{"id":124542,"date":"2020-12-12T12:05:38","date_gmt":"2020-12-12T15:05:38","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/noticias\/mauricio-leva-pole-para-final-da-stock-car-e-se-coloca-como-favorito-camilo-e-17\/"},"modified":"2020-12-12T13:32:44","modified_gmt":"2020-12-12T16:32:44","slug":"mauricio-leva-pole-para-final-da-stock-car-e-se-coloca-como-favorito-camilo-e-17","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/stock-car\/mauricio-leva-pole-para-final-da-stock-car-e-se-coloca-como-favorito-camilo-e-17\/","title":{"rendered":"Maur\u00edcio leva pole para final da Stock Car e se coloca como favorito. Camilo \u00e9 17\u00b0"},"content":{"rendered":"\n
\nhttps:\/\/open.spotify.com\/episode\/2KH7slgxQI1qn8rWPkq2vR\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n

Ricardo Maur\u00edcio \u00e9 o favorito ao t\u00edtulo da Stock Car: neste s\u00e1bado (12), o piloto da RC Eurofarma garantiu a pole para a final em Interlagos, ao anotar 1min40s916. \u00c9 a primeira vez em toda a temporada que o dono do carro #90 larga na frente.<\/p>\n\n\n\n

Terceiro colocado no campeonato no momento, Maur\u00edcio depende s\u00f3 de si para ser campe\u00e3o<\/a><\/strong> – saindo na pole, se assim se manter at\u00e9 a bandeira quadriculada no pr\u00f3ximo domingo garante o tricampeonato na categoria.<\/p>\n\n\n\n

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Ricardo Maur\u00edcio sai na frente em Interlagos (Foto: Lu\u00eds Fran\u00e7a\/Vicar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O l\u00edder do campeonato, Thiago Camilo, acabou sequer passando do Q1: larga em 17\u00b0 e v\u00ea as chances de t\u00edtulo diminu\u00edrem bastante. Vice-l\u00edder na tabela, Daniel Serra sai em sexto, ao marcar 1min41s216.<\/p>\n\n\n\n

A surpresa do treino foi Gaetano Di Mauro: ele ficou a 0s051 de Maur\u00edcio e larga em segundo. Cesar Ramos, outro candidato ao t\u00edtulo, sai em terceiro, com Ricardo Zonta e Nelsinho Piquet logo atr\u00e1s – eles que tamb\u00e9m podem ser campe\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

No top-10, ainda aparecem Guilherme Salas, Galid Osman, Allam Khodair e Rubens Barrichello. Diego Nunes, o outro candidato \u00e0 ta\u00e7a, sai em 12\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

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Rubens Barrichello sai no top-10 (Foto: Lu\u00eds Fran\u00e7a\/Vicar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Agora \u00e9 decis\u00e3o! A corrida acontece no domingo (13)<\/a><\/strong>, a partir de 12h15. O GRANDE PR\u00caMIO<\/strong> acompanha todos os detalhes<\/a> do encerramento da temporada da Stock Car.<\/p>\n\n\n\n

Saiba como foi a classifica\u00e7\u00e3o em Interlagos:<\/strong><\/h5>\n\n\n\n

Q1: l\u00edder, Camilo \u00e9 \u00fanico candidato ao t\u00edtulo a n\u00e3o avan\u00e7ar de fase<\/em><\/p>\n\n\n\n

A classifica\u00e7\u00e3o foi disputada de forma diferente: todos os carros foram \u00e0 pista ao mesmo tempo, sem divis\u00e3o em dois grupos. O que isso causou? Duas coisas: a primeira, tr\u00e1fego; a segunda, tempos saindo um atr\u00e1s do outro, e muitas d\u00favidas sobre os 15 que avan\u00e7ariam para o Q2.<\/p>\n\n\n\n

Quem surgiu em primeiro ap\u00f3s a volta inicial foi Cesar Ramos, que havia liderado o TL1 e foi terceiro no seguinte, com 1min41s587. Mas, na tentativa final de cada um, veio a avalanche de bons tempos. Rubens Barrichello foi quem se deu bem, marcando 1min41s406, e um companheiro de Full Time brilhou: com 0s009 abaixo do #111, Nelsinho Piquet avan\u00e7ou em primeiro.<\/p>\n\n\n\n

Ricardo Zonta foi terceiro, enquanto Allam Khodair, Ramos, Guilherme Salas, Diego Nunes, Daniel Serra e Ricardo Maur\u00edcio, entre os candidatos ao t\u00edtulo, tamb\u00e9m avan\u00e7aram. Mas o l\u00edder, n\u00e3o: Thiago Camilo marcou 1min41s846 e larga apenas em 17\u00b0.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m deles, foram para a briga pela pole Galid Osman, Gaetano di Mauro, Felipe Lapenna, Denis Navarro, Marcos Gomes e Bruno Baptista.<\/p>\n\n\n\n

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Thiago Camilo (Foto: Duda Bairros\/Vicar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Q2: Maur\u00edcio garante pole e, dependendo s\u00f3 de si, pinta como favorito<\/em><\/p>\n\n\n\n

Barrichello puxou a fila de sa\u00edda dos boxes para os cinco minutos que decidiriam o pole para a final da Stock Car. Mas a primeira grande volta foi de Osman, com 1min41s267. Maur\u00edcio tomou a ponta na abertura do minuto final, 0s020 abaixo de Osman.<\/p>\n\n\n\n

Com o cron\u00f4metro j\u00e1 zerado, as tentativas finais: Di Mauro pegou a ponta primeiramente, com 1min41s108. E, logo em seguida, um incr\u00edvel empate: Zonta anotou o mesmo tempo.<\/p>\n\n\n\n

Mas o duelo final veio segundos depois: Maur\u00edcio e Ramos passaram colados pela bandeirada, com o primeiro anotando 1min40s916, e Ramos a 0s143. Di Mauro ainda for\u00e7ou, mas ficou a 0s051 de Maur\u00edcio, o pole e, consequentemente, o favorito ao t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

Stock Car 2020, Interlagos, classifica\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>R MAUR\u00cdCIO<\/td>RC CHEVROLET<\/td>1:40.916<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>G DI MAURO<\/td>KTF CHEVROLET<\/td>1:40.967<\/td>+0.051<\/td><\/tr>
3<\/td>C RAMOS<\/td>IPIRANGA TOYOTA<\/td>1:41.059<\/td>+0.143<\/td><\/tr>
4<\/td>R ZONTA<\/td>RCM TOYOTA<\/td>1:41.108<\/td>+0.192<\/td><\/tr>
5<\/td>N PIQUET<\/td>FULL TIME TOYOTA<\/td>1:41.129<\/td>+0.213<\/td><\/tr>
6<\/td>D SERRA<\/td>RC CHEVROLET<\/td>1:41.216<\/td>+0.300<\/td><\/tr>
7<\/td>G SALAS<\/td>KTF CHEVROLET<\/td>1:41.240<\/td>+0.324<\/td><\/tr>
8<\/td>G OSMAN<\/td>SHELL CROWN CHEVROLET<\/td>1:41.267<\/td>+0.351<\/td><\/tr>
9<\/td>A KHODAIR<\/td>BLAU CHEVROLET<\/td>1:41.315<\/td>+0.399<\/td><\/tr>
10<\/td>R BARRICHELLO<\/td>FULL TIME TOYOTA<\/td>1:41.363<\/td>+0.447<\/td><\/tr>
11<\/td>D NAVARRO<\/td>CAVALEIRO CHEVROLET<\/td>1:41.544<\/td>+0.628<\/td><\/tr>
12<\/td>D NUNES<\/td>BLAU CHEVROLET<\/td>1:41.562<\/td>+0.646<\/td><\/tr>
13<\/td>M GOMES<\/td>CAVALEIRO CHEVROLET<\/td>1:41.601<\/td>+0.685<\/td><\/tr>
14<\/td>F LAPENNA<\/td>VOGEL CHEVROLET<\/td>1:41.662<\/td>+0.746<\/td><\/tr>
15<\/td>B BAPTISTA<\/td>RCM TOYOTA<\/td>Sem tempo<\/td><\/td><\/tr>
16<\/td>M ROSSI<\/td>FULL TIME TOYOTA<\/td>1:41.776<\/td>+0.860<\/td><\/tr>
17<\/td>T CAMILO<\/td>IPIRANGA TOYOTA<\/td>1:41.846<\/td>+0.930<\/td><\/tr>
18<\/td>R SUZUKI<\/td>FULL TIME TOYOTA<\/td>1:41.853<\/td>+0.937<\/td><\/tr>
19<\/td>A ABREU<\/td>SHELL CROWN CHEVROLET<\/td>1:41.858<\/td>+0.942<\/td><\/tr>
20<\/td>P CARDOSO<\/td>R.MATTHEIS CHEVROLET<\/td>1:41.923<\/td>+1.007<\/td><\/tr>
21<\/td>C BUENO<\/td>CROWN CHEVROLET<\/td>1:42.124<\/td>+1.208<\/td><\/tr>
22<\/td>L FORESTI<\/td>VOGEL CHEVROLET<\/td>1:42.393<\/td>+1.477<\/td><\/tr>
23<\/td>J CAMPOS<\/td>CROWN CHEVROLET<\/td>1:42.530<\/td>+1.614<\/td><\/tr>
24<\/td>T ANTONIAZI<\/td>HOT CAR CHEVROLET<\/td>1:44.217<\/td>+3.301<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ricardo Maur\u00edcio, terceiro colocado no campeonato, \u00e9 quem sai na pole na final da Stock Car, em Interlagos. Ele depende s\u00f3 de si para ser campe\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000442061,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_ai_content_disclaimer":"","42wp_is_ai_content":false,"42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_hide_from_automatic":false,"42wp_breaking_news":false},"categories":[11],"tags":[513,1545,124,920,510,1205,1660,69,71,1213],"42wp_author":[47129],"class_list":["post-124542","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stock-car","tag-final","tag-final-stock-car","tag-interlagos","tag-ipiranga","tag-pole","tag-rc-eurofarma","tag-ricardo-mauricio","tag-stock-car","tag-stock-car-2020","tag-thiago-camilo","42wp_author-felipe-noronha"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124542"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124542\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000442061"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124542"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/br\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=124542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}