\n\n\n\n

A parte mais dif\u00edcil, por\u00e9m, ficou com os n\u00e3o-europeus do paddock. Australianos e japoneses, por exemplo, n\u00e3o puderam voltar para casa ao longo de todo o ano, j\u00e1 que o risco de ser impedido de voltar seguia pairando no ar \u2015 al\u00e9m, claro, das muitas quarentenas obrigat\u00f3rias em vigor em diversos pa\u00edses.<\/p>\n\n\n\n

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Marc M\u00e1rquez quebrou o bra\u00e7o em uma queda feia na Espanha (Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apesar dos desafios extras, ao menos na pista as coisas transcorreram normalmente para a MotoGP em 2020. Ou quase. Ainda na primeira corrida do ano, o GP da Espanha, Marc M\u00e1rquez caiu e quebrou o bra\u00e7o direito. Operado, o espanhol tentou voltar antes de hora, n\u00e3o conseguiu, mas seguiu empenhado nos treinos f\u00edsicos. Resultado? Danificou a placa de tit\u00e2nio e precisou de uma segunda cirurgia. O dono da moto #93 acabou passando todo o ano longe das pistas, mas teve de fazer uma terceira interven\u00e7\u00e3o<\/a>, no in\u00edcio de dezembro, j\u00e1 que o osso n\u00e3o consolidava como esperado.<\/p>\n\n\n\n

Sem M\u00e1rquez, a Honda saiu do posto de protagonista. Takaaki Nakagami at\u00e9 ganhou for\u00e7a, mas longe de estar no n\u00edvel de Marc. Estreante, Alex M\u00e1rquez demorou a engrenar e deu \u00e0 marca japonesa os \u00fanicos dois p\u00f3dios do ano. Cal Crutchlow, por outro lado, teve um ano t\u00edtulo de 2020: cheio de les\u00f5es e problemas.<\/p>\n\n\n\n

Com a marca da asa dourada enfraquecida, a Yamaha ficou sob os holofotes, vencendo sete das 14 etapas do campeonato. Os n\u00fameros, contudo, n\u00e3o s\u00e3o um fiel retrato da temporada. Se largava na ponta, a YZR-M1 conseguia at\u00e9 dominar a corrida, mas, se come\u00e7asse no meio do bolo, parecia andar para tr\u00e1s. Para piorar, ainda perdeu pontos nos Mundiais de Construtores e Equipes por conta de uma infra\u00e7\u00e3o com os motores e fechou o ano chupando o dedo.<\/p>\n\n\n\n

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Franco Morbidelli foi o segundo melhor na temporada 2020 da MotoGP (Foto: SRT)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por outro lado, a Suzuki s\u00f3 tem motivos para celebrar. Se o ano come\u00e7ou ruim, com a aus\u00eancia de \u00c1lex Rins na primeira etapa por causa de uma les\u00e3o que causou problemas ao longo de todo o ano, a GSX-RR logo se mostrou a moto mais equilibrada do grid, permitindo que Joan Mir usasse a consist\u00eancia para encerrar um jejum de 20 anos da marca com o t\u00edtulo de MotoGP.<\/p>\n\n\n\n

A Ducati at\u00e9 ganhou o Mundial de Construtores \u2015 o primeiro desde 2007 \u2015, mas o campeonato ficou longe de ser bom. Al\u00e9m de criar um clim\u00e3o dentro da equipe ainda antes do in\u00edcio do campeonato, a casa de Borgo Panigale n\u00e3o correspondeu \u00e0 expectativa de ser protagonista e ainda que tenha sonhado com uma vit\u00f3ria de Andrea Dovizioso em meados do campeonato, passou longe de alcan\u00e7ar o sonhado bicampeonato.<\/p>\n\n\n\n

A KTM, por\u00e9m, joga no time da Suzuki e saiu mais do que feliz do campeonato da MotoGP na temporada 2020. Ca\u00e7ula entre as f\u00e1bricas, a marca de Mattighofen venceu tr\u00eas vezes no ano \u2015 duas com Miguel Oliveira e uma com Brad Binder \u2015 e fechou o ano com 200 pontos, uma m\u00e9dia de 14,2 por corrida, contra a marca de 5,8 pontos em cada uma das 19 corridas de 2019.<\/p>\n\n\n\n

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Andrea Dovizioso deixou a Ducati ap\u00f3s oito temporadas (Foto: Ducati)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 a Aprilia\u2026 O ano come\u00e7ou a dar errado ainda em 2019, quando Andrea Iannone foi provisoriamente suspenso por doping. Apostando na inoc\u00eancia do italiano, a casa de Noale optou por esperar pelo julgamento, acionando os pilotos de testes para formar para com Aleix Espargar\u00f3. No fim, nem o piloto de Granollers conseguiu mostrar muita coisa, apesar da evolu\u00e7\u00e3o da RS-GP, mas o golpe mais duro foi mesmo o gancho de quatro anos ao piloto italiano<\/a>, que veio s\u00f3 no fim do ano. O time comandado por Massimo Rivola, ent\u00e3o, tentou contratar jovenzinhos para 2021, mas acabou rejeitada por todo mundo e vai ter mesmo de se virar com Bradley Smith e Lorenzo Savadori<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Apesar dos desafios e dificuldades, a MotoGP conseguiu entregar em 2020 uma temporada atrativa, divertida e, at\u00e9 certo ponto, saud\u00e1vel. O que \u00e9 mais do que a gente podia esperar no in\u00edcio do ano.<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depois de uma s\u00e9rie de atrasos e cancelamentos, a Dorna conseguiu colocar de p\u00e9 um campeonato de 14 etapas para a classe rainha, que, apesar de ser completamente realizado em solo europeu, foi competitivo e atrativo na medida certa<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000436315,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[79,174,78,173,26244,26690,26848,26494],"42wp_author":[47113],"class_list":["post-124386","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-moto-gp","tag-moto-gp-2020","tag-motogp","tag-motogp-2020","tag-motogp-calendario-2020","tag-pilotos-motogp","tag-retrospectiva-2020","tag-transmissao-motogp-2020","42wp_author-juliana-tesser"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124386"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124386\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000436315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124386"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=124386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}